Problémy se studeným startem BMW 7 Diesel, problémy se vstřikovači?

Ahoj! Automobilový nadšenec s určitými zkušenostmi. S něčím velmi podobným jsem se setkal minulou zimu u svého BMW řady 5 diesel. Měl jsem téměř totožné příznaky, jaké popisuješ ty. Poté, co jsem se potýkal se špatnými starty a zvýšenou spotřebou paliva, jsem ho odvezl do svého důvěryhodného servisu. Diagnostikovali vadný vstřikovač, při studených startech špatně rozprašoval palivo. Oprava nebyla levná (zaplatil jsem 515 eur), ale všechny tyto problémy zcela vyřešila. Museli vyměnit vadný vstřikovací ventil. Řady 5 a 7 mají podobné vstřikovací systémy, takže by se mohlo jednat o stejný problém. Než budu moci pomoci konkrétněji, mohl byste mi říct, zda se vám rozsvěcují nějaké výstražné kontrolky? A také, produkuje při těchto studených startech nějaký neobvyklý kouř? Tyto údaje by pomohly potvrdit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Další věc, kterou stojí za to ověřit, je, zda se to týká všech BMW z tohoto období, můj mechanik se zmínil, že diesely řady 3 měly někdy také podobné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! V současné době mám najeto 178681 km a poslední servis jsem měl asi před 2 měsíci. Vlastně se mi při studených startech trochu kouří bílý kouř, ale zatím se mi na palubní desce nerozsvítila žádná kontrolka. Ten hrubý chod trvá obvykle tak 2-3 minuty, pak se vše srovná. Opravdu oceňuji upozornění na náklady na opravu, pomáhá mi to rozpočítat se na to, co by mohlo přijít. Myslím, že to nechám brzy zkontrolovat, než se to potenciálně zhorší. Mělo vaše auto také to mírné chvění během prvních několika minut po nastartování?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za další podrobnosti o vaší řadě 7. Jo, ten bílý kouř a třes během prvních minut je přesně to, co jsem zažil u své řady 5! Moje měla najeto asi 165000 km, když problémy začaly. To chvění bylo obzvlášť patrné, když byl motor studený, ty první 2-3 minuty vibroval, dokud se nezahřál, stejně jako ten tvůj. Jen doplním svou předchozí odpověď, po výměně vstřikovačů nejenže problémy se studeným startem zmizely, ale všiml jsem si, že se mi zlepšila spotřeba paliva asi o 15 %. Zcela zmizel i bílý kouř. Určitě se vyplatí nechat to vyřešit raději dříve než později, čekal jsem příliš dlouho a pravděpodobně jsem při tom vyplýtval dost paliva. Rychlá rada: když jsem si poprvé všiml těchto příznaků, zkusil jsem použít přísadu na čištění palivového systému. Asi na týden to mírně pomohlo, ale problémy se vrátily. Neplýtvejte penězi na aditiva jako já, je to určitě problém vstřikovačů, který je třeba řádně vyřešit. Informujte nás o tom, co zjistíte v servisu. Příznaky jsou tak podobné tomu, co jsem řešil já, že bych se vsadil, že vás čeká stejná oprava.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto informace, zejména o podobné zkušenosti s vaší 5 sérií. Odpovídající symptomy, bílý kouř, třes a ta 2-3 minutová zahřívací perioda opravdu pomáhají potvrdit to, s čím mám co do činění. Také je dobré vědět o čističi palivového systému, ve skutečnosti jsem zvažoval, že to nejprve vyzkouším, ale zachránili jste mě od plýtvání penězi. Zarezervoval jsem si auto na příští týden a teď se cítím jistější, co mohu očekávat. Opravdu užitečné vědět o 15% zlepšení spotřeby paliva, kterého jste dosáhli po opravě, usnadňuje spolknutí nákladů na opravu s vědomím, že je to stříbro. Určitě aktualizuji, jakmile zjistím diagnózu. Ještě jednou děkuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti, je to přesně ten druh zpětné vazby ze skutečného světa, v který jsem doufal, když jsem tuto otázku zveřejnil!

(Přeloženo z Angličtina)