Řešení výpadku výkonu a chybových kódů motoru VW Crafter Diesel

S podobným problémem jsem se setkal u svého VW Transporter TDI z roku 2016. Začalo to hrubým chodem a ztrátou výkonu, zejména při studeném startu. Mám nějaké zkušenosti s opravami dieselových motorů, ale tohle bylo za hranicí běžné údržby. Pomocí diagnostického nástroje se objevilo několik diagnostických kódů souvisejících se systémem řízení motoru. Po prozkoumání různých fór jsem se domníval, že by to mohlo souviset s chybným chiptuningem, který byl nainstalován externí dílnou předtím, než jsem vůz vlastnil. Odvezl jsem ho do autorizované dílny, kde potvrdili, že chiptuning způsobuje konflikty s řídicí jednotkou motoru. Museli: Demontovat dodatečný tuning, Resetovat řídicí jednotku motoru, Provést kompletní diagnostiku systému, Rekombinovat několik senzorů Celková cena opravy byla 180 €. Poté vůz běžel perfektně, s normálním výkonem a hladkým studeným startem. Abyste mi pomohli přesněji diagnostikovat váš problém, mohli byste sdílet: Provedli jste nějaké úpravy výkonu vozu? Jaké specifické diagnostické kódy se zobrazují? Dochází ke ztrátě výkonu v určitých otáčkách? Provedli jste v poslední době nějakou údržbu nebo opravy? Tyto podrobnosti o diagnostice vozu by pomohly zjistit, zda váš Crafter má stejný problém jako ten můj.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 82 000 km a diagnostika vozidla ukazuje chybové kódy směřující k systému vstřikování paliva. Můj autoskaner ukazuje kódy P0087 a P0088, které indikují problémy s tlakem paliva v palivové rampě. Hrubý chod a ztráta výkonu se vyskytují konzistentně ve všech rozsazích otáček, na rozdíl od vašich zkušeností. Po přečtení některých informací se domnívám, že příčinou těchto příznaků by mohlo být vadné palivové čerpadlo nebo ucpaný palivový filtr. Na základě chybových kódů a příznaků se to zdá být odlišné od vašeho problému s chiptuningem. Vozidlo je zcela sériové, bez jakýchkoli úprav výkonu. Stojí za zmínku, že problémy se začaly postupně objevovat v posledním měsíci, nikoli náhle. Bylo by užitečné vědět, zda výměna palivového filtru vyřešila podobné problémy u někoho jiného, než se pustím do dražší výměny palivového čerpadla.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto dodatečných podrobností o chybových kódech a příznacích. Na rozdíl od mé situace s chiptuningem vaše kódy P0087 a P0088 jednoznačně poukazují na problém s dodávkou paliva. Poté, co jsem loni na svém Crafteru viděl podobné problémy s kontrolkami na palubní desce a výkonem, nejprve jsem zkusil vyměnit palivový filtr, protože byl relativně levný (45 €). To můj problém s motorem nevyřešilo. Když autoskaner stále ukazoval stejné chybové kódy, musel jsem si nakonec pořídit nové vysokotlaké palivové čerpadlo. Celková oprava včetně: nového palivového čerpadla, čištění systému, tlakové zkoušky, nákladů na práci stála kolem 850 €. Po výměně čerpadla bylo nutné provést kalibraci palubního počítače, aby se zajistila správná regulace tlaku paliva. Postupný nástup příznaků, které jste popsal, přesně odpovídá tomu, co jsem zažil, začalo to menší ztrátou výkonu a postupně se to zhoršovalo. Jelikož se vaše příznaky projevují ve všech otáčkách motoru a chybové kódy konkrétně ukazují na problémy s tlakem, doporučil bych nechat řádně diagnostikovat palivový systém, místo pouhé výměny filtru. Vadné vysokotlaké čerpadlo může poškodit další součásti, pokud se neřeší příliš dlouho.

(Přeloženo z Angličtina)

Zítra mi v dílně zkontrolují mého Craftera. Po porovnání symptomů s ostatními a podrobnějším prozkoumání chybových kódů se připravuji na možnost výměny palivového čerpadla. Informace z diagnostiky vozu byly opravdu užitečné. Ačkoliv výměna palivového filtru zní jako lákavé první řešení, konzistentní ztráta výkonu a hrubý chod ve všech otáčkách, v kombinaci s kódy P0087 a P0088 z mého diagnostického nástroje, silně naznačují problém s palivovým čerpadlem. Kontrolka motoru a chybové kódy odpovídají zkušenostem ostatních s výpadkem vysokotlakých čerpadel. Je dobré vědět, že typická cena opravy včetně dílů a práce se pohybuje kolem 850 €. Alespoň teď mám lepší představu o tom, co v dílně očekávat. Po obdržení oficiální diagnózy se ozvu. Děkuji za sdílení vašich zkušeností, zejména detailní rozpis nákladů na opravu a upozornění na potenciální poškození dalších součástí, pokud se problém neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)