Q2 Náklady na opravu selhání ohřívače sedadel a řešení

S opravami vyhřívání sedadel mám praktické zkušenosti, s podobným problémem jsem se potýkal minulou zimu u svého vozu Q3 z roku 2015. Vyhřívací prvek v sedadle řidiče zcela selhal a v diagnostice se objevily chybové kódy stejně jako u vás. V servisu zjistili, že vyhřívací podložka sedadla je vadná kvůli přerušenému spojení tepelného čidla. Museli sedadlo částečně rozebrat, aby se dostali k součástkám vyhřívání. Oprava zahrnovala výměnu vyhřívacího prvku a vyzkoušení nových spojů tepelného čidla. Celkové náklady činily 390 eur včetně dílů a práce. Pro váš konkrétní případ by pomohla informace: Které sedadlo je postiženo (řidiče/spolujezdce)? Rozsvítí se tlačítko vyhřívání po stisknutí? Cítíte nějaké částečné teplo, nebo je úplně studené? Zaznamenali jste na přístrojové desce nějaké výstražné kontrolky? To zní velmi podobně jako v případě mé poruchy vyhřívání sedadel. Tyto topné systémy mají často podobná slabá místa napříč modelovými roky, ale přesný postup opravy se může lišit. Před objednáním opravy si nechte zkontrolovat konkrétní chybové kódy. To pomůže určit, zda se jedná skutečně o problém s topným tělesem, nebo třeba jen o problém s elektroinstalací, jehož oprava by mohla být levnější.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 61667 km a chtěl jsem přidat svou zkušenost s problémem s vyhříváním sedadel. Systém regulace teploty na mém sedadle řidiče také nefungoval. Diagnostika vyhřívání sedadel ukázala chybové kódy, ale zajímavé je, že tlačítko po stisknutí stále svítilo. Jen vyhřívání sedadel vůbec nehřálo. Vyhřívání sedadla spolujezdce funguje naprosto v pořádku. Ani na přístrojové desce se nezobrazují žádné výstražné kontrolky. Problém s vyhříváním sedadel začal postupně, nejprve fungoval přerušovaně, než selhal úplně. Těším se na další informace o diagnostických krocích, než ho odvezu do opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za další podrobnosti o vašem problému s vyhříváním sedadel Q2, to přesně odpovídá tomu, co se stalo s mým. Tlačítko vyhřívání zůstává svítit a přitom nemá žádný skutečný tepelný výkon, což je klasický příznak selhání topného prvku nebo připojení tepelného čidla. V mém případě bylo přerušované vyhřívání před úplným selháním způsobeno poškozeným připojením drátu k řídicí jednotce teploty. Vibrace z běžné jízdy nakonec spoj zcela přerušily. Technik v automobilovém servisu to zjistil po provedení kompletní diagnostiky. Před návštěvou servisu je třeba zkontrolovat několik věcí: Vyzkoušejte konektor sedáku pod sedadlem, Podívejte se na viditelné poškození kabelového svazku, Zkuste resetovat modul řízení teploty odpojením baterie na 10 minut Vzorec poruchy topení, který začíná postupně a pak zcela selže, je velmi typický. Moje náklady na opravu zahrnovaly nový topný prvek za 190 EUR plus 200 EUR práce, protože museli odstranit sedák, aby se dostali k součástkám. Kontrola diagnostických kódů je sice nezbytná, ale na základě těchto příznaků se připravte na případnou výměnu topného tělesa. Dobrou zprávou je, že vaše strana spolujezdce stále funguje, což pomáhá izolovat problém pouze na součásti sedadla řidiče.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za užitečnou zpětnou vazbu. Postupné selhávání vyhřívání mého sedadla skutečně odpovídá tomu, co jste popsal. Po kontrole pod sedadlem jsem našel uvolněný konektor, který by mohl souviset se systémem regulace teploty. Vyhřívání sedadel však stále nehřeje, a to ani po jeho opětovném zapojení. Příští týden se chystám na diagnostiku. Vyhřívání sedadel rozhodně potřebuje odbornou péči, protože všechny mé pokusy o obnovení funkce selhaly. Ujistím se, že zkontrolují jak topné těleso, tak zapojení kabeláže, vzhledem k přerušované povaze poruchy. Můj polštář sedadla vypadá neporušeně, takže doufám, že se dostanou k součástkám vyhřívání a opraví je bez úplné výměny. Vámi uvedená cena opravy 390 EUR mi dává dobrou představu o tom, co mohu očekávat. Jakmile dostanu konečnou diagnózu a nabídku opravy, budu ji aktualizovat.

(Přeloženo z Angličtina)