Problémy se startováním VW Spacefox: Hynutí a nepravidelný chod

Měl jsem téměř identické příznaky s mým VW Fox z roku 2009. Nepravidelné startování a hrubý chod ukazovaly na vadnou cívku zapalování. Při otočení klíčku se motor někdy ihned chytil, jindy se nic nestalo. Hlavní příznaky, které vedly k diagnóze: Neobvyklé zastavení jízdy, Žádné kontrolky na palubní desce, Přerušované problémy se startováním, Hrubý chod motoru, když se podařilo nastartovat. Zpočátku jsem podezříval spínač zapalování, ale diagnostické testy odhalily dvě vadné cívky zapalování. To je ve skutečnosti běžný problém u těchto motorů. Oprava vyžadovala výměnu obou cívek a všech svíček jako preventivní opatření. Byl to vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože špatné cívky mohou poškodit katalyzátor, pokud se neopraví. Auto od opravy běží perfektně, bez dalších problémů se startováním nebo hrubým chodem. Stojí za to zkontrolovat cívky zapalování, než se předpokládá, že je to spínač. Mechanik je může rychle otestovat pomocí správného diagnostického vybavení. Jelikož se vaše příznaky tak closely shodují, důrazně doporučuji nechat otestovat cívky. Problém se zastavením jízdy zejména naznačuje selhání cívky spíše než problém se spínačem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s vadnými zapalovacími cívkami. Můj Spacefox jede skvěle od opravy, ale zajímalo by mě, kolik jste za opravu nakonec zaplatil? Problémy se startérem a otáčením klíčku úplně zmizely po opravě, což byla úleva. Když mi vyměnili cívky, doporučili také nové svíčky, ale s těmi jsem počkal. Měl jste od opravy nějaké další problémy se zapalovacím systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Celková cena opravy mého vozu Fox dosáhla 52 €, což zahrnovalo výměnu vadného spínače zapalování. To bylo ve skutečnosti levnější, než jsem očekával, vzhledem k problémům se startováním, které jsem měl. Problémy s otáčením klíče po opravě zcela zmizely. Na rozdíl od vaší situace můj mechanik zjistil, že zapalovací cívky fungují správně, jednalo se čistě o závadu spínače zapalování, která způsobovala přerušované problémy se startováním. Nechal jsem si zároveň na jeho doporučení vyměnit i svíčky, jelikož byly poměrně opotřebované. Od instalace nového spínače zapalování se startér spojuje perfektně pokaždé. Žádné další problémy se startováním motoru ani s jeho vypínáním během jízdy. Motor nyní startuje hladce na první otočení klíče. Během posledních 6 měsíců je zcela spolehlivý a bez jakýchkoli problémů se systémem zapalování. Pokud jsou vaše svíčky originální, možná byste je měli brzy vyměnit jako preventivní údržbu. Špatné svíčky mohou nakonec způsobit opětovné objevení podobných problémů se startováním.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za rady! Chtěl jsem se podělit o to, jak dopadla moje oprava. Odvezl jsem auto do místní dílny a ti hned diagnostikovali problém – skutečně šlo o vadné zapalovací cívky, přesně jak bylo navrženo. Oprava stála 280 € včetně dílů a práce na výměně obou cívek. Mechanik mi ukázal poškozené cívky a vysvětlil, jak způsobovaly nespolehlivé startování a hrubý chod. Co mě ohromilo, byla rychlost, s jakou problém identifikovali, bez jakékoli zbytečné další práce. Kontrolky na palubní desce nikdy nic neukazovaly, ale jejich diagnostické zařízení problém okamžitě odhalilo. Auto teď jede perfektně, žádné další problémy se startérem ani se spínací skříní. Motor startuje hladce pokaždé a jede skvěle. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit, než došlo k nějakému vážnému poškození. Jenom lituji, že jsem si cívky dřív nezkontroloval, když se poprvé objevily příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)