Problémy se zasekáváním CrosslandX: Palivové čerpadlo nebo něco jiného?

Ahoj! Měl jsem velmi podobný problém se svým Vauxhall Mokka z roku 2015 (také s předchozí Astrou). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale většinou se základní údržbou. Moje příznaky byly téměř identické, stagnace, hrubý volnoběh a to nepříjemné škubání během zrychlování. Vzal jsem to do mé běžné dílny a ukázalo se, že jde o problém se softwarovou kalibrací palivového čerpadla. Přeprogramovali ECU na správné hodnoty, stálo mě to asi 45 Euro a od té doby auto jede bez problémů. Než vám však poskytnu konkrétnější radu, kolik mil/km na vašem CrosslandX? Kdy se tyto příznaky poprvé objevily? Nějaká nedávná údržba nebo opravy? Mohlo by to pomoci určit, jestli tady řešíme stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za váš příspěvek! Můj CrosslandX má najeto 175169 km a problém začal asi před dvěma týdny, krátce po posledním servisu v březnu. Možná máte pravdu s kalibrací řídicí jednotky, určitě se o tom zmíním svému mechanikovi. Opravdu doufám, že je to jen softwarový problém jako u vás a ne skutečný hardware palivového čerpadla. Jsem rád, že jste to vyřešil, aniž byste přišel o peníze! Budu vás informovat o tom, co můj mechanik zjistí.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsi se mi ozval! Jo, s tím počtem najetých kilometrů na tvém CrosslandX to rozhodně zní podobně jako to, co jsem zažil se svou Mokkou. Vlastně jsem v první odpovědi zapomněl zmínit, že jsem tyto problémy začal mít také hned po běžném servisu, jaká náhoda, že? Měl bych ale zmínit, že když jsem měl tento problém poprvé, měl jsem obrovský strach, že to bude drahá výměna palivového čerpadla. Ale protože jsi zmínil, že to začalo po tvém servisu, jsem ještě víc přesvědčený, že je to pravděpodobně ten problém s kalibrací ECU, který jsem měl já. Můj mechanik mi řekl, že někdy, když dělají běžnou údržbu, může to vyvolat tyto podivné softwarové závady v systému řízení paliva. Krátká rada z mé zkušenosti: Když to vezmeš k mechanikovi, ujisti se, že zkontroluje hodnoty tlaku paliva, než uděláš nějaké závěry. U mé Mokky si původně mysleli, že by to mohlo být také selhávající čerpadlo, ale údaje o tlaku jim pomohly zjistit, že je to jen divný software. Dejte mi vědět, jak to dopadlo! Opravdu doufám, že to vyřešíte stejně snadno a levně jako já. Tyhle Vauxhally jsou někdy trochu náročné na elektroniku, ale celkově jsou to dobrá auta.

(Přeloženo z Angličtina)

Páni, to je opravdu užitečné vědět o údajích o tlaku paliva! Určitě požádám svého mechanika, aby je nejprve zkontroloval. Je to taková úleva slyšet, že jsi měl téměř stejnou situaci po servisu, mám z celé věci mnohem lepší pocit. Objednal jsem ho na příští úterý a určitě se zmíním o kalibraci řídicí jednotky i o kontrole tlaku paliva. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti! Ještě jednou díky za všechny podrobné rady. Stresoval jsem se tím, že budu muset případně vyměnit celé palivové čerpadlo, ale teď se cítím mnohem optimističtěji. Budu vás informovat, jakmile to vyřeším!

(Přeloženo z Angličtina)