Problémy se startováním VW Nivus: Záhada zapalovacího spínače

S trochou zkušeností s opravami aut jsem se u svého VW T-Cross z roku 2019 setkal s velmi podobným problémem se startováním. Příznaky byly téměř totožné, problémy se startováním motoru a neočekávané vypínání. Zpočátku jsem si také myslel, že je to spínač zapalování, ale ukázalo se, že je to mnohem jednodušší. Po kontrole startéru a dalších komponentů, dílna zjistila vyhořelou pojistku, která způsobovala blikání kontrolních světel na palubní desce a problémy se startováním. Oprava byla přímočará, stačila výměna pojistky a kontrola systému, celkem to stálo 52 € včetně práce. Než usoudíte, že je to spínač zapalování, mohli byste sdílet: Svítají se při tom nějaké kontrolky na palubní desce? Otočí se klíč v zapalování hladce? Všimli jste si nějakých elektrických problémů, jako jsou slabá světla nebo pomalá okna? Kdy jste naposledy nechali zkontrolovat baterii? Tyto detaily by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by to mohl být něco jiného v systému startování.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů. Během mé poslední servisní prohlídky při 129 040 km mi mechanik skutečně poukázal na potenciální problémy se zapalovacími cívkami, což se shoduje s těmito příznaky. Diagnostika elektroniky vozu ukázala nepravidelné vzory napětí, což naznačuje, že v mém případě by to neměl být jednoduchý problém s pojistkou. Nechal jsem otestovat zapalovací cívky a dvě z nich skutečně selhávaly. Vytvářely nekonzistentní jiskry, což vedlo k těmto problémům se startováním a náhlým vypínáním. Pro plynulý chod potřebuje systém zapalování vozu všechny cívky v pořádku. Můj problém se startováním se ve skutečnosti zhoršil v chladném počasí, což je typický znak selhání zapalovacích cívek, nikoliv vyhořelé pojistky. Stojí za to zkontrolovat cívky před výměnou dražších součástí. Byl váš problém se startováním také ovlivněn teplotou? To by mohlo pomoci potvrdit, zda se potýkáme se stejným problémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za následné informace ohledně zapalovacích cívek. Když se ohlédnu za problémy s mým VW T-Cross, zažil jsem po výměně pojistky něco velmi podobného. Během několika týdnů se problémy se startováním vrátily, zejména v chladných ráních. Klíček se normálně otáčel v zapalování, ale motor se těžko udržoval v chodu. Po další diagnostice můj mechanik našel dvě vadné zapalovací cívky, přesně jako ve vašem případě. Nepravidelné napěťové impulsy z vadných cívek způsobovaly jak obtížné startování, tak i hrubý chod. Konečná oprava zahrnovala: Výměnu 2 zapalovacích cívek: 180 €, Nové zapalovací svíčky jako preventivní opatření: 60 €, Práce: 90 € Od opravy cívek je startování motoru perfektní bez ohledu na teplotu. Vaše diagnóza dává naprostý smysl, citlivost na chladné počasí je klasickým příznakem selhání zapalovacích cívek, spíše než problému se spínací skříní. Už jste obdrželi nabídku na výměnu zapalovacích cívek? Cena dílů se může mezi dodavateli značně lišit.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o vašich zkušenostech. Ano, už jsem získal nabídky z několika míst na výměnu zapalovací cívky. Ceny se pohybují od 290 € do 380 € včetně dílů a práce. Většina míst doporučuje při výměně zapalovacích cívek vyměnit i všechny svíčky, což vzhledem k nájezdu kilometrů dává smysl. Příznaky perfektně odpovídají tomu, co jste popsal, zejména korelace se studeným počasím. Zapalování auta je rozhodně problémovější chladnými rány, stejně jako ve vašem případě. Kontrolky na palubní desce během těchto epizod zůstávají normální, což dále poukazuje na zapalovací cívky spíše než na elektrické problémy. Příští týden jdu s opravou do servisu, který se specializuje na zapalovací systémy VW. Nabídli cenu 320 € celkem za nové cívky, svíčky a práci. Doufejme, že to vyřeší problémy se startováním úplně, stejně jako u vašeho T-Crossu. Opravdu si vážím, že jste se podělil o své náklady na opravu, to mi pomohlo potvrdit, že obdržená nabídka je rozumná. Po dokončení práce dám vědět.

(Přeloženo z Angličtina)