Problémy se studeným startem modelu Smart ForFour: Příznaky špatného vstřikovače

Velmi podobný problém jsem měl se svým Smartem Fortwo 2018. Jako někomu, kdo má praktické zkušenosti s prací na systémech vstřikování paliva, mi příznaky, které popisujete, připadají povědomé. Moje auto vykazovalo identické problémy s těžkým startováním a hrubým chodem za studena. Špatné zapalování motoru bylo patrné zejména během první minuty po studeném startu. Po provedení řádného testu vstřikovačů v mém běžném servisu potvrdili, že vadný vstřikovač způsobuje nestejnoměrnou dodávku paliva. Oprava zahrnovala: kompletní demontáž a testování vstřikovačů, výměnu jednoho vadného vstřikovače, kompletní kontrolu tlaku v systému, reset počítače a úpravu. Celkové náklady činily 515 € včetně dílů a práce. Od opravy jsou studené starty perfektní a hrubý chod zcela zmizel. Než se pustíte do opravy, pomohlo by vám vědět: Svítí kontrolka kontrolního motoru? Vnímáte při studených startech kouř z výfuku? Zkontrolovali jste již tlak paliva? Jaký je váš aktuální počet najetých kilometrů? Tyto údaje by pomohly potvrdit, zda vaše problémy s palivovým systémem odpovídají tomu, co jsem zažil u svého Smartu. Pokud se příznaky shodují, bylo by dobrým prvním krokem nechat řádně otestovat vstřikovače.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za zpětnou vazbu. Poslední servis jsem měl před 2 měsíci při 75510 km. Kontrolka kontrolního motoru občas bliká při studených startech. Všímám si modravého kouře z výfuku, zejména při těch opravdu náročných ranních startech. Tlak paliva jsem zatím nekontroloval, protože mi chybí vhodné testovací zařízení. Oceňuji podrobný rozpis vašeho postupu opravy. Nechat odborně provést test vstřikovačů zní jako rozumný další krok, zvláště když příznaky tak přesně odpovídají. Kontrola palivové lišty a vyčištění vstřikovačů by také mohly stát za zvážení, vzhledem k tomu, jak podobné se zdají být naše problémy s těžkým startováním. Byla vaše oprava provedena v rámci záruky? Na mou se možná ještě vztahuje, protože auto je relativně nové.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za tyto další podrobnosti. Zní to nápadně podobně jako u mého Smarta. Modrý kouř a blikající kontrolka motoru při studených startech jsou přesně to, co jsem řešil, než jsem si nechal vyřešit systém vstřikování paliva. Zkontroloval jsem si záruční krytí, ale protože moje auto bylo v té době něco málo přes 3 roky staré, musel jsem náklady na opravu uhradit sám. U vašeho modelu z roku 2020 byste si určitě měli zkontrolovat stav záruky. Na většinu součástí palivového systému Smart se vztahuje základní záruka, pokud ještě nepřekročíte časový a kilometrový limit. Po své opravě jsem se dozvěděl, že hrubý volnoběh a obtížné startování v kombinaci s modrým kouřem často signalizují, že vstřikovač při studeném startu vypouští do válce příliš mnoho paliva. Přebytek paliva způsobuje neúplné spalování během fáze studeného startu. Blikající kontrolka kontrolního motoru obvykle znamená, že řídicí jednotka motoru detekuje tyto problémy s dodávkou paliva. Krátká rada z mé zkušenosti: Během čekání na opravu zkuste motor před spuštěním asi na 5 sekund vytočit. To mi pomohlo připravit palivový systém a studené starty byly o něco lépe zvládnutelné. Jen nezapomeňte, že se jedná o dočasné řešení, nikoli o opravu základního problému se vstřikováním paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem, chtěl navázat na toto vlákno a podělit se o to, co se stalo s mým Smartem. Včera jsem ho vzal k prodejci, protože jsem si potvrdil, že mi zbývá ještě 6 měsíců záruky. Diagnostika potvrdila to, co jste všichni naznačovali ohledně systému vstřikování paliva. Zjistili, že problémy s dodávkou paliva určitě způsobuje vstřikovač pro studený start. Jejich testy ukázaly nepravidelný průběh rozstřiku a snadno dokázali zopakovat mé problémy se ztíženým startováním. Prodejce provedl: Kompletní vyčištění vstřikovačů, výměnu vadného vstřikovače, reset počítačového systému, zkušební jízdu pro potvrzení opravy Nejlepší část, vše bylo hrazeno v rámci záruky. Hrubý volnoběh je nyní zcela pryč a studené starty jsou hladké jako nové. Už žádný modrý kouř ani varování o kontrole motoru. Pro každého, kdo později vyhledá fórum s podobnými příznaky, bylo správné nechat vstřikovač řádně otestovat. Kombinace těžkých startů, hrubého volnoběhu a modrého kouře se zdá být jasným příznakem problémů se vstřikováním paliva u těchto motorů.

(Přeloženo z Angličtina)