100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

willifox98

Reset VW Bora OBD: Nejlepší načasování pro emisní test

Po resetování palubní diagnostiky mého VW Bora z roku 2002 (32367 km, benzín) se mi neustále zobrazují chybové zprávy na rychloměru. Kontrolka motoru svítí a mám podezření, že monitorovací systémy OBD ještě nejsou kompletní. Jak dlouho bych měl jezdit, než ho vezmu na emisní kontrolu? Už jsem měl v minulosti problémy s mechaniky, takže hledám radu, jak s tímto problémem naložit a zda někdo zažil něco podobného.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Po resetování palubní diagnostiky na voze VW Bora z roku 2002 se na rychloměru objevily chybové zprávy a rozsvítila se kontrolka motoru, pravděpodobně kvůli neúplným monitorům připravenosti OBD. Hlavním problémem je potřeba, aby systém dokončil své vlastní testy před emisní kontrolou. Navrhovaná řešení zahrnují jízdu 80–100 km za různých podmínek, jako je jízda ve městě a po dálnici, a ponechání motoru vychladnout mezi jízdami. Klíčem je trpělivost, protože dokončení všech monitorů může trvat až dva týdny, poté by se kontrolka motoru měla zhasnout a vozidlo by mělo být připraveno k prohlídce.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

juliusjones77

Reset systému palubní diagnostiky obvykle vyžaduje přibližně 80–100 km smíšené jízdy k dokončení všech monitorů. Nedávno jsem se s touto přesnou situací setkal u mého VW Golf GTI z roku 2005, když se po resetu počítače rozsvítila kontrolka motoru. Monitory připravenosti potřebují ke dokončení svých testů specifické jízdní podmínky: Několik studených startů, jízda ve městě se zastávkami, jízda po dálnici stálou rychlostí, proměnlivé zrychlování a zpomalování. Technická prohlídka vozidla zpočátku selhala, protože nebyly nastaveny všechny monitory připravenosti OBD. Toto je běžný jev po vymazání kódů, nemusí nutně znamenat závažné problémy. Systém jen potřebuje čas na spuštění vlastních testů. Nejlepší postup je: 1. Jezděte normálně asi týden 2. Zahrňte jízdy po městě i po dálnici 3. Nechte motor mezi jízdami úplně vychladnout 4. Před testováním zkontrolujte stav monitoru pomocí skeneru. Chyby rychloměru, o kterých se zmiňujete, by mohly souviset s čidlem rychlosti, což je jeden z parametrů, které systém potřebuje k ověření. V mém případě nebyly potřeba žádné větší opravy, jen trpělivost, aby všechny monitory dokončily své cykly před emisní zkouškou.

(community_translated_from_language)

willifox98 (community.author)

Měl jsem stejný problém s mým VW Bora. Kontrolka motoru se po vymazání kódů znovu rozsvítila a rychloměr se choval divně. Výfukový systém potřeboval nějakou dobu na rekaliibraci po resetu počítače. Nakonec se to po nějaké době vyřešilo? Kolik si mechanik naúčtoval za emisní test? Jen se ptám, protože mé OBD monitorovací systémy trvaly asi 2 týdny, než se dokončily, a musel jsem najet nějaké další kilometry, aby se všechny systémy připravily. Všimli jste si od té doby nějakých dalších problémů?

(community_translated_from_language)

juliusjones77

Dobrá zpráva, cyklus jízdy a kontrola připravenosti systému byly úspěšně dokončeny po návštěvě mechanika. Technická prohlídka vozidla ukázala, že všechny monitory byly nastaveny, čímž se opravil původní neúplný stav. Provedli kompletní diagnostický test OBD2 zdarma (0 €), protože jsem byl vracející se zákazník. Stejně jako vaše Bora, i můj Golf GTI potřeboval asi 2 týdny běžné jízdy, aby se po resetu počítače připravily všechny systémy. Chyby rychloměru zmizely, jakmile palubní diagnostika dokončila všechny testy. Kontrolka motoru se také sama zhasla po dokončení požadovaných jízdních cyklů. Od té doby se neobjevily žádné další problémy. Klíčem bylo skutečně jen dát systému dostatek času na to, aby proběhl všemi svými autotesty. Ověření dokončení pomocí správného diagnostického zařízení mechanikem poskytlo klid, že vše funguje podle očekávání. Zní to, že jste měli podobnou zkušenost s monitorovacími systémy připravenosti, které potřebovaly čas na dokončení. Tyto systémy jsou navrženy tak, aby po resetu důkladně zkontrolovaly vše, což vysvětluje čekací dobu, kterou jsme oba prošli.

(community_translated_from_language)

willifox98 (community.author)

Díky za sdílení vaší zkušenosti. V mém případě jsem si vše konečně vyřešil po návštěvě mého pravidelného mechanika. Trvalo to asi 2 týdny běžné jízdy a zaplatil jsem 45 € za základní diagnostiku vozu. Mechanik potvrdil, že všechny kontrolní monitory jsou kompletní, což byla úleva. Kontrolka motoru se nakonec po dokončení dostatečného počtu jízdních cyklů sama zhasla. Musel jsem jezdit jak ve městě, tak na otevřených silnicích, aby se všechny systémy připravily. Problémy s rychloměrem se vyřešily, jakmile se dokončily všechny palubní diagnostické testy. Jsem opravdu rád, že jsem počkal, než jsem si nechal udělat emisní test. Technická prohlídka mého vozidla proběhla bez problémů, jakmile byly nastaveny všechny monitory. Dodatečná jízda a trpělivost se rozhodně vyplatila, ušetřila mi neúspěch testu a nutnost platit za více pokusů. Od té doby žádné problémy a auto jezdí perfektně. Je dobré vědět, že se s podobnými situacemi po resetování svých systémů potýkali i jiní.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BORA