Problémy systému Ad-Blue u modelu Panamera Diesel: Varovné signály

Ahoj! Mám zkušenosti s dieselovými motory. Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým Cayenne Diesel z roku 2014. Ty příznaky mi připadají velmi povědomé, dostával jsem stejnou kombinaci varování. Ukázalo se, že mám vadnou nádrž Ad-Blue, což způsobovalo problémy s tlakem v systému. Můj běžný servis to diagnostikoval a musel vyměnit celou jednotku nádrže. Vyšlo mě to asi na 1 620 €, ale vše se tím vyřešilo, od té doby už žádné problémy s CEL ani DPF. Jaký je váš počet najetých kilometrů? A zaznamenali jste v poslední době nějaké změny ve spotřebě Ad-Blue? Tyto údaje by pomohly pochopit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Momentálně mám najeto 50087 km a servis jsem absolvoval teprve minulý měsíc. Skutečně jsem si všiml, že spotřeba Ad-Blue se za posledních pár týdnů dost zvýšila. To je zajímavé, že váš Cayenne má podobné příznaky, možná by tedy stálo za to zkontrolovat tankovací jednotku. Zaznamenal jste před úplným selháním nějaké další varovné příznaky? A byla doba opravy ve vašem servisu dlouhá?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Ano, když si vzpomenu na problémy mého Cayenne, všiml jsem si některých varovných příznaků před úplným selháním. Zvýšená spotřeba Ad-Blue, kterou zmiňuješ, byla určitě jednou z nich, můj ji začal hltat jako šílený asi měsíc předtím, než se všechno pokazilo. Další věc, kterou si pamatuji, bylo občasné zadrhávání při akceleraci, zejména když byl motor studený. Nevím, jestli jste se s tím setkali? Zpočátku to nebylo nijak zvlášť zřejmé, ale když se na to dívám zpětně, rozhodně to bylo znamení, že se něco děje. Oprava v mém servisu trvala asi 2 dny, nejdříve museli objednat díl, ale jakmile ho dostali, samotná práce netrvala příliš dlouho. Jen se ujistěte, že jdete k někomu, kdo se vyzná v dieselech Porsche, tyto systémy Ad-Blue mohou být složité. Vzhledem k vašim příznakům a zvýšené spotřebě Ad-Blue to opravdu vypadá, že řešíte stejný problém jako já. To, že se to děje hned po servisu, je pravděpodobně jen náhodné načasování. Být vámi, nechal bych to brzy zkontrolovat, než to potenciálně způsobí poškození DPF, to je to, co bych si přál, abych se svým autem udělal dříve! Dejte mi vědět, jak to dopadlo, pokud to necháte zkontrolovat. Vždycky mě zajímá, jestli mají ostatní s těmito motory podobné zkušenosti.

(community_translated_from_language)

Páni, to je super užitečné! Vlastně, když už jsi to zmínil, jsem si všiml mírného zadrhávání při studených startech, ale až teď jsem si to spojil. Tento týden to určitě nechám zkontrolovat, nechci riskovat poškození DPF, jak jsi říkal. Můj stálý mechanik se specializuje na Porsche, tak snad to rychle diagnostikuje a opraví. Dva dny na opravu taky nezní špatně. Ještě jednou díky za všechny podrobné informace, opravdu mi pomohly pochopit, s čím bych se mohl potýkat. Budu vás informovat o tom, co můj mechanik zjistí. Držím palce, aby to byla jen jednotka nádrže a nic vážnějšího!

(community_translated_from_language)