sophiakoenig1
Problémy se vstřikovači Audi Q2 Diesel: Klíčové varovné signály
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se zaměřuje na dieselové Audi Q2 z roku 2021, které vykazuje příznaky svědčící o problémech s vstřikovači, jako je špatný start motoru, zastavování, hrubý chod, zvýšená spotřeba paliva a ztráta výkonu. Tyto problémy naznačují potenciální závady vstřikovacích trysek. Podobný případ s Audi Q3 zahrnoval diagnostické testy, jako je testování tlaku vstřikování a analýza vzorku paliva, což vedlo k počátečnímu čištění a nakonec k výměně vstřikovačů pro dlouhodobou spolehlivost. Doporučuje se provést plnou diagnostiku vstřikovačů a v případě potřeby je vyměnit, jelikož tento přístup vyřešil podobné problémy v minulosti.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
sophiakoenig1 (community.author)
Po 34893 KM a servisu minulý měsíc mohu potvrdit, že se podobné příznaky objevily i u mého vozidla. Problémy s motorem se postupně zhoršovaly v průběhu 2 týdnů. Zpočátku jsem si myslel, že je to nekvalitním palivem, ale čištění aditiv nic nezměnilo. Nejvíce znepokojující je hrubý volnoběh a zadrhávání, zejména při studených startech. Zatím se nezobrazují žádné chybové kódy, ale pokles výkonu motoru je zřejmý. Používám pouze prémiovou naftu od velkých čerpacích stanic. Mám podezření, že příznaky nesprávného zapalování ukazují na problémy se vstřikovači, jak bylo naznačeno. Přemýšlím, jestli nebude nutná kompletní výměna vstřikovačů, a ne jen jejich vyčištění. Ocenil bych informace o dlouhodobé spolehlivosti po servisu vstřikovačů. Zdá se, že tento problém s ucpáváním je u těchto motorů běžný i přes pravidelnou údržbu.
(community_translated_from_language)
johannavogel51
Děkujeme za další podrobnosti o vašem Q2. Moje Q3 měla podobné příznaky, které se projevily během několika týdnů, a také jsem zpočátku zkoušel aditiva do paliva, ale bez úspěchu. V mém případě sice čištění vyřešilo okamžité problémy, ale nakonec jsem asi po 6 měsících, kdy se příznaky vrátily, vyměnil dva vstřikovače. Kompletní výměna vstřikovačů zajistila mnohem lepší dlouhodobou spolehlivost ve srovnání s pouhým čištěním. Vznětový motor v těchto modelech může být citlivý na opotřebení vstřikovačů, a to i při správné údržbě. To ukázaly i mé zkušenosti s opravami: Náklady na výměnu vstřikovačů se pohybovaly kolem 1200 EUR, Výkon motoru se po výměně vrátil k normálu, Za 18 měsíců od opravy se nevyskytly žádné problémy Vzhledem k tomu, že váš počet najetých kilometrů a příznaky se tak přesně shodují s mými, doporučuji nechat provést kompletní diagnostiku vstřikovačů. Hodnoty emisí z tohoto testu ukáží, zda by mohlo fungovat čištění, nebo zda je lepší volbou výměna. Zvažte možnost nechat otestovat všechny vstřikovače, i když problémy vykazují jen některé, protože mají tendenci se opotřebovávat podobnou rychlostí. Investice do výměny namísto opakovaného čištění z dlouhodobého hlediska ušetřila peníze.
(community_translated_from_language)
sophiakoenig1 (community.author)
Děkujeme za všechny podrobné informace o vašich zkušenostech s Q3. Váš postup od čištění až po případnou výměnu odpovídá tomu, čeho jsem se obával u svého Q2. Vámi popsané příznaky emisí a chování naftového motoru se přesně shodují s tím, co pozoruji já. Dává smysl, že tyto vstřikovače často potřebují kompletní výměnu, a ne jen vyčištění, vzhledem k tomu, jak přesné musí být pro správnou funkci. Objednám se na diagnostiku se zaměřením na vstřikovací systém a nechám si udělat řádné testy emisí. Odhad nákladů na výměnu kolem 1200 eur je užitečný pro plánování. Je dobré slyšet, že jste po řádné opravě namísto pouhého čištění neměl 18 měsíců žádné problémy. Vzhledem k relativně nízkému počtu najetých kilometrů u mé Q2 jsem trochu frustrovaný z toho, že se již potýkám s problémy se vstřikovači. Ale je lepší to řešit hned, než ucpávání způsobí vážnější poškození motoru. Oceňuji, že jste se podělili o svou cestu k opravě, pomáhá mi to potvrdit, že jsem s diagnózou na správné cestě.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q2
johannavogel51
Velmi podobný problém jsem měl loni se svým Audi Q3 diesel 2019. Díky zkušenostem s prací na autech jsem tyto příznaky hned rozpoznal jako možné problémy se vstřikováním. Vozidlo vykazovalo identické výkonové problémy, hrubý chod na volnoběh, špatné starty a výraznou ztrátu výkonu. Zvýšená spotřeba benzinu byla patrná zejména při mých každodenních jízdách. Po několikanásobném selhání jsem vůz odvezl do servisu, kde diagnostikovali ucpání vstřikovacích ventilů. Provedli několik diagnostických testů, mj: Zkoušku tlaku ve vstřikování, počítačovou diagnostiku, zkoušku komprese, analýzu vzorku paliva Náprava zahrnovala vyčištění a rekalibraci vstřikovacího systému, což vyřešilo všechny příznaky. Celkové náklady činily 515 eur včetně dílů a práce. Abychom vám mohli poskytnout konkrétnější radu ohledně vašeho Q2, mohli byste se podělit o informace: Tyto údaje by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, a zda byste mohli potřebovat podobnou opravu.
(community_translated_from_language)