Problémy TPMS ABS a řízení

Měl jsem podobné problémy s mým Maverickem, i když jsem ručně nekontroloval tlak v pneumatikách. Systém monitorování tlaku v pneumatikách u těchto aut je poněkud předimenzovaný. Pokud je jedna struna rozladěná, celý orchestr zní špatně. Jste si jisti, že všechny vaše pneumatiky jsou nahuštěny na přesně stejný tlak? I mírný rozdíl může systém spustit. Zvažovali jste také, že samotné senzory by mohly být viníky? Jsou napájeny baterií a po tolika letech mohou vysílat nepřesné signály kvůli nízkému výkonu. Zkontrolovali jste také rezervu?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji. Nekontroloval jsem rezervní pneumatiku a okamžitě to udělám. Co se týče tlaku v pneumatikách, i když jsem se ujistil, že je v doporučeném rozsahu, pečlivě jsem neověřil, zda je identický na všech čtyřech pneumatikách. Mohou takové drobné odchylky skutečně vyvolat takovou kaskádu zdánlivě nesouvisejících příznaků, včetně anomálií ABS a posilovače řízení?

(Přeloženo z Angličtina)

Z mé zkušenosti ano, může to být, zejména ta kontrolka ABS. Systém je překvapivě citlivý. Nicméně vzhledem k věku vašeho Mavericku a dalším příznakům, které jste popsali, konkrétně problémům s řízením a kontrolkou ABS, by mohlo být rozumné nechat systém profesionálně diagnostikovat. Zatímco tlak v pneumatikách, nebo spíše ventil v pneumatice, může být skutečně primárním spouštěčem, mohly by existovat základní problémy, které problém zhoršují. Z mé vzpomínky se ukázalo, že to byl ventil v jedné z mých pneumatik. Byl vadný!

(Přeloženo z Angličtina)

Vážím si vašich postřehů. Na základě vašich zkušeností a doporučení si domluvím schůzku s kvalifikovaným mechanikem, aby provedl důkladné diagnostické posouzení systému monitorování tlaku v pneumatikách a souvisejících součástí. Zdá se, že vadný ventil pneumatiky byl skutečně zdrojem problému. Celkové náklady na diagnostiku a opravu, včetně výměny vadného ventilu a rekalibrace TPMS, činily 280 €. Ještě jednou děkuji.

(Přeloženo z Angličtina)