Prokluz převodovky VW Taigo: Oprava problémů s olejem v rozvodovce

Jako někdo, kdo má zkušenosti s prací na vozech VW, jsem měl velmi podobný problém s mým VW T-Cross z roku 2019, který sdílí mnoho komponent s Taigo. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil – hrubé řazení a prokluzování mezi převodovými stupni. Po prohlídce můj servis zjistil vadné součástky v rozvodovce způsobené mechanickým opotřebením. Problém byl zhoršen znehodnoceným převodovým olejem, který nebyl vyměněn podle plánu. Kompletní oprava včetně výměny oleje v rozvodovce a výměny opotřebovaných součástí mě stála 330 €. Než ale uspěcháme s závěry, mohli byste sdílet: Aktuální nájezd, servisní historii, zejména předchozí výměny oleje, zda se problém vyskytuje více při studeném nebo teplém převodu, případné neobvyklé zvuky během řazení, stav kontrolky motoru. Rozvodovka u těchto modelů je obecně spolehlivá, ale správná údržba s pravidelnými výměnami oleje je nezbytná k prevenci předčasného opotřebení. Včasné zkontrolování může zabránit rozsáhlejším škodám na systému převodovky. Na základě vašeho popisu to vypadá, že jste to zachytili relativně brzy. Doporučuji nechat ho zkontrolovat certifikovaným specialistou na převodovky, protože tyto příznaky někdy mohou naznačovat různé problémy vyžadující různá řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem absolvoval poslední servis při 15 708 km. V reakci na vaše otázky: Problémy s řazením jsou rozhodně horší za studena, zejména ráno. Při řazení ze 2. na 3. stupeň je slyšitelné mírné skřípání. Kontrolka motoru se zatím nerozsvítila. Převodová kapalina se ještě neměnila, jelikož se jedná o můj první servisní interval. Po přečtení podobných případů se obávám možného opotřebení převodovky, které by mohlo způsobit větší škody. Doporučili byste výměnu oleje v rozvodovce nyní, spíše než čekat na další plánovaný servis?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné doplňující informace. Jelikož jsem ve svém T-Crossu zažil téměř identické příznaky, důrazně doporučuji provést výměnu oleje v rozvodovce co nejdříve, namísto čekání. Příznaky při studeném startu a skřípavý zvuk mezi 2. a 3. rychlostním stupněm zrcadlí to, co jsem zažil před opravou. Skřípavý zvuk konkrétně naznačuje, že již dochází k potenciálnímu opotřebení ozubených kol. I když 15708 km je relativně nízký nájezd, degradace oleje v rozvodovce se může projevit rychleji, než se očekává, zejména při častých studených startech a krátkých jízdách. V mém případě čekání vedlo k postupnému zhoršení počátečního opotřebení, což vyústilo v rozsáhlejší opravy. Preventivní výměna oleje v rozvodovce nyní (kolem 150 €) by mohla pomoci vyhnout se dražší opravě za 330 €, kterou jsem nakonec potřeboval, když mé ozubené kolo vykazovalo značné mechanické opotřebení. Klíčové body z mé zkušenosti: Skřípavý zvuk při řazení je jasným varovným signálem, problémy se studeným startem často indikují zhoršenou kvalitu oleje, včasný zásah zabrání zrychlenému opotřebení ozubených kol, čerstvý převodový olej může výrazně zlepšit kvalitu řazení. Nechte servis provést během výměny analýzu oleje z rozvodovky. To odhalí, zda jsou přítomny kovové částice, což indikuje, zda již došlo k opotřebení ozubených kol.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašich zkušeností a podobné zkušenosti s T-Cross, okamžitě objednám výměnu oleje v převodovce. Je lepší teď utratit 150 € než později riskovat vážnější mechanické opotřebení a dražší opravu. Skřípavý zvuk při řazení mi rozhodně dělá starosti a váš bod o problémech se studeným startem dává perfektní smysl. Také požádám o analýzu oleje, aby se zkontrolovaly kovové částice, to by mělo dát jasný obrázek o existujícím opotřebení převodovky. Opravdu si vážím detailního srovnání s vaším případem, protože to pomáhá uvést náklady na opravu a potenciální výsledky do perspektivy. Zítra kontakuji svůj servis, abych objednal výměnu oleje v převodovce. Doufejme, že včasné odhalení zabrání rozsáhlejším opravám převodovky, které jste zažili. Děkuji vám, že jste mi pomohli pochopit důležitost včasného zásahu u těchto příznaků.

(Přeloženo z Angličtina)

VW Taigo nemá zpáteční osvětlení, v servisu říkají nová lampa, ale možná to jde opravit jinak. Cena i samotné lampy je 1500 zl

(Přeloženo z Polština)

Než vyměníte žárovku, zkontrolujte, zda problém nemusí souviset s jednodušším problémem, jako je vyhořelá pojistka nebo vadný spínač zpátečky. Zkontrolujte pojistkovou skříňku, zda nejsou vyhořelé pojistky související se zpátečkami, a v případě potřeby je vyměňte. Také se ujistěte, že spínač zpátečky, obvykle umístěný na převodovce, funguje správně. Pokud tato opatření problém nevyřeší, pak by mohla být nutná výměna žárovky. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)