Průvodce opravou poruchy snímače TPMS Outback Sport

Podobný problém s TPMS jsem měl u své Imprezy z roku 1998, která má mnoho společných komponentů s vaším Outbackem Sport. Jako někdo, kdo má s prací na Subaru určité zkušenosti, se mohu podělit o svou cestu k odstranění problémů. Výstražná kontrolka TPMS se stále rozsvěcela, přestože byly pneumatiky správně nahuštěné. Po několikanásobné kontrole vzduchového ventilu a tlaku v pneumatikách jsem vůz odvezl do svého pravidelného servisu. Diagnostikovali to jako závadu snímače způsobenou vybitými bateriemi snímače, což je u těchto starších modelů běžné. Oprava zahrnovala výměnu snímačů TPMS, protože baterie jsou integrované a nelze je vyměnit samostatně. Celkové náklady činily 280 EUR za díly a práci, včetně přeprogramování nových snímačů. Než navrhnete konkrétní řešení pro váš případ, mohli byste se podělit: Všimli jste si, zda se varování objevuje u konkrétních pneumatik? Kdy byly naposledy vyměněny snímače TPMS? Objevuje se varování ihned po nastartování vozu, nebo až během jízdy? Jaký přesný chybový kód se zobrazuje při diagnostickém skenování? Tyto informace by pomohly určit, zda se jedná o stejný problém s baterií snímače, nebo případně o jiný problém systému TPMS.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 171000km a můj aktuální stav kilometrů je 172461km. Upozornění se objevuje z ničeho nic na všech pneumatikách, což ve mně vzbudilo podezření na systémový problém a ne na selhání jednotlivých čidel. Rozporuplné údaje o tlaku mezi mým ručním měřidlem a systémem v autě byly první červenou vlajkou. Diagnostický sken ukázal kód chyby P0420 spolu s upozorněním na tlak v pneumatikách. Na základě uvedených cen se 280 € za kompletní výměnu snímače zdá být přiměřené ve srovnání s neustálým řešením těchto falešných poplachů. Jediné, čeho se obávám, je, zda výměna všech snímačů skutečně vyřeší chybový kód, nebo zda může být příčinou elektrický problém, který ovlivňuje jak systém TPMS, tak ostatní komponenty. Ocenil bych názory na to, zda bych měl nejprve řešit problém TPMS, nebo zkoumat kód P0420 samostatně. Prodejce uvedl výrazně vyšší ceny za obě opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Po přečtení kódu P0420 a problémů s TPMS si myslím, že se jedná o samostatné problémy. U své Imprezy jsem si původně myslel, že vše souvisí se snímači tlaku v pneumatikách, ale ukázalo se, že je to složitější. Kód P0420 obvykle indikuje účinnost katalyzátoru pod prahovou hodnotou, což zcela nesouvisí se systémem monitorování tlaku v pneumatikách. Když jsem se setkal s touto kombinací problémů, řešil jsem je samostatně: 1. TPMS: Nejprve jsem vyměnil snímače, protože neobvyklá varování o tlaku v pneumatikách ovlivňovala každodenní jízdu. Údaje z tlakoměru potvrdily mé podezření, že snímače selhávají. 2. P0420: To vyžadovalo samostatnou diagnostiku a nakonec se jednalo o problém s katalyzátorem. V mém případě neměla oprava TPMS na kód P0420 vůbec žádný vliv. Částka 280 €, kterou jsem zmínil dříve, se vztahovala pouze na výměnu snímače tlaku v pneumatikách. Na základě vašeho počtu najetých kilometrů a příznaků odpovídajících mým zkušenostem bych navrhoval: Začněte s opravou systému TPMS, protože je to levnější oprava, nechte si samostatně zkontrolovat katalyzátor, používejte ruční měřič tlaku v pneumatikách pro přesné měření, dokud nebudou vyměněny snímače, zvažte získání druhého názoru na ceny opravy, zejména na práci s katalyzátorem Ceny prodejců jsou obvykle mnohem vyšší než ceny nezávislých obchodů pro tyto specifické opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu ohledně samostatného řešení těchto otázek. Poté, co jsem minulý týden nechal opravit snímače TPMS za 280 €, neobvyklá varování o nízkém stavu pneumatik konečně přestala. Hodnoty tlakoměru nyní odpovídají tomu, co ukazuje systém auta, takže tato část je vyřešena. Stále je však třeba vyřešit ten kód P0420. Zjišťoval jsem si nabídky od různých servisů, protože cena u prodejce se mi zdála přemrštěná. Našel jsem renomovaný nezávislý obchod, který se specializuje na výfukové práce, a jejich odhad na opravu katalytického systému je mnohem rozumnější. Pro všechny ostatní, kteří řeší podobné problémy s poruchami snímačů u starších modelů, nepředpokládejte, že všechny chybové kódy spolu souvisejí. Správná diagnóza a oprava jednoho systému po druhém pomohla vyhnout se zbytečným opravám a nákladům. Výměna snímače tlaku v pneumatikách se rozhodně vyplatila provést jako první, protože ta falešná upozornění na nízký tlak v pneumatikách mě při každodenním ježdění přiváděla k šílenství. Ještě jednou děkuji za rady. Je čas naplánovat tu kontrolu katalyzátoru a konečně vymazat všechny výstražné kontrolky.

(Přeloženo z Angličtina)