100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

BlackRider

Řešení problému s neustále svítící kontrolkou předehřevu a černým kouřem u BMW Diesel

Ahoj, mám zvláštní problém s mým BMW řady 1 diesel z roku 2008. Neustále svítí kontrolka předehřevu, z výfuku vychází černý kouř, svítí kontrolka motoru, studený start trvá déle a někdy auto nenastartuje vůbec. Spotřeba paliva je také vyšší než obvykle a nefunguje regenerace DPF filtru. Mám podezření, že viníkem by mohla být žhavicí svíčka, která při studeném startu zahřívá spalovací komoru pro zapálení paliva. Má někdo z vás podobné zkušenosti a mohl by se podělit o tipy, jak problém odstranit? Jak jste to vyřešili v servisu?

(Přeloženo z Němčina)

Shrnutí vlákna

Rozhovor se točí kolem problému s vozem BMW řady 1 Diesel z roku 2008, u kterého svítí kontrolka přednárazového osvětlení, z výfuku se valí černý kouř a svítí výstražná kontrolka motoru. Vůz má také potíže se startováním, zejména za chladných podmínek, a nefunguje regenerace filtru pevných částic (DPF). Předpokládanou příčinou je vadná žhavicí svíčka, která je zodpovědná za ohřev spalovacího prostoru pro zapálení paliva při studených startech. Navrhovaným řešením je výměna žhavicích svíček, protože se mohly opotřebovat. Další možnou příčinou by mohla být vadná řídicí jednotka žhavení, kterou by bylo rovněž třeba vyměnit.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

27 komentář(e)

Ellaqt

Hej, já ten problém znám! Měl jsem to u svého BMW řady 1 diesel z roku 2010, takže je to podobné, pokud jde o rok. Ale nejsem mechanik, takže jsem také musel do servisu. V mém případě byla skutečně vadná žhavicí svíčka. Vzdala to kvůli opotřebení. Nechal jsem si ji vyměnit v servisu sám na vlastní náklady. Nestálo to moc, jen 200 eur. Možná se něco podobného děje i s vaším autem? Víte, kdy byly žhavicí svíčky naposledy měněny? To by mohlo pomoci objasnit problém. Informujte nás o novinkách!

(community_translated_from_language)

BlackRider (community.author)

Ahoj, díky za odpověď! Moje auto se také chová přesně takto. Žhavicí svíčky byly měněny asi před 50 000 km. Vypadá to, že by to skutečně mohly být žhavicí svíčky. Dám na vaši radu a odvezu ho do servisu na jejich výměnu. Jakmile budu mít nějaké novinky, ozvu se vám. Ještě jednou díky!

(community_translated_from_language)

LeoLeo

Ahoj, měl jsem úplně stejný problém se svým BMW řady 3, i když je to jiný model, ale také diesel. Stejně jako tobě se porouchala žárovka předřadného světla a při akceleraci se objevil černý kouř. Byla to opravdu hloupá závada. V servisu mi řekli, že žhavicí svíčky hrají opravdu důležitou roli, zvlášť když je venku zima. Vlastně to nestálo moc, asi 250 eur. Jakmile to bylo hotové, auto zase šlapalo jako hodinky. Už žádné otravné kontrolky, žádný černý kouř a auto startuje mnohem rychleji. Jste si jistí, že žhavicí svíčky byly měněny teprve před 50 000 kilometry? Podle mých zkušeností nemohly dosáhnout tak vysokého nájezdu kilometrů. Alespoň tak tomu bylo v případě mé staré řady 3.

(community_translated_from_language)

BlackRider (community.author)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Ano, to opravdu dává smysl, že by problém mohl být v žhavicích svíčkách. Byl jsem si celkem jistý, že žhavicí svíčky byly měněny asi před 50 000 km. Určitě bych to měl zkontrolovat při návštěvě servisu. Bál jsem se, že by to mohlo být něco mnohem většího a dražšího. Moc děkuji za užitečné rady!

(community_translated_from_language)

Fabrieg

Dobrý den, stejný problém jsem měl i se svým 520D. V mém případě však byla vadná samotná řídicí jednotka žhavení. Řídící jednotka byla vyměněna a zároveň byly vyměněny všechny žhavicí svíčky. Technik v servisu říkal, že když už se stejně všechno demontovalo, tak je dobré to udělat najednou. Celá věc mě stála necelých 400 eur. Bylo mi však také řečeno, že žhavicí svíčky jsou důležité i pro regeneraci DFP a že to může vést k drahým následným škodám. Od té doby jsem však již žádnou závadu neměl a auto jezdí zcela bez problémů.

(community_translated_from_language)

Ralle

Dobrý den, mám problém se žhavicími svíčkami. Kde se nachází řídicí jednotka žhavicích svíček u vozidla Audi A6 4G 245 k 3.l?

(community_translated_from_language)

Hansi

Dobrý den, pro mě to byla zástrčka na vstřikovací trysku estonského je VW Turan je pod víkem ventilů uvolnit kolíky a stisknout dohromady, dokud teď běží 😉

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1