Problémy se vstřikováním paliva v M4: Kouř, prostoje a potřebná řešení

Ahoj! Loni jsem měl velmi podobné problémy se svým BMW M5 2020. Příznaky, které popisuješ, se přesně shodují s tím, co jsem zažil já, tedy cukání, zvýšená spotřeba paliva a nepříjemné záseky na volnoběh. Vzal jsem ho do servisu a ukázalo se, že to skutečně souvisí se vstřikováním. Hlavním problémem byl vadný konektor na jednom z palivových vstřikovačů, kabel se vlivem vibrací motoru špatně spojil. I když se nejednalo o katastrofický problém, rozhodně to vyžadovalo okamžitou pozornost, aby se předešlo vážnému poškození motoru. Museli vyměnit kabelový svazek pro systém vstřikovačů a překalibrovat mapování paliva. Oprava nebyla nijak zvlášť složitá, ale k přesnému určení problému bylo zapotřebí specializované diagnostické zařízení. Kouř, který vidíte, je pravděpodobně nespálené palivo z vadného vstřikování, můj dělal totéž. Moje rada? Nečekejte na to. Tyto příznaky se samy nevyřeší a mohly by vést k větším problémům. Vyhledejte servis, který se specializuje na výkonná vozidla BMW a má správné diagnostické nástroje pro vozy řady M.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností s M5! Minulý týden jsem si nechal opravit svůj a teď už jede mnohem hladčeji. Zajímalo by mě ale, jestli si vzpomínáte, kolik jste za opravu nakonec zhruba zaplatil? A také, běží od té doby všechno hladce, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Je skvělé slyšet, že máš M4 vyřešenou! Když už ses ptal, můj účet za opravu vyšel na 95 € za odstranění problému s kabelovým připojením vstřikovače, což je docela rozumné vzhledem k tomu, co se mohlo pokazit, pokud by se to neřešilo. Mechanik odvedl skvělou práci při diagnostice a opravě závady vstřikovacího systému. A jistě vás potěší, že od té doby, co jsem ji nechal opravit, jede moje M5 jako z říše snů. Už žádné cukání, žádné neobvyklé záseky a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Už je to více než rok a zatím se neobjevil jediný problém související se vstřikováním. Zcela zmizel i kouř při akceleraci. Stačí dodržovat pravidelnou údržbu a mělo by to být v pořádku. Tyto motory řady M jsou docela solidní, jakmile vyřešíte všechny drobné problémy. Jaká je nyní spotřeba paliva po opravě? Vsadím se, že jste zaznamenali velký rozdíl!

(community_translated_from_language)

Moc děkuji za dotaz na mé zkušenosti s opravou! Jen jsem chtěl aktualizovat, že jsem včera konečně dostal svou M4 zpět od mechanika. Mluvíme o divoké jízdě! Našel jsem specialistu, který se v tom opravdu vyzná, super důkladná diagnostika. Ukázalo se, že to nebyl jen vstřikovací systém, ale také zjistili uvolněný spoj ve svazku kabelů, který bylo třeba opravit. Celkový účet vyšel asi na 800 dolarů, což upřímně nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Celá zkušenost byla mnohem lepší než drama mého předchozího mechanika. Prodejna byla čistá, všechno mi jasně vysvětlili a dokonce mi ukázali vadné díly. Auto teď jezdí jako nové, už žádné cukání ani zadrhávání, spotřeba paliva se vrátila do normálu a ten otravný kouř je úplně pryč. Taková úleva! Dnes ráno jsem se s ním skutečně pořádně projel a měl jsem pocit, jako bych s ním znovu vyjel ze showroomu. Rozhodně jsem se poučil, že když se objeví tyto problémy, nemám čekat příliš dlouho. Ještě jednou díky za to, že jste mě dotlačili k tomu, abych to nechal rychle zkontrolovat. Opravdu to pomohlo zabránit tomu, co mohlo být mnohem větší bolestí hlavy!

(community_translated_from_language)