Problémy se studeným startem BMW Z3: vstřikovač nebo něco víc?

Ahoj! Minulou zimu jsem měl téměř stejné problémy se svým BMW Z4 2004. Příznaky byly na místě s tím, co popisujete, těžké starty, nadměrná spotřeba paliva a hrubý volnoběh až do zahřátí. Zpočátku jsem si také myslel, že je to jen vstřikovač se studeným startem. Vzal jsem to k mému mechanikovi a diagnostické testy odhalily dva vadné vstřikovače paliva, které způsobovaly nerovnoměrnou distribuci paliva. Ve skutečnosti to byl vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože špatné vstřikovače mohou časem poškodit váš katalyzátor a motor. Oprava zahrnovala výměnu obou vadných vstřikovačů a vyčištění zbývajících. Povedlo se a rozdíl byl ve dne a v noci, startuje nyní perfektně, dokonce i v chladném počasí, a hrubý volnoběh je úplně pryč. Spotřeba paliva se také vrátila k normálu. Pokud se vaše příznaky shodují s mými, důrazně bych vám doporučil nechat si to zkontrolovat raději dříve než později. Tyto problémy s injekcí se obvykle samy nevyřeší a mají tendenci se časem zhoršovat. Oprava nebyla žádná legrace, ale bylo naprosto nutné předejít větším problémům na silnici. Hodně štěstí s tím vaším!

(community_translated_from_language)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Rád slyším, že jsi to vyřešil. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za výměnu a čištění vstřikovače? Také vše od opravy běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další vtípky? Váš názor by mi opravdu pomohl v rozpočtu na tuto opravu.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Rádi vás budeme sledovat! Od té doby, co jste se zeptali, jsem svůj opravoval asi před 3 měsíci a výměna vadného vstřikovače se studeným startem mě stála 515 €. Dobře utracené peníze, když se mě ptáte! Mechanik potvrdil, že je to přesně to, co jsem předpokládal, vadný vstřikovací ventil způsobující všechny ty nepříjemné problémy se studeným startem. Nejlepší část? Od té doby všechno běží jako ve snu. Už žádné frustrující ranní volnoběhy a moje spotřeba paliva se vrátila do normálu. Auto nyní startuje perfektně, dokonce i v těch chladných ránech. Vážně, je to jako mít jiné auto! Věřte mi, že to opravit stálo za každý cent. Je to taková úleva, že se nemusíte starat o to, jestli auto už správně nastartuje. Navíc pravděpodobně šetřím peníze z dlouhodobého hlediska, protože už nebudu plýtvat palivem navíc během zahřívání. Pokud potřebujete další podrobnosti o opravě, dejte mi vědět. Vždy rádi pomůžeme majiteli BMW!

(community_translated_from_language)

Díky za všechny ty podrobnosti! Vlastně jsem dal na vaši radu a kousl jsem se, minulý týden jsem šel k mechanikovi. Ukázalo se, že můj případ byl trochu jiný. Mechanik zjistil, že hlavním problémem byl ucpaný palivový filtr v kombinaci s vadným palivovým čerpadlem. Celkový účet se vyšplhal na asi 650 za díly a práci, což nebylo tak zlé, jak jsem se obával. Mechanik byl opravdu důkladný a dokonce mi ukázal staré díly, ve skutečnosti jste viděli, jak je ten filtr zabořený! Jezdím už pár dní a jaký rozdíl. Už žádné zadrhávání při studených startech a motor vrní, jak má. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal jako první, vaše zkušenost mi dala impuls, který jsem potřeboval, abych to prověřil, než se to změní v něco horšího. Někdy prostě musíte důvěřovat tomu správnému profesionálovi, aby udělal svou práci. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli vyhnout se tomu, co by mohlo být mnohem větší bolestí hlavy na cestě!

(community_translated_from_language)