Problémys snímači a kontrolkami oleje VW Taigo

Minulý rok jsem se setkal s podobným problémem u svého VW T-Cross z roku 2020. Jako někdo, kdo má nějaké zkušenosti s opravami aut, jsem si zpočátku myslel, že by to mohlo být vážnější, ale ukázalo se, že to bylo docela jednoduché. Varování snímače oleje mohou být rozhodně nervy drásající, zvláště když se zdá, že motor běží normálně. V mém případě byly údaje o hladině oleje nekonzistentní a displej teploty motoru nefungoval správně. Poté, co jsem zkontroloval základy, jako je hladina a kvalita oleje, jsem ho vzal do dílny. Technik zjistil, že se připojení snímače teploty oleje časem uvolnilo. Na konektoru byl vadný kabelový spoj, který způsoboval přerušované problémy se signálem. Celkové náklady na opravu byly 95 €, což zahrnovalo diagnostický čas a opravu kabelového spojení. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Taiga, Přesný chybový kód, který se zobrazuje, Zda se varování objeví, když je motor studený, nebo při provozní teplotě, Zda si všimnete nějakého vzoru u výstražné kontrolky (stálá nebo přerušovaná) Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by to mohlo být něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Ohledně mého nájezdu, mám 80332 km a poslední servis jsem absolvoval asi před měsícem. Zobrazuje se chybový kód P0520 a kontrolka se obvykle objeví po jízdě asi 15-20 minut, typicky když motor dosáhne provozní teploty. Varování je poměrně nekonzistentní, někdy krátce blikne a zmizí, jindy zůstane svítit déle. Chování snímače se zdá být velmi podobné tomu, co jste popsal, zejména s nekonzistentními údaji o teplotě oleje. Je zajímavé, že zmiňujete volné připojení, protože jsem si všiml, že varování někdy zmizí po přejetí nerovnosti na silnici, což by mohlo naznačovat podobný problém s kabeláží. Musel se váš mechanik dostat k teplotnímu senzoru zespodu auta, nebo byl přístupný shora? Jen se snažím pochopit, jaký druh opravy by mě čekal.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za poskytnutí těchto podrobností. Ano, popisované příznaky jsou téměř totožné s tím, co jsem zažil u svého T-Crossu, zejména část o varováních, která se mění po najetí na nerovnosti. Toto chování je klasickým příznakem volného spojení ovlivňujícího odečty snímače teploty oleje. Při mé opravě technik přistupoval k senzoru shora po demontáži krytu motoru. Konektor senzoru vozu se nacházel v blízkosti tělesa olejového filtru. Oprava zahrnovala čištění kolíků konektoru a řádné zajištění kabelového svazku novými sponkami, aby se zabránilo budoucímu pohybu. Jedna věc, kterou jsem si všiml před opravou, byla, že ukazatel teploty motoru někdy zobrazoval neobvyklé výkyvy, které po opravě spojení zmizely. To se stává proto, že řídicí jednotka (ECU) přijímá nekonzistentní signály z automobilového senzorového systému. Vzhledem k vašemu nájezdu a kódu P0520, plus načasování varování při provozní teplotě, bych se vsadil, že máte co do činění se stejnou závadou elektrického spojení, spíše než s vadnou senzorovou jednotkou. Oprava by měla být jednoduchá a cenově podobná tomu, co jsem zaplatil. Rychlý tip: během čekání na opravu průběžně kontrolujte skutečnou hladinu oleje ručně pomocí měrky, jen pro jistotu. Systémy ochrany motoru vše vypnou, pokud dojde k skutečnému problému s tlakem oleje, takže přerušovaná varování jsou obvykle spíše související se senzorem než mechanická.

(Přeloženo z Angličtina)

Příznaky, které popisujete, se dobře shodují s mou situací. Nejprve si nechám zkontrolovat kabelové spojení, protože vše ukazuje na elektrický problém související se senzorem, spíše než na mechanickou závadu. Detail o přístupu k teplotnímu senzoru shora je užitečný, při objednávání schůzky zmíním kód P0520 a možný problém s kabeláží. Je dobré vědět, že se pravděpodobně nejedná o složitou opravu vyžadující velkou demontáž. Vaše zkušenost s nekonzistentními údaji o teplotě motoru a chováním ukazatele oleje se shoduje s tím, co vidím. Určitě budu i nadále manuálně kontrolovat hladinu oleje, jak je navrženo, zatímco čekám na opravu. Na základě vašich nákladů na opravu by to měla být mnohem zvládnutelnější oprava, než jsem se zpočátku obával. Skutečnost, že můj motor běží normálně a výstrahy jsou přerušované, naznačuje, že se jedná pouze o spojení senzoru, spíše než o skutečný problém s tlakem oleje. Brzy si naplánuji tuto opravu a po vyřešení se ozvu. Děkuji za sdílení vaší zkušenosti z první ruky s tak podobným problémem.

(Přeloženo z Angličtina)