alexanderschroeder1
Problémy se startováním RS3 ukazují na vadný spínač zapalování
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem problémů se startováním u vozu RS3 z roku 2016, u nichž se předpokládá, že jsou způsobeny vadným spínačem zapalování. Počáteční problém zahrnuje nespolehlivé startování motoru, hrubý chod a občasné vypínání. Podobný případ s vozem S3 poukázal na vyhořelou pojistku, ale příznaky u RS3, včetně volného spínače zapalování a slabého otáčení startéru, naznačují potenciální problémy s opotřebovanými kontakty spínače zapalování nebo s vadným startérem. Doporučuje se nechat odborně otestovat jak spínač zapalování, tak i startér, aby se zjistila přesná příčina.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
alexanderschroeder1 (community.author)
Děkujeme za sdílení těchto informací. Moje RS3 má v současné době 194967 km a poslední servisní prohlídku měla asi před 3 měsíci. Tyto příznaky se začaly objevovat vlastně hned po tomto servisu. Startér sice točí, ale velmi slabě. Než se objeví problém se startováním, neobjeví se na palubní desce žádná výstražná kontrolka. Problém se rozhodně vyskytuje více, když je motor studený, zejména ráno. Spínač zapalování je při otáčení klíčkem trochu uvolněný, což mě vede k myšlence, že by v mém případě mohlo jít o víc než jen o pojistku. Zajímavé, že zmiňujete pojistku, určitě ji nechám zkontrolovat jako první, protože je to nejlevnější možná oprava. Zmínil se váš mechanik o nějakých dalších běžných poruchách v systému zapalování, které by mohly způsobovat podobné příznaky?
(community_translated_from_language)
maximilianjones20
Děkujeme za další podrobnosti o vaší RS3. Příznaky, které popisujete, se ve skutečnosti dost liší od mého problému s pojistkami, zejména s tím pocitem uvolněného klíčku v zapalování a slabým startováním. Po vyřešení mého problému s pojistkami mi můj mechanik vysvětlil, že slabé startování v kombinaci s uvolněným spínačem zapalování často ukazuje na opotřebované kontakty spínače zapalování nebo na selhávající motor startéru. Vzhledem k vašemu vysokému počtu najetých kilometrů a skutečnosti, že to po servisu nastartovalo, může být ve hře více problémů. V mém S3 jsem po počáteční opravě pojistek musel nakonec vyměnit startér asi o 6 měsíců později, když se podobné příznaky vrátily. Výměna startéru stála přibližně 380 eur včetně práce. Mechanik mi ukázal, jak měl starý startér opotřebované kartáče, které způsobovaly nestejnoměrný kontakt. Problémy se studeným startem, které zmiňujete, jsou obzvláště výmluvné, můj mechanik mi vysvětlil, že opotřebované motory startérů často nejvíce bojují při studených startech kvůli zvýšenému odporu. Skutečnost, že světla na vaší palubní desce fungují normálně, naznačuje, že hlavní elektrická soustava je v pořádku, ale spínač zapalování a motor startéru by měly být určitě zkontrolovány. Doporučoval bych nechat otestovat jak spínač zapalování, tak motor startéru, v servisu to mohou udělat pomocí specializovaného diagnostického zařízení, aby přesně určili, která součástka selhává.
(community_translated_from_language)
alexanderschroeder1 (community.author)
Děkujeme za příspěvky. Vzhledem k rozdílným příznakům mezi mým a vaším případem určitě nechám odborně zkontrolovat motor startéru i spínač zapalování. Problémy se studeným startem a uvolněným otáčením klíčku opravdu ukazují na něco vážnějšího než jen přepálenou pojistku. Právě jsem si na příští týden zamluvil schůzku v servisu. Nechám je provést kompletní diagnostiku elektroniky a startovacího systému. I když je pro mě užitečné vědět, kolik stojí výměna startéru za 380 eur, připravuji se na potenciálně vyšší náklady, pokud bude potřeba vyměnit oba komponenty. Auto je stále pojízdné, ale do vyřešení tohoto problému se budu vyhýbat dlouhým cestám. Jakmile budu mít oficiální diagnózu a opravu dokončenou, budu aktualizovat. Opravdu doufám, že je to jen motor startéru a ne složitější problém se zapalováním.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS3
maximilianjones20
Přesně stejný problém se startováním jsem měl v zimě u svého modelu S3 z roku 2014. Mám nějaké zkušenosti s prací na těchto motorech, ale stále se spoléhám na odbornou pomoc při problémech s elektrikou. Příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil, nespolehlivé startování a hrubý chod. Původně jsem si myslel, že je to zapalovací cívka nebo startér, ale můj servis diagnostikoval přepálenou pojistku v hlavním zapalovacím obvodu. Kontrolky na přístrojové desce se rozsvítily, ale klíč zapalování nezapnul správně startér. Oprava byla po stanovení diagnózy jednoduchá, stačilo vyměnit pojistku a vyčistit okolní spoje. Celkové náklady činily 52 eur včetně práce a dílů. Od té doby auto funguje bezvadně. Než však uděláte unáhlené závěry, potřeboval bych vědět: Jsou na přístrojové desce nějaké výstražné kontrolky? Vytáčí se motor po otočení klíčku? Zaznamenali jste nějaké elektrické problémy s jinými systémy? Stává se to častěji, když je motor studený nebo zahřátý? Jaký je aktuální počet najetých kilometrů vaší RS3? Tyto údaje by pomohly určit, zda je váš problém podobný, nebo zda se jedná o něco jiného.
(community_translated_from_language)