Problémy se stěrači čelního skla třídy M

Uf, problémy se stěrači! Měl jsem podobný problém ve svém starším M Klasse, ale s benzínovým motorem. Mé stěrače se prostě zastavovaly uprostřed stírání. Ukázalo se, že to bylo špatné spojení v páčkovém spínači, tom pro směrovky, stěrače a tempomat. Všimli jste si nějakých problémů se snímačem deště, směrovkami nebo tempomatem? Pohybování páčkou by mohlo stěrače znovu oživit. Je to riskantní!

(Přeloženo z Angličtina)

To je zajímavé ohledně páčkového spínače, který ovlivňuje stěrače! Měl jsem nějaké menší problémy s blinkrem, který se občas nezapnul na první pokus. Jak jste identifikoval páčkový spínač jako viníka? Provedl jste nějaké konkrétní testy, nebo to byl spíše proces eliminace? Měla vaše paměť chyb také uloženou chybu?

(Přeloženo z Angličtina)

Směrovka je velká nápověda! Dílna použila diagnostický nástroj ke sledování signálů přicházejících z páčkového spínače. Signál pro stěrače byl přerušovaný a ostatní funkce byly také trochu chybné, jako vaše směrovka. Vyměnili celou jednotku. Vzhledem k vašim příznakům a uložené chybě bych navrhl, abyste se obrátil na dílnu. Zní to podezřele jako páčkový spínač a mohou to potvrdit pomocí správné diagnostiky, než začnete utrácet peníze za díly. Navíc 95 € není za správnou diagnostiku tak špatné!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vaše postřehy! Vaše zkušenost se ukázala jako neocenitelná. Po vaší radě jsem vzal svůj M Klasse do důvěryhodné dílny na diagnostické posouzení. Jak jste tušil, přepínač na sloupku řízení byl skutečně zdrojem poruchy stěračů. Vadné spojení uvnitř spínače také způsobovalo přerušované chování blinkrů a spouštělo uloženou chybu. Schválil jsem výměnu a nyní stěrače fungují bezchybně a blinkry se chovají tak, jak mají. Oceňuji, že jste se podělili o své znalosti!

(Přeloženo z Angličtina)