Řešení problémů s tlakem v systému AdBlue a regenerací DPF v Citroenu Jumper 2019

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Citroenem Berlingo (2017, diesel). Jen tak na okraj, nejsem automechanik ani nic podobného, ale rád se v autě trochu vrtám. Také jsem si všiml, že se mi rozsvítila kontrolka AdBlue a kontrolka motoru. Vzal jsem tedy svého malého kamaráda do servisu, aby se na to podívali. Nádržka AdBlue byla vadná a musela se vyměnit. Oprava nakonec stála asi 1620 eur. Ale protože jste se zmínil i o problémech s regenerací DPF, bylo by dobré vědět, kolik má váš Jumper najeto kilometrů a zda jste někdy nechal DPF vyčistit nebo vyměnit. Jsou k dispozici nějaké další informace? Trochu více informací by vám určitě pomohlo, abychom vám mohli cíleněji pomoci. Doufejme, že se vám to podaří vyřešit!

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Můj Citroen už má na tachometru pár kilometrů, konkrétně 255490. Nikdy jsem nečistil ani neměnil DPF filtr, takže by to skutečně mohl být problém. No, uvidím, jestli mi v servisu zkontrolují nádržku na AdBlue a DPF. Snad to nebude tak drahé jako u vás! Jinak se v tom budu muset asi ještě trochu vrtat. Díky za tip!

(community_translated_from_language)

Nemáš zač. Vzhledem k počtu ujetých kilometrů je možné, že váš DPF filtr potřebuje vyčistit nebo dokonce vyměnit. Obvykle byste měli nechat DPF filtr zkontrolovat přibližně po 120 000 kilometrech. Máte servis, kterému důvěřujete? Dělat to sám je docela složité, pokud se v tom nevyznáte. Vyčištění DPF bude pravděpodobně stát kolem 400-600 eur, výměna může stát kolem 1000 eur. Samozřejmě záleží také na servisu, přesném stavu a konkrétním typu. Může se však také stát, že vám někde prosakuje AdBlue nebo že je problém v nádrži, jako v mém případě. V každém případě nemá smysl problém ignorovat, protože to může vést k vážnému poškození motoru a z dlouhodobého hlediska to bude stát jen více. Takže bych doporučil nechat to zkontrolovat a zaplatit, co je nutné, abyste se vyhnuli velkým problémům a nákladům. Hodně štěstí, kamaráde! Doufám, že vše půjde dobře.

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za podrobné rady! Je to docela drahé, ale jak říkáš, později by se to mohlo jen zhoršit. O kilometrovém proběhu jsem nepřemýšlel, ale rozhodně to dává smysl. Mám servis, kterému důvěřuji, takže je požádám, aby zkontrolovali jak nádržku na AdBlue, tak DPF. Třeba budu mít štěstí a nebude to tak zlé, jak se zdá. Opravdu si vážím vaší pomoci, ještě jednou díky!

(community_translated_from_language)

Dobrý den, vlastním 1 rok Citroen Jumper z roku 2017 naplněný dvakrát AD ​​Blu anti crystalisanem, před 2 dny se objevila hláška zkontrolujte systém AD Blu s oranžovou kontrolkou motoru, zatím má 81900 km.

(community_translated_from_language)

Dobrý den, Byly provedeny odečty a uložen kód závady? Tato chyba může mít samozřejmě mnoho příčin, od vadné pojistky až po vadnou nádrž AD blue.

(community_translated_from_language)

Poslední příspěvek s poruchou adblue mám přesně to samé konkrétně jumper 2019 82 000 km a nechal jsem si zkontrolovat motor sám jsem si přečetl camionet a pak mi vyjede kód p20ee netušíte někdo co by to mohlo být ?

(community_translated_from_language)

Chybový kód P20EE indikuje problém se systémem SCR (selektivní katalytická redukce), konkrétně příliš vysokou koncentraci NOx (oxidů dusíku) po SCR. To může být způsobeno řadou příčin, například vadným katalyzátorem SCR, vadným snímačem NOx nebo problémy se systémem AdBlue. Doporučuji, aby vaše vozidlo prohlédl odborný mechanik, který problém přesně diagnostikuje a odstraní. Prosím, informujte nás o svém pokroku.

(community_translated_from_language)