100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

mika_fuchs1

Prohnutí přední části RS6 ukazuje na selhání systému vzduchového odpružení

U mé RS6 z roku 2007 se nedávno objevil problém s odpružením. Přední část vozu je výrazně níže než zadní a světlomety jsou v důsledku toho značně vychýlené. Kvalita jízdy se stala opravdu drsnou a na přístrojové desce svítí výstražná kontrolka. Zdá se, že systém vyrovnávání nerovností zcela selhává. Auto má najeto jen 28610 km, ale moje poslední zkušenost s mechanikem nebyla dobrá. Řešil někdo podobné problémy s odpružením automobilu? Zejména mě zajímá, zda to ukazuje na vadný snímač nivelace nebo na něco vážnějšího a jaké náklady na opravu mám očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

alfredmayer5

S podobnými problémy s nastavením výšky jsem se setkal u své RS7 z roku 2013. Příznaky se přesně shodují s tím, co popisujete, nerovnoměrná výška jízdy, tvrdá odezva odpružení a výstražné kontrolky signalizující závadu systému vyrovnávání. V mém případě zcela selhalo ovládací táhlo připojené ke snímači výšky, což způsobilo, že systém vzduchového odpružení dostával nesprávné údaje. To vedlo k tomu, že systém nebyl schopen udržet správnou světlou výšku a způsobilo to vámi zmíněnou nesouosost. Zatímco samotná řídicí tyč není drahou součástí, oprava vyžaduje pečlivou kalibraci celého systému vyrovnávání výšky po její výměně. Tato práce vyžaduje specializované diagnostické zařízení pro správné resetování a testování snímačů výšky. Závažnost spočívá v možném poškození dalších součástí zavěšení, pokud se neřeší, protože nesprávná světlá výška neobvykle namáhá vzpěry, pouzdra a další díly. Opravu by měl provádět servis, který je obeznámen se systémy vzduchového odpružení. Budou muset: otestovat všechny snímače výšky, vyměnit vadnou řídicí tyč, překalibrovat celý systém vyrovnávání, ověřit správnou geometrii zavěšení, vynulovat všechny související výstražné kontrolky Tuto opravu není vhodné odkládat, protože další jízda s nefunkčním nastavením výšky může vést k rozsáhlejšímu poškození zavěšení. Nízký počet najetých kilometrů u vašeho RS6 naznačuje, že se pravděpodobně jedná o poruchu řídicí tyče související s věkem, nikoliv s opotřebením.

(Přeloženo z Angličtina)

mika_fuchs1 (Autor)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Velmi podobné příznaky jsem měl loni u své RS6, když začalo zlobit vzduchové odpružení. Výměna snímače výšky a rekalibrace mi to vyřešila, ale zajímalo by mě, jaké byly vaše náklady na opravu. Jen diagnostika řídicího modulu byla z mé strany poměrně drahá. Mohl byste se podělit o to, kolik jste nakonec zaplatil za kompletní opravu? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy s odpružením? Systém vyrovnávání může být složitý a někdy porucha jedné součásti vede k dalším.

(Přeloženo z Angličtina)

alfredmayer5

Oprava dopadla dobře, zaplatil jsem 110 Euro za výměnu řídicí tyče a kalibraci senzoru, což se zdá být rozumné ve srovnání s tím, co hlásili ostatní. Výstraha omezené regulace výšky zmizela okamžitě po opravě. Vzduchové odpružení funguje od opravy bezchybně, bez dalších problémů s vyrovnávacím systémem. Jízdní výška je nyní dokonale vyvážená a problém s drsnou jízdou je zcela vyřešen. Diagnostické zařízení, které použili, potvrdilo, že všechny snímače výšky fungují správně. Od opravy uplynulo asi 8 měsíců a vůz si udržuje správnou vodorovnost bez jakýchkoli výstražných světel nebo problémů s odpružením. Klíčové bylo, aby byla oprava provedena neprodleně, než by mohlo dojít k poškození dalších součástí systému vzduchového odpružení. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými problémy, se může zdát, že vadný snímač nivelace nebo řídicí tyč jsou nepodstatné, ale je velmi důležité je rychle řešit, aby nedošlo k rozsáhlejšímu poškození zavěšení. Proces kalibrace po výměně je stejně důležitý jako samotná oprava.

(Přeloženo z Angličtina)

mika_fuchs1 (Autor)

Děkujeme za příspěvky. Po vašich zkušenostech jsem se konečně odhodlal a odvezl svou RS6 do specializovaného servisu. Diagnostika řídicího modulu odhalila vadný snímač světlé výšky, přesně jak jsem předpokládal. Celkové náklady na opravu vyšly na 450 eur včetně práce a dílů. Mechanik zjistil, že původní snímač výšky časem zkorodoval a řídicímu modulu dával falešné údaje. Vyměnil oba přední snímače a překalibroval celý systém vyrovnávání výšky. Podvozek automobilu je nyní dokonale vyvážený, už žádné špatně nastavené světlomety ani ostrá jízda. Oprava trvala asi 4 hodiny, ale výsledek stál za to. Údaje snímače zatížení jsou nyní přesné a výstražná kontrolka zmizela. Přední část sedí ve správné výšce a kvalita jízdy se vrátila k normálu. Jsem opravdu rád, že jsem nečekal déle, protože mechanik se zmínil, že nerovnoměrná jízdní výška začíná namáhat ostatní součásti zavěšení. Pokud se někdo potýká s podobnými problémy, neváhejte a nechte si to zkontrolovat. Čím déle budete čekat, tím více riskujete poškození celého systému odpružení. Jen se ujistěte, že jste našli servis, který se specializuje na práci se vzduchovým odpružením a má správné diagnostické vybavení.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: