Problémy se studeným startem Q7: Viníkem může být špatný vstřikovač

Minulý rok v zimě jsem měl velmi podobný problém se svým Audi Q5 z roku 2009. Jako člověk se zkušenostmi s motory VAG jsem si původně myslel, že by to mohlo být něco jednoduchého, například špatná kvalita paliva. Příznaky přesně odpovídaly těm vašim, problémy se studeným startem a špatné zapalování motoru během počáteční fáze startu. Po pokusech o základní řešení, jako jsou přísady do čističe palivového systému, problémy přetrvávaly. Když jsem ho odvezl do svého pravidelného servisu, provedli komplexní test vstřikovačů na všech válcích. Diagnostika ukázala, že jeden vstřikovač při studených startech přerušovaně selhává a ovlivňuje sekvenci vstřikování paliva. Potvrdili to zkouškou elektrických signálů a průběhu vstřikování. Oprava vyžadovala výměnu vadného vstřikovače, která vyšla na 515 eur včetně dílů a práce. Po opravě problémy se studenými starty zcela vymizely a motor běží hladce od nastartování. Než navrhnete konkrétní řešení pro vaši Q7, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda je váš případ podobný tomu, co jsem zažil u své Q5.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje Q7 právě najela 104505 km a poslední servisní prohlídku absolvovala před 3 měsíci. Příznaky naprosto odpovídají tomu, co jste popsal. Problémy s hrubým volnoběhem a špatným zapalováním motoru zcela zmizí, jakmile motor dosáhne provozní teploty. Žádná kontrolka motoru se zatím neobjevila. Vaše informace o testu vstřikovačů jsou obzvláště užitečné. Postup diagnostiky vstřikování paliva, který váš mechanik zvolil, zní důkladně. Vzhledem k tomu, že moje auto vykazuje naprosto stejné problémy se studeným startem, požádám o podobný postup testu vstřikovačů. Odhad nákladů mi dává dobrý základ pro to, co mohu očekávat. Obvykle používám palivo prémiové třídy, ale průběh chybného zapalování motoru zůstává konzistentní bez ohledu na kvalitu paliva. Vypadá to, že řádná kontrola palivového systému a test vstřikovačů je dalším logickým krokem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace o vašem modelu Q7. Na základě vašich kilometrů a příznaků to rozhodně odráží to, co jsem zažil já. Skutečnost, že se váš špatný zážeh motoru a hrubý volnoběh po zahřátí vyjasní, silně ukazuje na problémy se vstřikovacím systémem, stejně jako v mém případě. Protože oba jezdíme s podobnou generací motorů Audi, měl bych zmínit, že po mé výměně vstřikovačů jsem také nechal v servisu provést kompletní vyčištění vstřikovacího systému. Tento preventivní krok pomohl zajistit, aby se u zbývajících vstřikovačů nevyskytly podobné problémy. Těžké startování za studena v kombinaci s běžným provozem při provozní teplotě je klasickým příznakem problémů se vstřikovači u těchto motorů. Vzhledem k vaší nedávné servisní historii a používání prémiového paliva pochybuji, že k tomu přispívá kvalita paliva nebo mezery v údržbě. Během opravy jsem se naučil jednu věc: diagnostické zařízení speciálně určené pro systémy vstřikování paliva VAG bylo klíčové pro přesné určení vstřikovače, který způsobuje problémy se studeným startem. Ujistěte se, že váš servis má tuto možnost. Celkové náklady na můj kompletní servis včetně výměny vstřikovačů a vyčištění systému činily přibližně 650 eur. Ceny se možná od té doby změnily, ale dává vám to přibližný referenční bod.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu. Vzhledem ke shodným příznakům a podobnému typu vozidla jsem si jistější, jakým směrem se vydat. Cesta diagnostiky vstřikování paliva zní přesně jako to, co potřebuje moje Q7. Domluvím si schůzku a budu konkrétně požadovat diagnostické testování palivového systému se zaměřením na výkon při studeném startu a průběh vstřikování. Dobrý postřeh ohledně ujištění se, že mají správné diagnostické vybavení pro testování motorů VAG. Můj nedávný servis a důsledné používání prémiového paliva vylučuje problémy s údržbou, takže zkoumání součástí dodávky paliva přímo dává smysl. Vzhledem k tomu, že se mé příznaky velmi shodují s vašimi zkušenostmi, zejména s tím, jak se obtížné startování a hrubý volnoběh vyjasní po zahřátí, očekávám, že najdu podobné problémy se vstřikovacím systémem. Vámi uvedené odhady nákladů na výměnu vstřikovačů i kompletní vyčištění palivového systému pomáhají stanovit realistická očekávání. Budu požadovat obě služby, pokud najdou vadný vstřikovač, protože preventivní čištění zbývajících vstřikovačů se zdá být při tomto počtu najetých kilometrů rozumné. Po obdržení výsledků diagnostiky a dokončení opravy poskytnu aktuální informace. Kontrola palivové lišty a testování vstřikovacího systému by měly odhalit, zda mám stejný základní problém, s jakým jste se setkali vy.

(Přeloženo z Angličtina)