Problémy se studeným startem BMW X5 Diesel: Potřebujete pomoc

Podobný problém jsem měl loni v zimě se svým BMW X3 35d z roku 2012. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, zejména problémy s hrubým volnoběhem a studeným startem. Po diagnostických testech se ukázalo, že kabelový svazek připojující se k ohřívači palivového filtru byl zkorodovaný a měl uvolněný spoj. Dráty byly poškozené vlivem tepelných cyklů a stáří. Nechal jsem to opravit ve specializovaném německém autoservisu. Museli vyměnit celou sestavu kabelového svazku a jednotku ohřívače palivového filtru. Nebyla to velká oprava, co se týče složitosti, ale bylo potřeba originálních dílů, aby byla zajištěna správná funkce. Od té doby auto funguje perfektně, už žádné problémy se studenými starty, spotřeba paliva se vrátila do normálu a motor běží hladce. Stálo za to nechat ho řádně diagnostikovat a opravit, než zkoušet rychlé opravy. Vzhledem k vašim příznakům bych doporučil nechat řádně zkontrolovat palivový systém, včetně zapojení kabeláže. Tyto problémy se obvykle samy neopraví a mohou vést k větším problémům, pokud se jim nevěnuje pozornost.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Zní to přesně jako to, s čím se potýkám. Jsem ráda, že se vám to podařilo vyřešit. Mohl byste se podělit o to, kolik vás oprava stála? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy? Chci si správně sestavit rozpočet a ujistit se, že jsem připraven, kdyby se objevilo něco dalšího, na co bych si měl dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem vám chtěl dát rychlou aktualizaci. Nechal jsem svou X3 zkontrolovat mechanikem a budeš rád, že víš, že to bylo přesně to, co jsem si myslel, že viníkem je připojení ohřívače palivového filtru. Oprava mě nakonec stála jen 95 €, protože bylo potřeba vyřešit jen kabel a připojení zástrčky. Mnohem levnější, než jsem původně očekával, když jsem měl problém poprvé! A co je na tom nejlepší? Auto teď jezdí jako sen. Od opravy nemám žádné problémy, ráno už žádné hrubé starty, spotřeba paliva se vrátila do normálu a ten otravný hrubý volnoběh je úplně pryč. Od opravy před šesti měsíci se neobjevil jediný problém, který by s tím souvisel. Pokud se u vás objevují stejné příznaky jako u mě, řekl bych, že do toho jděte a nechte to zkontrolovat. Rozhodně to stojí za opravu, než to potenciálně způsobí nějaké větší problémy. Už jen ten klid v duši stál za každý cent! Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace! Jen jsem vám chtěl dát vědět, že jsem konečně uposlechl vaší rady a nechal si X5 zkontrolovat. Nevěřil bys tomu, strávil jsem týdny obavami z potenciálně obrovského účtu za opravu a ukázalo se, že je to tak jednoduchá oprava! Moje zkušenost byla vlastně dost podobná té vaší. Mechanik, kterého jsem našel, se specializoval na evropské vozy a přesně věděl, na co se má zaměřit. Asi za dvě hodiny opravili zapojení kabeláže a vyměnili ohřívač palivového filtru. Celá věc stála méně, než jsem čekal, a teď moje auto funguje perfektně, už žádné problémy se studeným startem nebo hrubým volnoběhem. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, dodalo mi to důvěru, abych to vyřešil, místo abych to odkládal a potenciálně způsobil další škody. Někdy je prostě dobré slyšet od někoho, kdo si prošel stejnou věcí!

(Přeloženo z Angličtina)