Problémy se zrcátky BMW řady 1: Problémy s vyhříváním a stmíváním

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a ve skutečnosti jsem čelil podobnému problému se svým dieselem BMW řady 3 z roku 2010 (při nákupu jsem se také podíval na řadu 5). Měl jsem stejné příznaky se zrcátky, přestalo fungovat vyhřívání i stmívání. Ukázalo se, že to bylo jen uvolněné spojení v kabelovém svazku vedoucím k zrcátku. Vzal jsem to do mé běžné dílny a zjistili, že se zástrčka v průběhu času sama uvolnila, což způsobilo občasné problémy s připojením. Celková oprava stála 95 Euro, většinou práce na dohledání a upevnění spoje. Mohli byste se podělit, zda se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? Také to ovlivňuje obě zrcátka nebo jen jednu stranu? Tyto informace by vám pomohly zjistit, pokud máte stejný problém jako já. Jen se ujistěte, že si to nechte brzy zkontrolovat, tato vyhřívaná zrcátka jsou opravdu důležitá pro jasnou viditelnost za špatného počasí!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje BMW má na hodinách 188171 KM a jede to na obou zrcátkách. Až do posledního servisu před dvěma týdny jsem neměl žádné problémy. Zobrazuje se mi chybový kód E234 (právě zkontrolováno pomocí čtečky OBD). Stmívání dříve fungovalo dobře, ale nyní je zcela mrtvé, při stisknutí tlačítka vůbec žádná odezva. Zdá se, že topení občas funguje, ale je to opravdu nekonzistentní. Určitě nechám svého mechanika zkontrolovat kabelový svazek na základě vašich zkušeností. Doufejme, že je to jen problém s připojením, jako je ten váš, a ne celá sestava zrcátka. Všimli jste si nějakých dalších elektrických výstředností, když problém se zrcátkem trval?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další podrobnosti o vašem BMW, které rozhodně pomohou udělat si lepší obrázek. Když jsem měl problémy se zrcadlem, ve skutečnosti jsem si všiml i některých dalších vtipů. Moje automatické stmívání bylo úplně mrtvé jako to vaše a topení by jeden den fungovalo a druhý den ne. Chybový kód, který dostáváte, se liší od toho, co jsem měl já (můj byl E238), ale tyto věci mohou někdy způsobit různé kódy i při podobných problémech. Opravdu zajímavé je, že vaše problémy začaly po servisu, když pracovali na mém autě, museli odstranit některé ozdobné kusy u zrcátek, a tehdy se mi pravděpodobně uvolnilo spojení. Jedna věc, o které jsem se předtím nezmínil, také jsem si všiml, že se mi během toho všeho občas spustilo ovládání zrcátek. Všimli jste si něčeho takového? V mém případě byly všechny tyto příznaky spojeny s tím uvolněným kabelovým svazkem. Jen pozor, když to můj mechanik opravil, museli odstranit dveřní panel, aby měli správný přístup ke kabeláži. Samotná oprava nebyla složitá, ale dostat se na problémové místo nějakou dobu trvalo. Stále však mnohem levnější než výměna celé sestavy zrcátka! Informujte nás o tom, co váš mechanik našel. Opravdu by mě zajímalo, jestli se ukáže, že jde o stejný problém jako u mě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za pomoc! Dnes jsem se spojil se svým mechanikem a neuvěříte, ukázalo se, že tam skutečně byl problém s kabeláží, ale trochu jiný než u vás. Při nedávném servisu se mi skřípla kabeláž, když dělali na něčem jiném ve dveřích. Mechanik mi ukázal, kde byl drát poškozen, a to naprosto vysvětluje, proč zlobila obě zrcátka a proč to začalo hned po servisu. Když tam byli, tak kabeláž opravili a zkontrolovali všechny spoje. Celkový účet vyšel na 120 eur, což není tak špatné vzhledem k tomu, čeho jsem se obával, že by to mohlo být! Všechny funkce teď fungují perfektně, vyhřívání i stmívání se vrátilo do normálu. Dokonce i ovládání nastavení je plynulejší než předtím. Chybový kód je také pryč. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli pochopit, s čím bych se mohl potýkat, než jsem ho odvezl. Opravdu mi to pomohlo vést informovanější rozhovor s mým mechanikem! Hádám, že po dalších servisních prohlídkách si budu dávat na věci větší pozor. Je čas jít si užít svá plně funkční zrcátka!

(Přeloženo z Angličtina)