Problémy se studeným startem BMW X6, problémy se vstřikovači?

Ahoj! Mám zkušenosti s prací na BMW a loni jsem si prošel něčím velmi podobným s mým BMW X5 z roku 2010. Příznaky, které popisuješ, znějí přesně jako to, s čím jsem se potýkal já, hrubé studené starty a vysoká spotřeba paliva. Poté, co jsem se s tím několik týdnů potýkal, jsem ho odvezl do svého důvěryhodného servisu. Diagnostikovali vadný vstřikovač paliva a museli ho vyměnit. Celá věc mě stála asi 515 eur, ale stálo to za to, protože auto teď jezdí perfektně. Zajímalo by mě však, zda se na palubní desce vaší X6 zobrazují nějaké výstražné kontrolky? A kolik má najeto kilometrů? U dvoulitrových motorů BMW (jako v X5 a X6) jsou problémy se vstřikovači po určitém počtu najetých kilometrů docela časté. Pokud chcete, podělte se s námi o další příznaky, které jste zaznamenali. Pomohlo by to porovnat, zda se jedná o stejný problém, jaký jsem měl u své X5.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Na tachometru mám 177520 km, poslední servis jsem měl asi před 3 měsíci. A ano, skutečně jsem si minulý týden začal všimnout, že se přerušovaně rozsvěcuje kontrolka motoru. Obvykle však zmizí po zahřátí motoru. Také jste zaznamenali nějaké zadrhávání při akceleraci? Zdá se, že ten můj trochu váhá, než nabere rychlost, zvláště ráno.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že se mi ozvete. Jo, ta přerušovaná kontrolka motoru zní velmi povědomě, moje dělala přesně to samé, než jsem to opravil. A koktání při akceleraci? Absolutně! Moje X5 měla přesně to samé zaváhání, zvláště za chladných rán. Bylo to velmi nepříjemné, když jsem se snažil zařadit na rychlé silnice. Vzhledem k tomu, že jste zmínil své najeté kilometry (moje bylo kolem 165 000 KM, když jsem měl problém), opravdu to začíná znít, jako bychom měli stejný problém. Mizející kontrolka kontroly motoru po zahřátí je dalším klasickým příznakem problémů se vstřikovači u těchto motorů. Jedna věc, kterou jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, než jsem to dal opravit, také jsem si všiml, že motor někdy během první minuty po nastartování mírně vynechává zapalování. Zažili jste něco takového? Po výměně vstřikovače všechny tyto problémy úplně zmizely. Auto se okamžitě rozběhne, dokonce i za chladného počasí, a toto váhání při akceleraci je pryč. Upřímně, běží to lépe než za poslední roky. Podle toho, co popisuješ, bych řekl, že řešíš stejný problém jako já. Možná by stálo za to nechat si to zkontrolovat raději dříve než později, protože to má tendenci se zhoršovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Dokonale jste popsal mou situaci, ano, během první minuty po nastartování se mi objevuje vámi zmíněný mírný zážeh! Je to taková úleva slyšet, že někdo jiný si prošel úplně stejnou věcí a vyřešil ji. Skutečnost, že vaše oprava zcela vyřešila všechny tyto problémy, je opravdu povzbudivá. Bál jsem se, že by to mohlo být něco vážnějšího (a dražšího!). Myslím, že to tento týden objednám do servisu, nemá smysl to nechat zhoršit, zvlášť s těmi studenými ranními starty v poslední době. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Dodalo mi to jistotu, že vím, s čím mám tu čest. Jakmile to opravím, aktualizuji vlákno pro případ, že by se s podobnými problémy setkal někdo další!

(Přeloženo z Angličtina)