Průvodce opravou poruchy seřízení sloupku řízení BMW iX1

S elektromobily mám nějaké zkušenosti a na podobný problém jsem narazil s BMW iX3 z roku 2021 (miluji elektrickou řadu BMW, tehdy jsem testoval i i4). Stalo se mi to samé, nastavení sloupku řízení úplně mrtvé. Ukázalo se, že je vadný kabelový spoj v modulu sloupku řízení. Vzal jsem to do svého běžného servisu a tam to rychle diagnostikovali. Museli částečně rozebrat sloupek řízení, aby se dostali k vadnému kabelovému svazku a vyměnili ho. Celkové náklady na opravu byly 95 eur, většinou práce. Než se s vámi podělím o konkrétnější informace, mohl byste mi říct, zda se vám na displeji zobrazují nějaké konkrétní výstražné zprávy? Také, začal tento problém náhle nebo se vyvíjel postupně? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Oprava byla celkem jednoduchá, jakmile problém identifikovali, a od té doby auto funguje bezvadně. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a pokusím se vám dále pomoci!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj iX1 je stále poměrně nový, má najeto 73368 km a teprve minulý měsíc prošel servisem. Problém se objevil náhle včera, předtím žádné varovné signály. Na displeji se červeně zobrazuje "Porucha nastavení sloupku řízení". Zajímavé je, že jste měli podobný problém se svazkem kabelů. Obával jsem se, že by to mohlo být něco vážnějšího (a dražšího!). Mělo vaše auto před opravou nebo po ní nějaké další elektrické závady? Možná bych zkusil stejnou cestu opravy, protože u vás to fungovalo dobře.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Děkuji za další informace o vašem iX1. Ano, u mého došlo také k náhlé poruše, stejně jako u tvého, jeden den fungoval dobře, druhý den byl úplně mrtvý. A taky úplně stejná červená varovná hláška! Kilometráž mé iX3 byla vlastně dost podobná, když se to stalo, asi 68000 km. A ne, před opravou ani po ní jsem nezaznamenal žádné další problémy s elektrikou, což mě opravdu uklidnilo. Výměna kabelového svazku problém zcela vyřešila a od té doby jsem najel dalších 45000 KM bez jakýchkoli problémů se sloupkem řízení. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, než jsem ho odvezl do servisu, vyzkoušel jsem základní řešení problémů, jako je odpojení baterie na 10 minut, aby se systém resetoval. V mém případě to nepomohlo, ale možná by stálo za to to zkusit. Jen se ujistěte, že máte po ruce kód rádia, pokud to uděláte. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky jsou totožné s tím, co jsem zažil já, a vzhledem k tomu, že jste právě prošel servisem, vsadil bych se, že řešíte stejný problém s kabelovým svazkem. Dobrou zprávou je, že se dá poměrně jednoduše opravit. Pokud se chystáte na opravu, ujistěte se, že vám při ní důkladně zkontrolují spoje, nemá smysl to otevírat dvakrát!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za podrobné sledování! Je opravdu uklidňující slyšet, že vaše auto bylo po opravě tolik kilometrů bez závad. Vlastně jsem dnes ráno zkusil trik s odpojením baterie, než jsem viděl vaši zprávu, ale ani pro mě nebylo štěstí! Stejná varovná zpráva a podobný počet najetých kilometrů mě rozhodně nutí si myslet, že se jedná o stejný problém. Zítra to zarezervuji v dílně a konkrétně zmíním problém s kabelovým svazkem, se kterým jste se setkali. Opravdu oceňuji vaši pomoc s tímto, vzalo mi to břemeno z hlavy, protože jsem věděl, že je to pravděpodobně přímočará oprava, spíše než něco zásadního. Pravděpodobně se sem vrátím a aktualizuji, jakmile to bude vyřešeno, možná to pomůže někomu dalšímu se stejným problémem!

(community_translated_from_language)