100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

reinhardwerner64

Renegade Diesel: Tmavý kouř ukazuje na problémy s filtrem

Můj dieselový Renegade z roku 2022 vykazuje snížený výkon a při akceleraci produkuje tmavý kouř. Právě se rozsvítila výstražná kontrolka motoru. Mám podezření, že příčinou by mohl být zanesený naftový filtr, ale než ho odvezu do servisu, rád bych věděl, zda se s podobnými příznaky potýkali i ostatní. Zkoušel váš mechanik nejprve regeneraci, nebo byla nutná hned výměna filtru? Zajímají mě také náklady na opravu a prostoje u obou možností. Auto má najeto 45000km a pravidelně se na něm provádí prohlídky a údržba.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

marvinghost2

Podobný problém jsem měl minulý měsíc se svým Jeepem Compass diesel z roku 2020. Mám určité zkušenosti se vznětovými motory a příznaky, které popisujete, jsou klasickými příznaky problematického filtru pevných částic. Moje auto začalo vykazovat stejné příznaky, snížený výkon, černý kouř a výstražné kontrolky. Zpočátku se můj mechanik pokusil o nucenou regeneraci, aby filtr vyčistil, ale byla neúspěšná. Diagnostika ukázala, že filtr je mimo regeneraci kvůli nadměrnému usazování sazí, což ovlivňuje účinnost paliva a výkon motoru. Kompletní výměna filtru nakonec stála 1550 eur včetně dílů a práce. Oprava trvala dva dny, především proto, že museli objednat specifický filtr. Dobrou zprávou je, že od výměny motor běží perfektně, bez dalších problémů s výkonem nebo kouřem. Než navrhnete definitivní řešení pro váš případ, mohli byste poskytnout: Kdy proběhl poslední úspěšný regenerační cyklus, Zpozorovali jste v poslední době zvýšenou spotřebu paliva Náklady na opravu se mohou lišit v závislosti na konkrétním modelu a místní dostupnosti náhradních dílů, ale rychlé vyřešení této situace je zásadní, aby se předešlo možnému poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

reinhardwerner64 (Autor)

Děkujeme za užitečné odpovědi. Po kontrole servisních záznamů jsem zjistil, že poslední údržba proběhla při 35000km, tedy před pouhými 2 měsíci. Při odečtu závady snímače se objevil chybový kód P2002. Problém začal při krátkých jízdách po městě, kdy byly pravděpodobně přerušeny regenerační cykly. V posledních týdnech mi klesla spotřeba paliva z 6,5 l/100 km na téměř 8 l/100 km. Odpovídá to příznakům, které popisují ostatní, a zítra raději naplánuji kontrolu výměny filtru, než abych riskoval poškození motoru. Vzhledem k tomu, že mé vozidlo je stále v záruce, doufám, že se tím minimalizují náklady na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

marvinghost2

Děkujeme za aktualizaci a podrobné informace. Na základě vašeho kódu chyby P2002 a údajů o spotřebě paliva to rozhodně potvrzuje naše podobné problémy s DPF. Skutečnost, že máte stejnou závadu snímače jako já, v kombinaci s výrazným poklesem spotřeby paliva, silně naznačuje zanesený výfukový systém. Když můj Compass vykazoval tyto příznaky, zvýšení spotřeby paliva bylo jednou z prvních červených vlajek předtím, než se objevila kontrolka motoru. Přerušované regenerační cykly z krátkých jízd jsou přesně to, co způsobilo i ucpání mého filtru. Dobrá volba, že jste kontrolu naplánovali hned. Vzhledem k tomu, že je vaše vozidlo stále v záruce, měli byste na tom být z hlediska nákladů mnohem lépe než já. Když mi filtr vyměňovali, zkontrolovali také všechny související snímače, protože vadný snímač může někdy vyvolat neúplné regenerační cykly. Ujistěte se, že vám zdokumentovali problémy s účinností paliva a chybové kódy snímačů pro vaši záruční reklamaci. Po mé opravě se spotřeba paliva vrátila k normálu asi během 2 nádrží paliva a výkon motoru se okamžitě obnovil. Jen tip: po opravě se snažte zařadit do své rutiny více jízd po dálnici. Pomůže to udržet správnou teplotu výfukového systému pro kompletní regenerační cykly.

(Přeloženo z Angličtina)

reinhardwerner64 (Autor)

Děkuji všem za rady. Poté, co jsem odvezl Renegade do servisu, diagnostika potvrdila silně zanesený DPF filtr, který způsobuje vysoký protitlak ve výfukovém systému. Nejprve se pokusili o nucenou regeneraci, protože auto je v záruce, ale nakonec byla nutná výměna filtru. Prodejce uhradil díly a práci v rámci záruky a oprava trvala něco málo přes den. Poskytli také pokyny ohledně způsobu jízdy, aby se v budoucnu zabránilo ucpání DPF. Kontrolka motoru nyní nesvítí, výkon byl obnoven a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Všem, kteří se potýkají s podobnými problémy, doporučuji včas zkontrolovat chybové kódy a vzorce spotřeby paliva. Celková oprava by se bez záručního krytí pohybovala kolem 1800 eur, takže včasné zachycení těchto příznaků je důležité. Můj servisní poradce zmínil, že výměna filtru je běžná u vozidel, která jezdí převážně krátké trasy, kdy výfukový systém nemůže dosáhnout správné provozní teploty. Dobrou zprávou je, že auto nyní jezdí perfektně. Určitě bude zahrnovat více jízd po dálnici, aby se zachovaly správné cykly čištění DPF.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: