MarliWag91
RS3 No-Start: Oprava výpadku napájení obvodu spínače zapalování
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
RS3 z roku 2018 se potýkala s problémem nenastartování kvůli podezření na problémy s obvodem spínací skříňky, kdy spínací solenoid nedostával napájení. Počáteční kontroly svorek baterie a pojistek neodhalily žádné problémy. Problém byl vystopován ke korozi na hlavním uzemňovacím drátu v blízkosti startéru, což způsobovalo pokles napětí. Výměna korozí poškozeného uzemňovacího drátu problém vyřešila a byla přijata další preventivní opatření k ochraně dalších uzemňovacích spojů před budoucí korozí.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
MarliWag91 (community.author)
Děkujeme za užitečné návrhy. Moje Audi mělo minulý měsíc servisní prohlídku na 15000 km, v současné době má najeto 17020 km. Po vyzkoušení spojů kabelového svazku, jak jsem navrhoval, jsem objevil korozi na hlavním zemnícím vodiči u startéru. Zítra to nechám vyměnit v servisu, protože bych nerad riskoval poškození dalších elektrických komponentů další jízdou. Po opravě budu aktualizovat.
(community_translated_from_language)
oliverfischer1
Děkujeme za aktuální informace o vaší RS3. Chytrý tah zkontrolovat ty zemní spoje, zkorodované země často způsobují problémy s poklesem napětí, které nás mohou oklamat, že jde o obvod svorky 15. Měl jsem úplně stejný problém kolem 16000 km na své S3 a výměna toho zemnícího drátu u cívky startéru to úplně vyřešila. Jen nezapomeňte, aby vám při tom zkontrolovali i ostatní zemnicí body. Když začne korodovat jeden spoj, ostatní mohou brzy následovat. V mém případě našli v oblasti pojistkové skříňky další dvě místa, která začala vykazovat první známky koroze. Bylo by skvělé, kdybyste se podělili o aktuální informace po opravě. Pomůže to potvrdit, zda se jedná o stejný základní problém, který postihl několik vozů této modelové řady. Tip na základě mých zkušeností: Po opravě nastříkejte nové spoje čističem kontaktů a ochranným prostředkem, abyste zabránili budoucí korozi. To mi pomohlo vyhnout se opakovaným problémům se situacemi, kdy auto nenastartuje.
(community_translated_from_language)
MarliWag91 (community.author)
Děkujeme za pokyny. Rychlá aktualizace: V obchodě dnes vyměnili zkorodovaný zemnící vodič za 85 eur a auto teď startuje perfektně. Také vyčistili a ochránili všechny ostatní zemnící spoje, jak bylo doporučeno. Našli drobnou začínající korozi na dalších dvou zemnících bodech, takže včasné podchycení pravděpodobně zabránilo větším problémům. Pokles napětí byl skutečně způsoben špatným zemním spojením, provedení testu přerušení obvodu potvrdilo, že to byla jediná problémová oblast. Problémy s nenastartováním mého vozu jsou zcela vyřešeny. Dobrá lekce o tom, že je třeba nejprve zkontrolovat zemní spojení, než se předpokládají složitější problémy s napájecím systémem. Rozhodně budu při budoucí údržbě dávat pozor na tyto svorky.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS3
oliverfischer1
Poté, co jsem řešil podobný problém se startováním u své S3 z roku 2016, mohu se podělit o relevantní zkušenosti jako člověk s mírnými znalostmi v oblasti oprav automobilů. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal, žádné napájení startovací cívky navzdory dobré baterii a pojistkám. Po důkladné kontrole pojistkové skříňky můj servis objevil poškozený drátový spoj u reléového spínače ovládajícího obvod zapalování. Když mi auto nechtělo nastartovat, ukazovalo podobné chybové kódy. Oprava spočívala v následujícím: Výměna zkorodovaných svorek konektoru, instalace nové sestavy reléového spínače, překontrolování všech zemních spojů Celkové náklady na opravu činily 95 eur včetně diagnostiky a náhradních dílů. Než navrhnete konkrétní opravy, mohli byste se prosím podělit: Pomohlo by to určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného ve startovacím obvodu. Nezapomeňte si nechat zkontrolovat zapojení cívky startéru odborníkem, protože diagnostika systému zapalování "udělej si sám" může být bez vhodného testovacího zařízení složitá.
(community_translated_from_language)