Řešení problémů s kouřem z výfuku a ztrátou výkonu u BMW řady 1 Diesel

Ahoj, měl jsem podobný problém s BMW řady 3, modelový rok 2006. Jak jsem řekl, nejsem mechanik, ale bylo mi řečeno, že problém způsobilo poškození kabelového svazku. Nechal jsem to opravit v servisu a stálo mě to asi 120 eur. Ale jak jsem řekl, nejlepší by bylo poradit se s odborníkem. Jaký motor máte ve svém BMW řady 1? Nechal jste si někdy vyčíst paměť závad? Rád bych získal více informací, abych mohl lépe posoudit, co by mohlo být špatně. Doufám, že to alespoň trochu pomůže.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za tip! Moje řada 1 má vznětový motor o objemu 2,0 litru. Paměť závad jsem si ještě nenechal vyčíst, ale zdá se mi to jako dobrý nápad. Zeptám se na to svého mechanika. Žádných jiných příznaků jsem si nevšiml, kromě toho, že to občas při akceleraci trochu škubne, ale to jsem považoval za normální. Je možné, že to způsobuje i problém se zapalovacími svíčkami? Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, určitě to nejsou zapalovací svíčky; u vozidel se vznětovými motory to nevadí, protože ty zapalovací svíčky nemají. Místo toho mají vozidla se vznětovými motory žhavicí svíčky, které zajišťují vznícení nafty ve válci. Rozhodně se vyplatí nechat si přečíst paměť závady. To může vašemu mechanikovi rozhodně pomoci a zúžit přesné určení závady. Doufám, že vám to pomůže! Vše nejlepší k opravě!

(Přeloženo z Němčina)

Wow, moc děkuji za tuto podrobnou odpověď! To hodně vysvětluje. Jsem si jistý, že se teď se svým mechanikem domluvím lépe a snad se problém brzy vyřeší. Už se těším, až budu zase jezdit bez starostí!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den. BMW Serie 1 Diesel Typ: 187UD71AJ Černý kouř, pak se motor na silnici zastaví a už nenastartuje.

(Přeloženo z Francouzština)

Černý kouř z výfuku obvykle signalizuje stav bohatého paliva, což znamená, že se spaluje příliš mnoho paliva. To může být způsobeno různými příčinami, například vadným vstřikovačem paliva, zaneseným vzduchovým filtrem nebo nefunkčním snímačem. Vzhledem k tomu, že motor nestartuje, může se jednat o závažnější problém. Je důležité, aby vaše vozidlo co nejdříve zkontroloval odborný mechanik, protože se jedná o bezpečnostní problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, dobré odpoledne, takže jsem právě dostal kód, který říká, že systém vzduchové hmoty, a já jsem byl jen zvědavý, co si myslíte, že v způsobuje tento problém?

(Přeloženo z Angličtina)

Kód označující problém se systémem hromadného přívodu vzduchu obvykle ukazuje na problém se snímačem hromadného přívodu vzduchu (MAF). Tento snímač měří množství vzduchu vstupujícího do motoru a má zásadní význam pro správný chod motoru. Vadný MAF může způsobit řadu problémů, včetně nízké spotřeby paliva, zadrhávání a potíží se startováním. Prvním jednoduchým krokem je zkontrolovat, zda není snímač znečištěný nebo ucpaný, protože to může být někdy příčinou problému. Pokud vyčištění nepomůže, bude možná nutná jeho výměna. Informujte nás prosím o svém postupu.

(Přeloženo z Angličtina)

Bmw n52 2.5l sucker 2006 Dme: hmotnostní systém vzduchu Úprava paliva Disa změněn malý velký Kge změněn Lmm změněno Sací potrubí testováno na těsnost! Vyměněno těsnění sacího potrubí. Zmatený... Auto se při startu vždy rozkmitá do 1,5 t/u pak propadne někdy se i zasekne po rychlé akceleraci tento problém se čas od času objeví někdy se chytne otáček do 1000 a pak jede normálně na 600 dokud se zase nezrychlí. Bílý kouř z výfuku

(Přeloženo z Němčina)

Vzhledem k rozsáhlé práci, kterou jste již provedli, a příznakům, které popisujete, to vypadá, že byste mohli mít problém s dodávkou paliva. To může být způsobeno vadným palivovým čerpadlem, zaneseným palivovým filtrem nebo problémem se vstřikovači paliva. Bílý kouř z výfuku však může také naznačovat únik chladicí kapaliny, což by mohlo znamenat poruchu těsnění hlavy. Jedná se o závažný problém, který by měl být okamžitě zkontrolován odborným mechanikem. Prosím, informujte nás o svém pokroku.

(Přeloženo z Angličtina)