Problémy se vstřikováním BMW řady 2, je třeba pomoci!

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW a minulý rok jsem měl velmi podobný problém s mým BMW řady 3 2021. Příznaky, které popisujete, znějí přesně jako to, čím jsem si prošel, škubání, vysoká spotřeba paliva a ztráta výkonu. Vzal jsem to do mé běžné dílny a ukázalo se, že je to vadné spojení v kabeláži vstřikovače paliva. Jeden z kabelů se uvolnil a způsobil všechny ty problémy. Oprava nebyla příliš složitá, museli znovu správně zapojit a zajistit elektroinstalaci. Stálo mě to asi 95 Euro a od té doby auto jezdí hladce. Můžete mi říct, jestli se vám zobrazují nějaké chybové kódy? A jakou variantu motoru máte ve své řadě 2? To by mi pomohlo podělit se o konkrétnější podrobnosti o mé zkušenosti a o tom, zda se může jednat o stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení! Mám benzinovou variantu a řeším podobné problémy při 83287 KM. Ještě jsem nekontroloval chybové kódy, ale tohle opravdu zní jako to, co zažívám. Je dobré vědět, že to může být jen problém s kabeláží a ne s celým vstřikovacím systémem. Cena opravy se zdá být také přiměřená. Nechám to zkontrolovat a nechám se podívat konkrétně na zapojení vstřikovačů. Poslední servis jsem měl vlastně teprve před dvěma měsíci, ale tehdy si ničeho neobvyklého nevšimli.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Právě jsem viděl tvou odpověď ohledně tvého BMW řady 2. Když jsi zmínil počet najetých kilometrů a nedávný servis, připomnělo mi to mou situaci. Moje problémy se začaly objevovat také hned po běžném servisu, kolem 80 tisíc. Když se na to dívám zpětně, myslím si, že technici mohli omylem narušit kabeláž při provádění jiných údržbových prací. Takové věci se stávají i u dobrých mechaniků. V mém případě nebyl uvolněný spoj při běžných kontrolách zřejmý, ale určitě způsoboval všechny ty příznaky. Vzhledem k tomu, že se to u vás projevuje hned po servisu, možná byste ho měl vrátit do stejného servisu. Mohli by to dokonce řešit v rámci servisní záruky, protože je to tak čerstvé. Když jsem tam jel znovu, výslovně jsem je požádal, aby zkontrolovali připojení palivového systému diagnostickým přístrojem, to odhalilo problém u mého. Jen mějte na paměti, že jízda s těmito příznaky není pro motor dobrá. Já jsem se to naučil na vlastní kůži, když jsem příliš dlouho čekal. Lepší je to vyřešit co nejdříve. Dejte mi vědět, co zjistili, jsem zvědavý, jestli je to stejný problém jako u mě!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny ty podrobné informace! Po přečtení vašich zkušeností jsem právě zavolal do svého servisního střediska a zarezervoval si schůzku na zítřejší ráno. Máte naprostou pravdu, že nečekáte, už jsem s těmito problémy jezdil týden a nechci riskovat žádné poškození motoru. Rozhodně je požádám, aby nejprve zkontrolovali připojení kabeláže, zvláště když se problémy začaly objevovat po té nedávné servisní službě. Opravdu doufám, že je to jen volné spojení jako ve vašem případě a ne něco vážnějšího. Načasování toho všeho teď dává smysl, pravděpodobně se něco narušilo při běžné údržbě. Jakmile zjistím diagnózu, budu vás informovat. Skutečnost, že vaše oprava byla relativně jednoduchá a cenově dostupná, mi dává naději! Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, velmi mi to pomohlo pochopit, co se s mým autem může stát.

(Přeloženo z Angličtina)