Problémy se studeným startem Audi TT: Varovné příznaky PTC topení

Podobné problémy jsem měl loni v zimě se svým Audi TTS 2013. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete, problémy se studeným vzduchem a hrubý chod během zahřívání. Poté, co topení nefungovalo správně několik týdnů, jsem ho odvezl do servisu. Diagnostikovali vadné elektrické přídavné topení (PTC topení), které způsobovalo nefunkčnost systému regulace teploty. Oprava zahrnovala výměnu topného tělesa a aktualizaci řídicího modulu. Celkové náklady činily 350 eur, ale vyřešily se tím zcela jak problémy s topením, tak s hrubým chodem. Mohli byste se podělit: Jaký je aktuální stav najetých kilometrů vašeho TT? Nějaké další výstražné kontrolky kromě kontrolky motoru? Všimli jste si, zda problém s nefunkčním topením začal náhle, nebo postupně? Jaký chybový kód je uložen? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil já. Porucha PTC topení je u těchto modelů poměrně častá, zejména po ujetí 70 000-100 000 km. Je důležité ji opravit raději dříve než později, protože může ovlivnit výkon motoru a spotřebu paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 45000 km, v současné době je najeto 48519 km. Elektrická závada začala postupně během posledního měsíce. Kromě kontrolky motoru nejsou aktivní žádné jiné výstražné kontrolky. Uložený kód chyby je P0597. Motor ventilátoru stále funguje, ale výkon topení se rozhodně snížil. Opravdu oceňuji podrobné informace o opravě klikového topení. Vzhledem k tomu, že se mé příznaky tak přesně shodují s vašimi, nechám systém HVAC odborně zkontrolovat. Lepší je to řešit teď, než nastane zima a problém s topením se zhorší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Tento chybový kód P0597 je přesně to, co ukazoval můj TTS, když jsem nechal opravit topení. Při 48519 KM je to dříve, než je pro poruchu PTC topení obvyklé, ale není to nic neslýchaného. Moje topné těleso selhalo kolem 85000 KM. Postupný nástup elektrické závady odpovídá i mé zkušenosti. Všiml jsem si, že problémy se studeným vzduchem se projevily během několika týdnů, než začal trpět výkon motoru. Skutečnost, že váš ventilátor stále funguje, ale se sníženým topným výkonem, je dalším typickým příznakem selhávajícího PTC topení. Od té doby, co jsem nechal topné těleso vyměnit, se moje spotřeba paliva vrátila k normálu a hrubost studeného startu zcela zmizela. Jedna rada, až ho vezmete do servisu, nechte si zkontrolovat také připojení kabeláže k topení. V mém případě našli na konektorech drobnou korozi, kterou při opravě vyčistili. Podle počtu najetých kilometrů by se na to měla vztahovat prodloužená záruka, pokud ji máte. Stojí za to si to ověřit před naplánováním práce.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny připomínky k problematice topení PTC. Cítím se teď mnohem jistější, pokud jde o potřebnou opravu. Podrobnosti o kontrole záručního krytí jsou obzvláště užitečné, protože můj TT má relativně málo najeto 48519 km. Vzhledem k odpovídajícímu chybovému kódu P0597 a totožným příznakům s topným systémem si tento týden domluvím termín opravy. Výměna topného tělesa by měla vyřešit problémy s hrubým chodem i studeným startem. Dobrý postřeh, že by měli zkontrolovat i zapojení kabeláže. Až ho přivezu, určitě se zmíním o postupném nástupu nesprávné funkce topení a zvýšené spotřebě paliva. To by jim mělo pomoci potvrdit, zda závada systému HVAC skutečně souvisí s topením PTC, jak se předpokládá. Opravdu jsem rád, že oprava plně vyřešila podobné problémy v jiných případech.

(Přeloženo z Angličtina)