Problémy se studeným startem BMW 5 Hybrid, potřebná pomoc

Mám nějaké zkušenosti s prací na hybridech a minulou zimu jsem měl podobný problém s mým BMW řady 3 Hybrid z roku 2016. Vaše příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil já, drsné starty, vícenásobné pokusy o nastartování a vyšší spotřeba paliva. Ukázalo se, že to byl opravdu vadný vstřikovač. Vzali to do mé běžné dílny a diagnostikovali vadný vstřikovací ventil. Výměna a naprogramování mě stálo 515 Euro, ale auto od té doby jezdí perfektně. Než se podělím o konkrétnější podrobnosti o mých zkušenostech s opravami, mohl byste se podělit: Kolik mil/kilometrů máte na svém autě? Svítí vám nějaká výstražná světla? Po zahřátí běží dobře? Ty by mi pomohly poskytnout vám relevantnější rady z mých zkušeností s hybridy BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Na hodinách mám najeto 184420 KM a ano, po zahřátí běží hladce. V tuto chvíli nesvítí žádná výstražná světla. Jsem rád, že jste řešili podobný problém, doufám, že to není něco vážnějšího. Všimli jste si nějakých specifických zvuků, když vám selhal vstřikovač? Ten můj při těch studených startech vydává lehké tikání. Minulý měsíc jsem měl službu a oni to nezachytili, což je trochu frustrující. Možná to bude potřeba vzít zpět a konkrétně zmínit tyto příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Ano, ten tikot si dobře pamatuji z doby, kdy jsem měl stejný problém u svého BMW. Moje vydávalo výrazné tikání/cvakání i při studených startech, je to vlastně jeden z klasických příznaků selhávajícího vstřikovače při studeném startu u těchto hybridů. Frustrující je, že pravidelné servisní prohlídky to někdy přehlédnou, protože problém se projeví pouze při studených startech. Když jsem svůj vůz původně odvezl na pravidelnou servisní prohlídku, také to nezachytili. Problém zjistili, až když jsem je výslovně požádal, aby zkontrolovali systém studeného startu. Moje auto mělo v době, kdy se to stalo, najeto asi 165 000 km, takže jsme na tom podobně. To, že to vaše po zahřátí běží v pořádku, je přesně to, co jsem zažil i já. Zvuk tikání, který popisuješ, je prakticky totožný s tím, co jsem slyšel já, je to takový kovový zvuk tik-tak-tak, že? Jen upozorňuji, že až ho budete vracet, ujistěte se, že vám zkontrolují i elektrické připojení vstřikovače. V mém případě se původně podívali jen na samotný vstřikovač, ale byl tam i malý problém s elektroinstalací, kterému bylo třeba věnovat pozornost. Možná si ušetříte druhou cestu, když se o tom zmíníte. Všimli jste si, zda je to horší za obzvlášť chladných rán? To bylo další varovné znamení u mého motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny ty podrobné informace! Ano, to je přesně ten zvuk, ten zvuk tik-tik-tik je přesně podle toho, co slyším. A máš naprostou pravdu, že za chladných rán je to horší. Dnes bylo obzvlášť chladno a nastartování trvalo čtyři pokusy. Velmi oceňuji tip na elektrické připojení. Určitě se zmíním jak o vstřikovači, tak o elektroinstalaci, až to vezmu zpět do obchodu. Upřímně řečeno, je to taková úleva, když slyším, že někdo jiný prošel úplně stejnou věcí a vyřešil to. Začínal se obávat, že by mohlo jít o něco zásadního s hybridním systémem. Zítra si domluvím schůzku se svým mechanikem a ujistím se, že provedou test studeného startu. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, velmi mi to pomohlo zjistit, co se děje s mým autem. Jakmile to zkontroluji, vlákno aktualizuji!

(Přeloženo z Angličtina)