Průvodce odstraňováním problémů s vadným snímačem oleje VW Scirocco

Měl jsem podobnou situaci s mým Volkswagenem Golf GTI z roku 2012. Problémy s čidly motoru začaly přerušovanými výstrahami nízkého tlaku oleje, následovanými několika výstražnými světly na palubní desce. Příčinou byl ve skutečnosti vadný kontakt mezi čidlem teploty oleje a jeho kabelovým svazkem. V konektoru se nahromadila koroze, která způsobovala nekonzistentní hodnoty. Z tohoto důvodu také kolísaly údaje o teplotě motoru. Oprava zahrnovala: čištění svorek konektoru, výměnu poškozené části kabeláže, instalaci nové jednotky čidla oleje, vymazání chybových kódů, testování za různých provozních podmínek. Byla to relativně jednoduchá oprava, ale kdyby se neřešila, mohla vést k vážnému poškození motoru. Systém čidel vozidel VW je poměrně citlivý a propojený, jedna vadná součástka může spustit několik výstrah. Doporučuji nechat otestovat celý obvod čidel, nejen samotné čidlo teploty oleje. Problém někdy spočívá v kabeláži nebo konektorech, nikoliv v samotné čidlové jednotce. Nechte si to co nejdříve zkontrolovat, protože nepřesné údaje o tlaku oleje by mohly ohrozit zdraví motoru.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení vaší zkušenosti. Můj Scirocco začal vykazovat přesně stejné příznaky minulý měsíc. Diagnostika vozu také ukázala problémy s olejovým senzorem. Systém automobilových senzorů stále hlásil varování, dokud jsem to neopravil. Výměna teplotního senzoru a oprava kabeláže to zcela vyřešily a auto teď jede perfektně. Jsem opravdu rád, že jste si to také všimli brzy, protože tyto problémy se mohou určitě zhoršit, pokud se ignorují. Nevadilo by vám sdílet, kolik jste za opravu zaplatili? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké další problémy se senzory?

(community_translated_from_language)

Jsem rád, že se to vyřešilo. Diagnostika auta potvrdila mé podezření, problémy s čidlem teploty jsou u VW poměrně běžné. V mém případě celková oprava vyšla na 95 €, což většinou pokrylo opravu kabelového připojení, nikoliv výměnu celé jednotky čidla teploty oleje. Oprava vydržela skvěle bez dalších problémů se senzorem už více než 18 měsíců. Mechanik vysvětlil, že vadné čidlo teploty motorového oleje způsobovalo tyto nepravidelné hodnoty, ale jakmile vyřešili problémy s připojením, všechna výstražná světla se trvale zhasla. Klíčem bylo najít dílnu, která správně diagnostikovala příčinu problému, místo aby jen házela součástky. Uvolněný nebo korozí poškozený konektor může napodobovat vadné čidlo, proto je správná diagnostika auta tak důležitá. Olejový ukazatel nyní ukazuje stabilní a přesné hodnoty za všech podmínek.

(community_translated_from_language)

Díky za radu. Jen jsem chtěl uzavřít situaci s mým Sciroccem. Konečně jsem se dostal k tomu, abych ho vzal k novému mechanikovi, který skutečně věděl, co dělá s diagnostikou aut. Po provedení několika testů našli problémy s kabeláží a vadné čidlo teploty oleje. Oprava stála celkem 320 €, což je o něco více, než se očekávalo, ale stálo to za to, aby vše opět fungovalo správně. Systém čidel motoru nyní poskytuje přesná měření a všechna kontrolní světla zůstala zhasnutá. Mechanik si dal čas na vysvětlení celého diagnostického procesu a ukázal mi korozi kabeláže, která způsobovala problémy. Mnohem lepší zkušenost než v mé předchozí dílně, která chtěla jen vyměňovat neobvyklé díly. Auto nyní perfektně jezdí a čtení teplotního čidla je stabilní. Pro každého, kdo čelí podobným problémům, se rozhodně vyplatí najít dílnu, která řádně otestuje celý obvod čidel, místo aby jen vyměňovala díly. Správná diagnostika mi ušetřila potenciálně větší problémy v budoucnu.

(community_translated_from_language)