Řešení problémů s dieselovým motorem v Hyundai Porter 2014: Podezření na poruchu snímače tlaku zvyšování tlaku

Ahoj lidi, mám trochu problém s mým Hyundai Porter z roku 2014 s naftovým motorem. Poslední dobou se projevuje příznaky jako černý kouř z výfuku, rozsvícení kontrolky motoru, pokles výkonu, škubání a hlasité syčení při akceleraci. Také žere palivo jako blázen, výfuk mi pěkně smrdí a ozývá se pískání, které nemůžu ignorovat. Mám podezření, že by mohl být rozbitý snímač plnicího tlaku, ale nejsem si úplně jistý. Pokud někdo z vás měl podobné problémy nebo o tom něco ví, mohl by se podělit o to, jak jste to řešili? Zvláště rád bych slyšel o vašich zkušenostech s opravou tohoto konkrétního problému v servisu. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Ahoj! Rozhodně nejsem mechanik, ale mám zkušenosti s řešením podobného problému u svého vozu Hyundai Santa Fe z roku 2012. Příznaky byly téměř totožné, ukázalo se, že filtr pevných částic (DPF) byl úplně ucpaný. Odvezl jsem bič do místního servisu, kterému důvěřuji, provedli diagnostický test a problém potvrdili. Proces čištění nebyl dostatečný, takže museli DPF vyměnit. Vyšlo mě to o 1325,00 EUR dráž, ale ejhle, problém byl vyřešen a moje jízda byla zase v pořádku. Můžete se ujistit, že váš problém není způsoben stejným problémem? Pokud je to DPF, možná bude také nutná výměna. Pokud mi poskytnete více podrobností o vašem autě, zejména model a motor, pravděpodobně bych vám mohl pomoci více. Hodně štěstí! Na zdraví.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Můj Porter má najeto úctyhodných 70872 km a poslední servis jsem absolvoval asi před měsícem. Tehdy jsem tento problém s DPF neměl, ale vzhledem k příznakům to zní pravděpodobně. Z těch 1325,00 EUR, které jsi utratil za výměnu toho svého, se už teď potím! Ale hej, jestli to moje auto dostane do formy, stojí to za to. Nechám DPF zkontrolovat a budu doufat, že není úplně ucpaný jako ten tvůj. Pokud to nebude DPF, provedu diagnostiku, abych zjistil, jestli je to opravdu snímač plnicího tlaku, jak jsem původně předpokládal. Budu vás informovat. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, zpátky! Rád tě slyším a ano, ty kilometry se určitě nasčítají! Vzhledem ke stáří a počtu najetých kilometrů vašeho Portera by se určitě mohlo jednat o ucpaný DPF filtr. Cítím s tebou, co se týče nákladů - rozhodně to není levná oprava, ale je důležité tyto problémy řešit hned, než přerostou v něco vážnějšího. Po výměně DPF u mého Santa Fe jezdí bez problémů a dokonce jsem zaznamenal mírné zlepšení spotřeby paliva, což je příjemný bonus. Pokud to není DPF, kontrola snímače plnicího tlaku zní jako dobrý krok. Držím palce, aby to nebylo něco vážnějšího. Pokud se váš Hyundai chová stejně jako moje staré Santa Fe, možná byste se měli okrást o potenciálně vysoký účet za opravu. Uvidíme se později. Dejte mi vědět, jak to dopadlo! Na zdraví.

(Přeloženo z Angličtina)

Jistě! Je to jeden z těch případů, kdy musíte zatnout zuby, že? Co nejdříve nechám zkontrolovat DPF filtr a snímač plnicího tlaku. Držím palce, aby to nebyl nějaký větší problém. Opravdu si vážím podpory, rad a sdílení zkušeností. Nemůžu říct, že se toho účtu za opravu nebojím, ale aspoň mám jasnější představu, s čím bych mohl mít problém. Určitě vás budu informovat. Ještě jednou díky a na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: