Problémy se zážehem motoru Seat Cordoba

Zní to frustrujícně! Měl jsem podobný problém se svým starým Renaultem Meganem, i když se příznaky trochu lišily. Kontrolka motoru svítila, motor vynechával při vysokých otáčkách a ukázalo se, že je to snímač klikového hřídele. Zvažovali jste testování senzorů, abyste přesně určili příčinu? Možná se podívejte i na hodnoty snímače klikového hřídele?

(Přeloženo z Angličtina)

Zajímavé ohledně vašeho Renaultu Mégane! Takže jste zmínil testování senzorů. Existuje nějaký konkrétní způsob, jak otestovat snímač vačkového hřídele, abyste se ujistil, že je skutečně vadný? Viděl jsem nějaká videa online, ale trochu váhám s experimentováním bez podrobnějšího návodu. Podezírám, že problém je v kódovém kolečku na vačkových hřídelích, ale chtěl bych si být jistý, než to odnesu mechanikovi.

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, u Renaultu to byl skutečně proces eliminace a mechanik to potvrdil. Vzhledem k stáří vaší Cordoby a popisovaným příznakům (špatný start, chcípání, kontrolka motoru) a vašemu podezření na kódovací kolečko je velmi pravděpodobné, že se jedná o snímač vačkového hřídele. Upřímně řečeno, pokud nemáte přístup k profesionálním diagnostickým nástrojům, je pravděpodobně nejlepší vzít ji do dílny. Mohou provést řádné testování snímačů a s jistotou potvrdit problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Na mém Seatu Cordobě to byl skutečně snímač vačkového hřídele. Garáž potvrdila, že kodér na vačkových hřídelích byl vadný. Celá oprava, včetně dílů a práce, stála kolem 695 €. Au! Ale alespoň zase hladce jede. Moc děkuji za vaši pomoc a sdílení zkušeností!

(Přeloženo z Angličtina)