andreasklein65
Problémy se startováním Fiat Bravo
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Diesel Fiat Bravo z roku 2001 měl problémy se startováním, chcípáním, hrubým chodem motoru a zvýšenou spotřebou paliva, přičemž svítila kontrolka motoru. Diagnostické testy ukázaly vadné palivové čerpadlo, ale jako možná příčina se podezřívalo i vadné zapojení kabelu nebo konektoru. Mezi návrhy patřilo zkontrolovat napětí na konektoru palivového čerpadla kvůli slabým spojům nebo korozi. Problém byl nakonec identifikován jako vadný kabel, který byl opraven v dílně, čímž se problémy vyřešily.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
andreasklein65 (community.author)
Děkuji za návrh. Jak přesně jste zkontroloval napětí? Kde najdu konektor palivového čerpadla? A jak mohu změřit napětí?
(community_translated_from_language)
elisadunkel14
U Astry byl konektor palivového čerpadla pod zadním sedadlem, ale u Brava to může být podobné. Budete potřebovat multimetr. Nastavte jej na stejnosměrné volt, najděte kladné a záporné vodiče na konektoru (obvykle může pomoci schéma zapojení online) a změřte napětí se zapnutým zapalováním, ale vypnutým motorem. Mělo by se blížit napětí vaší baterie (kolem 12 V). Pokud je výrazně nižší, máte někde špatné spojení. Ale upřímně řečeno, pokud se necítíte dobře s elektrikou, je pravděpodobně nejlepší vzít to do dílny. Elektřina a palivo nejsou dobrou kombinací pro kutily, pokud si nejste jisti!
(community_translated_from_language)
andreasklein65 (community.author)
Rozumím. Děkuji za radu. Zkontroloval jsem zapojení kabelů a zástrček a poté jsem odvezl auto do dílny. Ukázalo se, že se jedná o vadný kabel, jak se předpokládalo. Náklady na opravu byly 95 €. Nyní vše funguje.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
BRAVO
elisadunkel14
Zní to frustrující. Měl jsem podobný problém se svou starou Opelem Astra, i když to byl benzínový motor. Příznaky byly téměř identické: chcípání, kontrolka motoru, celá věc. Zkontrolovali jste napětí na konektoru palivového čerpadla? Slabé spojení by tam mohlo způsobit všemožné problémy ještě předtím, než čerpadlo samotné selže. Zkontrolujte také, zda na pinech konektoru není koroze. To se často přehlíží.
(community_translated_from_language)