Vybavení vozidla Vysvětlení problémů: Kompletní rozdělení

Jak to funguje: Vybavení vozidla

Sestavy dveří, oken a zrcátek s integrovaným vyhříváním využívají odporové prvky, které odstraňují námrazu, mlhu a vlhkost a zaručují viditelnost a pohodlí v jakémkoli podnebí. Každé zrcadlové sklo obsahuje tenkou hadovitou nichromovou fólii přilepenou k podkladové desce. Když řídicí modul karoserie uvede obvod pod napětí, přes prvek proudí napětí z baterie a vytváří rovnoměrné sálavé teplo, které během několika minut zahřeje odrazný povrch nad teplotu rosného bodu. Systémy vyhřívaných oken vkládají ultrajemné vodivé stopy mezi vrstvy vrstveného skla nebo aplikují stříbrně-keramické přípojnice po obvodu zadních a vybraných předních skel. Relé nebo polovodičové tranzistory MOSFET pulzně šířkově modulují proud do mřížky a vyvažují rychlé odmrazování se spotřebou energie. Ve dveřních panelech jsou umístěny PTC vyhřívací podložky kolem vnějších klik a klíčových cylindrických vložek, které zabraňují zamrznutí. Všechna topná tělesa sdílejí vyhrazený vysokoproudový přívod chráněný pojistkami a monitorovaný inteligentními ovladači zátěže. Řídicí logika se odvolává na snímače okolního vzduchu, teploty skla a rychlosti vozidla. Pod určitou prahovou hodnotou je jediným stisknutím tlačítka odmrazování, zadního mlžení nebo zrcátka dán signál řídicí jednotce klimatizace, která uzavře příslušný ovladač a zahájí časovaný cyklus; automatické varianty pracují v uzavřené smyčce a po dosažení cílové teploty přeruší provoz. Rámce LIN nebo CAN vysílají stav do sdělovačů v clusteru, zatímco diagnostika zjišťuje odpor vedení, zda nedošlo k otevření nebo zkratu. Integrace s architekturami stop-start, regenerativním řízením energie a vysokonapěťovými architekturami zajišťuje spolehlivé vytápění napříč spalovacími, hybridními a bateriovými elektrickými platformami, aniž by byla ohrožena účinnost nebo shoda s elektrickou bezpečností, a to ve všech globálních klimatických oblastech po celém světě.