marcice7
R Klasse snížený výkon motoru
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Mercedes R třídy z roku 2008 zaznamenal snížený výkon motoru a rozsvítila se kontrolka motoru, což naznačovalo možný problém se systémem řízení motoru. Podezření padlo na vadnou škrticí klapku, která mohla způsobit, že se vůz přepne do nouzového režimu. Bylo doporučeno provést diagnostiku a vyhledat diagnostické chybové kódy (DTC), aby se problém potvrdil. Po diagnostice byla škrticí klapka identifikována jako příčina problému a její výměna problém vyřešila, obnovil se výkon motoru a zhasla kontrolka motoru.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
marcice7 (community.author)
Díky za rychlou odpověď! Ještě jsem nekontroloval žádné kódy, ale to je dobrý nápad. Udělám to co nejdříve. Pokud se ukáže, že je to škrticí klapka, na jaké náklady na výměnu se mám zhruba připravit? Je také něco dalšího, co bych měl zkontrolovat, než se pustím do výměny celého dílu?
(community_translated_from_language)
leoniemaier7
Náklady na výměnu se mohou lišit v závislosti na tom, zda se rozhodnete pro nové nebo repasované těleso škrticí klapky a na mzdových sazbách ve vaší oblasti. Bez znalosti přesného diagnostického kódu je obtížné s jistotou určit opravu. Nicméně za předpokladu, že diagnostický kód závady ukazuje přímo na těleso škrticí klapky, měla by výměna problém vyřešit. Před výměnou zkontrolujte kabelový svazek a konektor vedoucí k tělesu škrticí klapky, zda nejeví známky poškození nebo koroze. Uvolněné nebo zkorodované spojení může někdy napodobovat příznaky vadného tělesa škrticí klapky. Pokud se zdá, že kabeláž je v dobrém stavu, je pravděpodobně nutná výměna. Vzhledem k potenciální složitosti a potřebě diagnostických nástrojů by bylo vhodné poradit se s dílnou.
(community_translated_from_language)
marcice7 (community.author)
Chtěl jsem jen sdělit situaci. Poslechl jsem si vaši radu a nechal jsem auto naskenovat. Ukázalo se, že to byla skutečně škrticí klapka. Odvezl jsem to do místní dílny a vyměnili ji za 265 €. Auto teď jezdí mnohem lépe – výkon motoru je zpět a kontrolka motoru zhasla. Děkuji za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
leoniemaier7
Snížený výkon motoru a kontrolka motoru často poukazují na problémy v systému řízení motoru. Vadný škrticí ventil je pravděpodobnou příčinou, zejména vzhledem k příznakům, které popisujete. Škrticí ventil neboli škrticí klapka reguluje množství vzduchu vstupujícího do motoru. Porucha může skutečně spustit nouzový režim, což je bezpečnostní funkce, která omezuje výkon motoru, aby se zabránilo dalšímu poškození. Zpoždění odezvy škrticí klapky může také naznačovat, že modul nefunguje správně. Je možné, že je vadný modul plynového pedálu, ale problémy se samotným tělesem škrticí klapky jsou častější. Byl vůz zkontrolován na diagnostické chybové kódy (DTC)? To by poskytlo jasnější indikaci závady.
(community_translated_from_language)