matthiaskrueger78
Q5 Hybrid Hrubý volnoběh a oprava výstražné kontrolky snímače klepání
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem hybridního Audi Q5 z roku 2012, které má problém s nepravidelnými otáčkami volnoběhu a rozsvícenou kontrolkou motoru. Mechanik nejprve diagnostikoval vadný snímač klepání. Další účastník sdílel podobnou zkušenost s hybridním Audi Q7, kde problém způsobovaly volné kabelové konektory snímače klepání, vedoucí k nesprávným datům a špatnému výkonu motoru. Navrhované řešení zahrnovalo kontrolu a opravu konektorů snímače, což problém vyřešilo. Majitel Q5 nakonec zjistil, že problém spočíval ve vadném vstřikovači paliva a volných vodičích, což vedlo k komplexní opravě, která vyřešila nepravidelné otáčky volnoběhu a zlepšila spotřebu paliva.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
matthiaskrueger78 (community.author)
Děkujeme za sdílení zkušeností s vozem Q7. Loni v zimě jsem měl u své Q5 velmi podobnou situaci, hrubý chod, varovné kontrolky a hrozná spotřeba paliva. Ukázalo se, že problémy mého auta byly také elektrické, ale špatný výkon způsoboval spíše snímač polohy klikového hřídele než kabeláž snímače klepání. Mohl byste se podělit o to, na kolik oprava vyšla? A funguje vše od opravy bez problémů? Po opravě mého auta jsem se musel vrátit ještě jednou, protože se vrátila kontrolka kontrolního motoru, ačkoli se na ni vztahovala záruka na původní práci.
(community_translated_from_language)
romyvogel10
Děkujeme za dotaz na následné kroky. Od té doby, co jsem si nechal opravit připojení snímače klepání, moje auto funguje perfektně, bez kontrolky motoru nebo problémů s opravou auta. Spotřeba paliva se vrátila k normálu a problémy s hrubým chodem jsou zcela vyřešeny. Celkové náklady na opravu činily 95 eur za opravu vadného připojení kabelu ke snímači klepání. Bylo to mnohem méně nákladné, než jsem se původně obával, protože problémy se špatným výkonem mohou někdy vést k nákladným opravám. Časování zapalování nyní funguje správně, protože snímač dostává správné signály. Klíčové bylo včasné zachycení problému dříve, než mohl způsobit poškození motoru. Na rozdíl od vašich zkušeností se snímačem klikového hřídele jsem se nemusel vracet k dalším opravám. Původní oprava se osvědčila bez opakujících se problémů s vozem nebo výstražných světel. Pokud se vám kontrolka motoru znovu rozsvítí, rozhodně si nechte důkladně zkontrolovat všechna připojení snímače. Někdy může být složité tyto elektrické problémy diagnostikovat na první pokus.
(community_translated_from_language)
matthiaskrueger78 (community.author)
Děkujeme všem za užitečnou zpětnou vazbu. Jen jsem se chtěl podělit o to, jak dopadla moje situace. Minulý týden jsem konečně odvezl svou Q5 do jiného autoservisu. Mechanik zjistil více problémů způsobujících špatný výkon, nejen snímač klepání, o kterém se zmiňoval na prvním místě. Ukázalo se, že hlavním viníkem byl selhávající vstřikovač paliva spolu s některými uvolněnými spoji kabeláže. Kontrolka kontrolního motoru se vlastně snažila upozornit na oba problémy. Celková oprava přišla na 450 eur včetně dílů a práce. Po opravě zcela zmizel hrubý volnoběh a výrazně se zlepšila spotřeba paliva. Také už nesvítí žádná kontrolka poruchy. Rozhodně jsem se poučil, že při řešení složitých problémů s motorem je třeba si vyžádat druhý názor. Řádné diagnostické testy znamenaly rozdíl v identifikaci skutečných problémů. Jsem opravdu rád, že jsem se zde zeptal na radu, než jsem přistoupil k původní nabídce opravy. I když to nakonec stálo víc než pouhá výměna snímače klepání, alespoň byly všechny problémy v tomto servisu správně vyřešeny hned napoprvé.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q5
romyvogel10
S podobnými příznaky jsem se setkal u svého vozu Audi Q7 Hybrid z roku 2015, a proto se mohu s tímto problémem klepání motoru ztotožnit. Indikátor poruchy a hrubý volnoběh často ukazují spíše na problémy s připojením snímače než na úplnou poruchu snímače klepání. Když se u mého vozu objevily tyto příznaky, prvotní diagnostika odhalila uvolněné propojení kabeláže se snímačem klepání. Kontrolka kontrolního motoru byla spuštěna přerušovanými signály snímače. Hrubý chod a špatná spotřeba paliva byly přímým důsledkem toho, že počítač motoru přijímal nesprávné údaje ze snímače klepání, což způsobilo, že motor pracoval v konzervativním bezpečnostním režimu. Vlastní oprava zahrnovala: Testování obvodu snímače klepání, oprava zkorodovaných konektorů kabeláže, zajištění uvolněných konektorů, vymazání kódů indikátorů poruchy, resetování systému Nejednalo se o závažný mechanický problém, ale jeho neřešení by mohlo vést k poškození motoru, protože počítač nemůže správně nastavit časování. Oprava vyžadovala specializované diagnostické zařízení, aby bylo možné po opravě spojů ověřit správnou funkci snímače. Doporučoval bych, aby certifikovaný technik provedl kompletní diagnostiku, protože podobné příznaky mohou indikovat i jiné problémy související se snímači v hybridním systému.
(community_translated_from_language)