Carly Community
jameswagner1
Problémy se studeným startem RS3 ukazují na problémy se vstřikovači
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
jameswagner1 (Autor)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje RS3 má najeto 195097 km a minulý měsíc prošla roční servisní prohlídkou. Dílenský sken ukázal kód P0201 porucha vstřikovacího okruhu. To potvrzuje mé podezření na palivový systém, který způsobuje problémy s těžkým startováním. Na základě vašich údajů o opravě se zdá, že můj případ ukazuje na podobné problémy se vstřikovači, které ovlivňují správnou dodávku paliva při studených startech. Příznaky špatného zapalování motoru přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Je dobré vědět, že kompletní výměna vstřikovačů to zcela vyřešila. Naplánuju diagnostické testy, abych si ověřil, zda mám co do činění se stejnou příčinou. Cena opravy se zdá být přiměřená, pokud plně odstraní tyto potíže se studenými starty.
(Přeloženo z Angličtina)
selinawerner1
Děkuji za informace o počtu najetých kilometrů a chybových kódech. Ano, kód P0201 na vaší RS3 jednoznačně ukazuje na problém se vstřikovacími okruhy, což odpovídá příznakům, se kterými jsem se setkal já. Hrubý volnoběh a obtížné startování je klasickým příznakem toho, že palivový systém nedokáže udržet správný tlak při studených startech. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky odrážejí mé předchozí zkušenosti s vadným vstřikovačem, podobný postup opravy by to pravděpodobně vyřešil. V mém případě byla nekonzistence tlaku v palivové liště při studených startech klíčovým ukazatelem, který pomohl určit vadný vstřikovač. Jedno doporučení vycházející z mého postupu opravy: při výměně vstřikovače nechte provést kompletní vyčištění palivového systému. Tento dodatečný krok pomohl zabránit problémům se znečištěním, které by mohly ovlivnit nové komponenty v mé RS4. Hodnota 195097 KM na vašem motoru je ve skutečnosti blízká době, kdy se objevily mé problémy se vstřikovači, což naznačuje normální průběh opotřebení těchto součástí palivového systému. Po opravě byste měli zaznamenat okamžité zlepšení výkonu při studených startech a odstranění těchto chybných zážehů motoru. Informujte nás o výsledcích diagnostiky. Náklady na opravu se budou pravděpodobně pohybovat v podobném rozmezí, jako jsem zaplatil já, za předpokladu, že najdou stejnou příčinu.
(Přeloženo z Angličtina)
jameswagner1 (Autor)
Děkuji všem za podrobné odpovědi o problémech s dodávkou paliva. Opravdu mi to pomohlo objasnit, s čím se u své RS3 potýkám. Naplánoval jsem diagnostiku na příští týden. Kód P0201 a příznaky obtížného startování dokonale odpovídají popsanému scénáři vadných vstřikovačů. Je dobré vědět, že po výměně vstřikovačů se vyřešily příznaky hrubého volnoběhu a nesprávného zapalování motoru při studených startech. Mých 195097 KM rozhodně naznačuje, že běžné opotřebení by mohlo mít vliv na výkon palivového systému. Ujistím se, že v rámci opravy zahrnou kompletní vyčištění palivové lišty a vstřikovačů. Uvedená cena opravy kolem 500 eur se zdá být spravedlivá vzhledem k tomu, že zahrnuje: Nový vstřikovač, čištění systému, programování, práci Podám zprávu, jakmile bude práce provedena. Doufám ve stejné pozitivní výsledky při řešení těchto potíží se studeným startem. Ještě jednou děkuji za sdílení užitečných informací o opravě a diagnostických krocích.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
selinawerner1
Velmi podobný problém s palivovým systémem jsem řešil u své RS4 z roku 2021. S problémy s dodávkou paliva jsem měl již nějaké zkušenosti, takže jsem příznaky poznal hned. Problémy se ztíženým startováním začaly přesně jako u vás, hrubý chod po studených startech s občasnými chybnými zážehy motoru. Tlak v palivové liště byl při startování nestálý, což ukazovalo na problémy se vstřikovači. Po řádné diagnostice v servisu vč: Testování tlaku paliva, Ověření elektrického signálu vstřikovačů, Analýza obohacení při studeném startu, Testování těsnosti vstřikovačů Potvrdili jeden vadný vstřikovač, který při studených startech správně nerozprašoval palivo. Celkové náklady na opravu činily 515 EUR včetně: Oprava zcela vyřešila problémy se studeným startem a obnovila normální provoz. Než navrhnete konkrétní řešení pro váš případ, mohli byste se podělit: Aktuální stav najetých kilometrů? Stav kontrolky motoru? Nějaká historie údržby palivového systému? Konkrétní chybové kódy, pokud byly naskenovány? Pomohlo by to určit, zda vaše příznaky odpovídají mým zkušenostem se scénářem vadného vstřikovače.
(Přeloženo z Angličtina)