RS3 Porucha vytápění: Symptomy a oprava vadného vodního ventilu

Na základě svých zkušeností s RS5 2019, která měla podobné problémy s vytápěním vozu, se mohu podělit o některé relevantní poznatky jako člověk s mírnými zkušenostmi s opravami vozů Audi. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já, minimální tepelný výkon a chybové kódy související s chladicím systémem. V mém případě fungoval vodní ventil správně, ale problém pramenil z vadného připojení kabelu k řídicímu modulu topení. Po diagnostice problémů s přehříváním motoru můj mechanik zjistil, že signály o zablokování ventilu se nedostávaly do řídicí jednotky kvůli poškozené kabeláži. Oprava zahrnovala následující činnosti: Kompletní diagnostický sken, Testování funkčnosti ventilů vozu, Výměna poškozené kabeláže a spojů, Reset systému a testování Celkové náklady činily 95 eur za díly a práci, což se zdá být pro tento typ opravy přiměřené. Před návrhem konkrétních řešení by pomohlo vědět: Jaké chybové kódy se zobrazují? Vyskytuje se problém při studeném nebo zahřátém motoru? Zaznamenali jste nějaké změny teploty motoru? Ozývají se z topného systému nějaké neobvyklé zvuky? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o jiný problém s topným systémem.

(community_translated_from_language)

Poslední servis proběhl při 90000 km a přidávám další podrobnosti o svém problému s topením. Chybové kódy jsou P0597 a P0599. Problém se objevuje hlavně při studeném motoru a ano, všiml jsem si, že ukazatel teploty ukazuje o něco vyšší hodnoty než normálně. Z oblasti jádra topení se neozývají žádné neobvyklé zvuky, ale je cítit mírný nasládlý zápach, který by mohl naznačovat únik chladicí kapaliny někde v systému. Po cca 30 minutách jízdy funguje topení o něco lépe, ale nikdy nedosáhne správné teploty. Po bližší kontrole jsem si také všiml malých skvrn chladicí kapaliny pod vozem. Mohlo by to naznačovat vážnější problém s jádrem topení než jen s automobilovým ventilem?

(community_translated_from_language)

Vaše příznaky úniku chladicí kapaliny jsou rozhodně znepokojivé a odpovídají tomu, co jsem zažil předtím, než se moje oprava změnila ve větší problém. Zpočátku jsem si také myslel, že je to jen automobilový ventil, ale ty skvrny od chladicí kapaliny a nasládlý zápach jsou klasickými příznaky problému s jádrem topení, což jsem zjistil u své RS5. Ty chybové kódy (P0597 a P0599) se týkají problémů s regulačním obvodem termostatu topení, ale v mém případě to byly sekundární příznaky. Primárním problémem bylo skutečně selhávající jádro topení, což vysvětlovalo únik chladicí kapaliny a špatný výkon topení. Když to můj mechanik zkoumal, zjistil: Chladicí kapalina unikala ze spojů jádra topení, Ucpání ventilů bylo ve skutečnosti způsobeno zkorodovanými průchody chladicí kapaliny, K přehřívání motoru docházelo kvůli nízké hladině chladicí kapaliny Oprava zahrnovala: Výměna jádra topení, kompletní propláchnutí systému, nová chladicí kapalina, preventivní výměna termostatu Celkové náklady na opravu byly 750 EUR, což je podstatně více než pouhá výměna ventilu, ale vyřešilo to všechny problémy včetně chybových kódů a zabránilo to možnému poškození motoru. Moje rada zní: řešte to rychle, pokračování v jízdě s netěsnícím jádrem topení může vést k vážnějším problémům s přehříváním motoru a potenciálnímu poškození dalších součástí topného systému.

(community_translated_from_language)

Oceňuji všechny podrobné odpovědi a sdílené informace. Příznaky, které jste popsal u své RS5, znějí velmi podobně tomu, co zažívám já. Když se podívám na ty náklady na opravu, 750 eur je sice hodně, ale vzhledem k potřebě komplexní práce to dává smysl. Poté, co jsem se dozvěděl o vašich zkušenostech s problémy s jádrem topení, se chystám příští týden objednat auto na řádnou diagnostiku. Skvrny chladicí kapaliny a nasládlý zápach ve mně vyvolávají obavy z možného přehřátí motoru, pokud budu takto jezdit. Lepší je opravit celý chladicí systém pořádně, než riskovat další poškození. Poslední otázka, než naplánuji opravu, zaznamenali jste nějaké zlepšení celkového řízení teploty motoru po výměně jádra topení? Zajímalo by mě, jestli by oprava mohla také pomoci s mírně zvýšenými hodnotami teploty, které vidím na ukazateli.

(community_translated_from_language)