Průvodce poruchami a opravami vyhřívání zrcátek VW Lupo

Měl jsem stejnou elektrickou závadu na svém VW Polu 1.4 FSI z roku 2006. Ukázalo se, že výpadok vyhřívání zpětného zrcátka je u těchto modelů běžný problém. Zpočátku jsem si myslel, že je to jen pojistka, ale diagnostický scan odhalil poškozenou kabelovou svažnici u pantů dveří. Kabely procházející rámem dveří se po letech otevírání a zavírání prodrály ochranným pouzdrem, což způsobilo zkrat v obvodu vyhřívání zrcátka. Oprava vyžadovala výměnu kompletní kabelové svažnice dveří, protože jednotlivé kabely nebylo možné bezpečně spojit. Kromě vyhřívání zrcátka bylo opotřebené zapojení problémem bezpečnosti vozidla, protože mohlo ovlivnit i další elektrické součásti ve dveřích, jako jsou okna a zámky. Práce zahrnovala odstranění panelu dveří, výměnu svažnice a kalibraci elektroniky vozidla. I když to bylo pracné, tato oprava byla nezbytná k prevenci dalších elektrických problémů. Oplašovaná kabelová svažnice je známým slabým místem u několika modelů VW z té doby. Doporučuji nechat ji řádně opravit, než se pokoušet o dočasná řešení, která by později mohla vést k větším problémům. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stalo v mém případě. Správná oprava by měla problém s vyhříváním zcela vyřešit.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s kabelovým svazkem dveří. Můj případ zní velmi podobně a určitě nechám zkontrolovat zapojení, až ho budu vracet. Dobrý bod ohledně nezkoušení rychlých oprav, které by mohly později způsobit větší problémy. Pamatujete si zhruba, kolik vás stála oprava topného tělesa? Také mě zajímá, zda se od opravy objevily nějaké další elektrické problémy? Moje viditelnost za špatného počasí je hrozná bez funkčních vyhřívaných zrcátek, takže to musím co nejdříve vyřešit.

(Přeloženo z Angličtina)

Mám dobrou zprávu, kterou se chci podělit poté, co mi opravili vyhřívání zrcátek na mém Polu. Na rozdíl od mého původního předpokladu, že bude potřeba kompletní výměna kabelového svazku, se ukázalo, že je to mnohem jednodušší. Mechanik našel poškozené připojení na konektoru zrcátka, které způsobovalo selhání vyhřívacího tělesa. Celkové náklady na opravu činily 95 €, což zahrnovalo testování, přístup k kabeláži a opravu vadného připojení. Mnohem lepší než kompletní výměna kabelového svazku, které jsem se obával. Viditelnost při jízdě v zimě je nyní perfektní s řádně fungujícími odmrazovači zrcátek. Od opravy před několika měsíci fungují všechny elektronické součásti auta bezchybně, žádné další problémy s vyhříváním zrcátek ani jinými elektrickými součástkami. Pro bezpečnost vozidla se rozhodně vyplatilo nechat to řádně diagnostikovat a opravit, než se pokoušet o provizorní řešení. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil, můžete se dívat na podobně jednoduchou opravu, než na rozsáhlé práce s kabeláží. Doporučuji nechat nejprve zkontrolovat připojení zrcátek, než budete předpokládat nejhorší scénáře.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Konečně jsem si minulý týden nechal opravit vyhřívání zrcátka. Ukázalo se, že můj problém byl také jen poškozený konektor, ne celý kabelový svazek. Mechanik zjistil korozi v místě připojení dveří, která způsobila poruchu topného tělesa. Oprava stála pouze 120 € včetně diagnostiky a práce. Mnohem lepší nabídka než odhad 400 €, který jsem dostal na výměnu kompletního svazku. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor. Už jsem si všiml rozdílu při jízdě v chladném počasí, žádné další problémy s mlhavým zpětným zrcátkem. Elektronika vozu nyní funguje správně a bezpečnostní prvky vozu ve dveřích jsou zpět v normálu. Pro každého, kdo čelí podobným problémům s vyhříváním zrcátek, určitě stojí za to nejdříve zkontrolovat připojení, než se předpokládá, že jsou nutné rozsáhlé opravy.

(Přeloženo z Angličtina)