Průvodce opravou závady tempomatu hybridního VW Passat

Jako někdo, kdo má zkušenosti s hybridními vozy, jsem se setkal s velmi podobným problémem u svého VW Golf GTE Hybrid 2021. Ovládání volantu a tempomat přestaly fungovat a na displeji se objevily chybové hlášky. Poté, co jsem si sám zkontroloval pojistkovou skříňku (která nevykazovala žádné viditelné problémy), vzal jsem ho do dílny. Diagnostikovali vadné systémové spojení mezi modulem volantu a hlavní řídicí jednotkou. Problém byl vystopován k uvolněnému kabelovému spojení, které se časem vyvinulo a způsobovalo přerušované poruchy systému tempomatu. Oprava zahrnovala opětovné připojení a správné zajištění kabelu, plus reset systému pro vymazání uložených chybových kódů. Celková cena byla 95 € za diagnostiku a opravu. Od té doby tempomat funguje bezchybně. Abyste mi poskytli konkrétnější rady pro váš případ, mohli byste sdílet: Objevují se nějaké specifické chybové kódy? Vyskytuje se porucha neustále nebo přerušovaně? Všimli jste si nějakých dalších elektrických problémů, zejména u jiných ovládacích prvků na volantu? Kdy se problém poprvé objevil? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by se mohlo jednat o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem si ho po mé poslední servisní prohlídce při 65390 km odvezl zpět do dílny na diagnostiku. Našli chybový kód P0638 týkající se řídicího obvodu škrticí klapky a další kódy poukazující na řídicí modul volantu. Problém se nyní vyskytuje neustále, ačkoli to začalo přerušovaně asi před 3 týdny. Technici zmínili možné poškození vodou na konektorech řídicího modulu, ale chtěli si objednat díly před potvrzením. Jiné funkce volantu, jako je ovládání hlasitosti a menu, stále fungují normálně. Předtím, než investuji peníze do větších oprav, jsem si chtěl ověřit, zda někdo úspěšně vyřešil podobné problémy pouhým čištěním nebo opětovným připojením komponentů. Elektronika vozu jinak funguje perfektně, včetně všech displejů hybridního systému. Jen doufám, že tento problém s tempomatem má jednodušší řešení, než výměna celého řídicího modulu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto podrobnosti. Vzhledem k tomu, že jsem prošel podobnou situací s mým VW Golf GTE Hybrid, chybový kód P0638 spojený s obvodem řízení škrticí klapky zní vážněji než moje počáteční problémy s kabelovým připojením. Jelikož vaše ostatní ovládací prvky na volantu fungují, to více ukazuje na problém se systémem škrticí klapky, než na modul volantu, který jsem zpočátku podezříval. Škrticí klapka hraje klíčovou roli v provozu tempomatu a poškození vodou jejích konektorů může rozhodně vyvolat tyto příznaky. V mém případě se po počáteční opravě, kterou jsem zmínil, podobné problémy vrátily o několik měsíců později. Dílna zjistila, že samotná škrticí klapka byla uvnitř korovaná, což způsobovalo nepravidelné signály. Důkladné čištění konektorů škrticí klapky poskytlo dočasnou úlevu, ale nakonec byla pro trvalou opravu nutná výměna. Oprava stála 450 € včetně diagnostiky a náhradních dílů. Před autorizací drahých oprav požádejte, aby: 1. Vyčistili a zkontrolovali konektory škrticí klapky 2. Zkontrolovali kabelový svazek, zda nevykazuje známky poškození vodou 3. Otestovali signály snímače polohy škrticí klapky Pokud čištění problém nevyřeší, výměna škrticí klapky bude pravděpodobně nutná pro spolehlivý provoz tempomatu. S podobným počtem najetých kilometrů na našich hybridních systémech mohou tyto komponenty v této době vykazovat opotřebení.

(Přeloženo z Angličtina)

Problém se zdá být jasnější. Děkuji za sdílení vašich zkušeností. Na základě komentářů o poškození vodou a kódu P0638 souvisejícím s obvodem řízení škrticí klapky požádám dílnu, aby před výměnou dílů provedla tyto kontrolní kroky. Stálá povaha poruchy nyní oproti přerušovaným problémům před třemi týdny naznačuje, že se problém zhoršuje. Jelikož ostatní funkce volantu stále fungují, zaměření se na systém škrticí klapky dává větší smysl než výměna celé řídicí jednotky. Nejprve jim nechám důkladně vyčistit a zkontrolovat připojení škrticí klapky. Pokud to neopraví vadný systém, alespoň cena výměny 450 €, kterou jste zmínil, mi dává rozumný odhad toho, co mám očekávat. Tempomat je pro mé delší jízdy nezbytný, takže řádná oprava stojí za investici spíše než pokračování v odstraňování závad. Aktualizuji, jakmile dílna dokončí kontrolu a čištění. Doufejme, že dokážou identifikovat, zda je poškození vodou skutečně hlavní příčinou, než si objednají náhradní díly.

(Přeloženo z Angličtina)