Problémy spojkového spínače BMW X6: Vícenásobné selhání systému

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW a minulý rok jsem řešil podobný problém na svém BMW X5 3.0i z roku 2013. Vaše příznaky zní velmi povědomě. Měl jsem téměř stejné problémy, tempomat nefunguje, podivné chování při startování a chybové zprávy. Můj X4 měl tento problém také. Původně jsem si myslel, že je to něco zásadního, ale ukázalo se, že to bylo přesně to, co tušíte, vadné spojení spínače spojkového pedálu. Vzal jsem to do mé důvěryhodné dílny a našli zkorodované spoje na kabelovém svazku spojkového pedálu. Vyměnili kabely a sestavu konektorů. Celkový účet byl kolem 95 eur, hlavně mzdové náklady, protože přístup je trochu nemotorný. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o vašich chybových kódech? Také, kdy se tyto příznaky poprvé objevily, bylo to postupné nebo náhlé? To by pomohlo potvrdit, zda řešíme stejný problém.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Právě teď řeším podobné příznaky na své X6, která právě dosáhla 11705 KM. Začalo to asi před týdnem a problémy se objevily docela náhle. Po mém posledním servisu bylo vše v pořádku, pak bum, tyto problémy se právě objevily. Můj zní přesně tak, jak jste popsal u vaší X5. Nejprve mi úplně zemřel tempomat, pak se začaly objevovat všechny tyto další problémy. Tyto příznaky dokonale odpovídají tomu, co zažívám. Opravdu rád slyším, že to může být jen připojení přepínače a ne něco vážnějšího. Zmínil se váš mechanik, jak dlouho obvykle trvá oprava? Doufám, že se to rychle vyřeší. Cena, kterou jste zmínil, zní mnohem lépe, než jsem se obával, že by mohla stát. Díky za pomoc!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci dříve. Jelikož se bavíme o podobných modelech BMW, podělím se o to, jak dlouho trvala oprava na mé X5. Vlastní oprava byla celkem rychlá, můj mechanik ji měl hotovou asi za hodinu a půl. Většinu času jsem strávil přístupem k oblasti spojkového pedálu, protože je tam dost místa, kde se můžete pohybovat, abyste získali dobrý přístup. Museli odstranit některé panely pod palubní deskou a odpojit pár věcí, aby se správně dostali na kabeláž. A ano, cena rozhodně není špatná ve srovnání s jinými potenciálními problémy! Pamatuji si, že se mi strašně ulevilo, když jsem zjistil, že to není nic vážnějšího. Vzhledem k tomu, že jste zmínil, že vaše právě dosáhla 11705 KM, je vlastně docela běžné, že tyto přepínače fungují kolem tohoto počtu kilometrů, moje X5 měla v době, kdy se to stalo, kolem 12 000 KM. Rychlý tip: dokud tam jsou, nechte je zkontrolovat i okolní kabeláž. Můj mechanik našel nějaké známky opotřebení na blízkých kabelech a opravil je, když byl u toho. Nestálo to moc navíc a pravděpodobně předešlo budoucím bolestem hlavy. Dejte mi vědět, jak to jde, až to opravíte! Vždy je dobré porovnat poznámky o těchto věcech.

(community_translated_from_language)

Díky moc za všechny podrobné informace! To je opravdu užitečné ohledně doby opravy, je dobré vědět, že je to jen pár hodin práce. Určitě je požádám, aby zkontrolovali okolní rozvody, jak jsi navrhoval. Dává to naprostý smysl předcházet budoucím problémům, když už tam jsou. Je to vlastně docela uklidňující slyšet, že jde o běžný problém kolem tohoto počtu najetých kilometrů. Bál jsem se, že jsem udělal něco špatně nebo že to bude nějaký masivní účet za opravu. Zarezervuji si to na příští týden a doufejme, že všechny tyto nepříjemné problémy vyřeším najednou. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, pomohlo mi to cítit se mnohem jistěji v tom, s čím mám co do činění. Jakmile to bude opraveno, určitě aktualizuji pro případ, že by se někdo jiný dostal do podobných problémů se svou X6. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc!

(community_translated_from_language)