Q4 e-tron AC Failure: Příručka pro opravu klimatizace elektromobilu

Příznaky, které popisujete u klimatizace a chybového kódu, odpovídají tomu, co jsem zažil u svého Audi e-tron 2018. Ukázalo se, že problémem je vadný aktuátor klapky v systému HVAC, který řídí distribuci vzduchu. Systém automatického ovládání klimatizace se spoléhá na spolupráci několika motorů a aktuátorů klapek. Když jeden z nich selže, může celý systém vykazovat chyby a přestat správně fungovat. V mém případě byl problém vysledován k poškozenému konektoru kabeláže u aktuátoru, který způsoboval přerušované poruchy. Jedná se o poměrně častý problém u moderních systémů ovládání klimatizace. Oprava vyžaduje přístup do prostoru palubní desky, aby bylo možné vyměnit aktuátor klapky a související kabeláž. Je důležité provést správnou diagnostiku, protože podobné příznaky mohou být způsobeny i jinými součástmi v systému rozvodu vzduchu. Ačkoli se nejedná o závažný mechanický problém, je nejlepší jej řešit okamžitě, aby se předešlo zatížení ostatních součástí HVAC. Opravu by měl provést servis, který je obeznámen se systémy klimatizace elektromobilů, protože přístup ke komponentům se liší od běžných vozidel.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem velmi podobný problém se svým Audi Q4 e tron, kde automatická klima přestala správně chladit. Viníkem byl skutečně systém rozvodu vzduchu, konkrétně motorek aktuátoru, který ovládá proudění vzduchu k zadním cestujícím. Mohl byste se podělit o to, jaká byla konečná cena opravy u vás? Diagnostika systému u mého prodejce zjistila dodatečné opotřebení některých souvisejících komponent, kterým bylo třeba věnovat pozornost. Zajímalo by mě, zda jste se od dokončení opravy setkal s nějakými následnými problémy? Když začnou tyto problémy s automatickou klimatizací, je nejlepší nechat provést kompletní prohlídku klimatizačního systému, aby se předešlo kaskádovým poruchám.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, mám plně vyřešený problém s pohonem klapek. Mechanik našel poškozený drátový spoj u zadní klapky ventilace, který způsoboval nefunkčnost ovládání klimatizace. Celková oprava vyšla na 95 eur, což pokrylo opravu vadného kabelového spoje. Od opravy funguje automatická klimatizace bezchybně. Nebylo třeba vyměnit žádné další komponenty a diagnostika systému poté ukázala, že vše funguje správně. Rozvod vzduchu k cestujícím vzadu nyní funguje přesně tak, jak má. Tento typ opravy je po správné diagnostice obvykle jednoduchý. Její rychlá oprava pomohla předejít jakýmkoli sekundárním problémům s dalšími součástmi klimatizace. Už je to asi 6 měsíců s nulovými problémy, výkon chlazení se vrátil do normálu a nevrátily se žádné chybové kódy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné příspěvky. Minulý týden jsem si konečně nechal opravit klimatizaci a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti. Oprava byla ve skutečnosti náročnější, než jsem očekával, diagnostika systému odhalila nejen jeden, ale hned dva vadné pohony klapek ovlivňující cirkulaci vzduchu. Celková oprava přišla na 280 Euro, což zahrnovalo výměnu obou aktuátorů a důkladnou kontrolu celého systému automatické klimatizace. Bylo to sice více, než jsem doufal, že utratím, ale alespoň teď chlazení funguje bezvadně. Distribuce vzduchu je ještě lepší než dříve, zejména pro cestující vzadu. Našel jsem specializovaného mechanika EV, který se v systémech klimatizace opravdu vyzná. Věnovali mi čas, aby mi vysvětlili, co přesně je špatně, a ukázali mi opotřebované součásti. Mnohem lepší zkušenost než mé předchozí pokusy o opravu. Jsem rád, že mám zase pořádné chlazení, než přijde teplé počasí. Pokud se někdo další setká s podobnými problémy, rozhodně se vyplatí nechat provést kompletní diagnostiku systému hned a nečekat.

(Přeloženo z Angličtina)