RS4 Elektrická sedadla mrtvá: Motor vs svazek Průvodce opravou

Stejný problém jsem měl u své S4 z roku 2003. Elektricky ovládaná sedadla po několika týdnech přerušované činnosti zcela selhala. Svazek kabelů pod sedadly byl poškozen dlouholetým pohybem sedadel, což způsobilo zkrat, který vybil baterii. Skutečná oprava zahrnovala: Výměna hlavního kabelového svazku sedadel, Instalace nových konektorů pro elektrické motory sedadel, Resetování řídicího modulu Jednalo se o vážný elektrický problém, který mohl způsobit další problémy, pokud by nebyl opraven. Poškozená kabeláž vytvářela v systému odpor, což způsobovalo dodatečné zatížení baterie a motorů sedadel. Výměna svazků sedadel je složitá práce, která vyžaduje demontáž obou předních sedadel a pečlivé vedení nové kabeláže. Moje sedadla po opravě fungovala bezvadně a problém s vybíjením baterie byl vyřešen. U těchto modelů se jedná o častý problém, protože původní kabeláž sedadel má tendenci se časem vlivem neustálého pohybu poškodit. Doporučoval bych nechat provést řádnou diagnostiku zaměřenou konkrétně na kabelový svazek, nikoliv pouze vyměnit motory nebo spínače.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou bezpečnostních pásů. Vydržela oprava po delší době? Měl jsem podobné problémy se sedadlem spolujezdce v RS4 z roku 2001, kde motory úplně odumřely. Nakonec to byla kombinace přerušených vodičů a vadného spínače sedadel. Bylo by užitečné vědět, kolik jste zaplatil za kompletní opravu, protože se zdá, že ceny se v různých obchodech dost liší. Také by mě zajímalo, jestli se po opravě elektrických sedadel objevily nějaké další elektrické závady, protože tato auta mohou být s elektrickými problémy ošemetná.

(Přeloženo z Angličtina)

Po správné diagnostice a opravě v servisu byl problém s elektrickým ovládáním sedadla spolujezdce zcela vyřešen. Ukázalo se, že hlavním problémem byla baterie, která byla silně vybitá a vyžadovala výměnu. Celkové náklady na opravu dosáhly 290 eur, což zahrnovalo testování elektroinstalace sedadla a opravu elektrických spojů. Motory a svazky sedadel fungují od opravy před 6 měsíci bezchybně. Žádné další elektrické problémy se neobjevily. Klíčem k úspěchu byla důkladná diagnostika elektrických sedadel a elektrického systému, nikoliv jen výměna dílů z ničeho nic. Původní vybití baterie způsobovalo poruchu řídicího modulu sedadel, kvůli které sedadlo spolujezdce zcela nereagovalo. Po instalaci nové baterie a resetování systému se všechny funkce sedadel vrátily do normálního provozu. Kabelový svazek a motory sedadel byly ve skutečnosti v pořádku, jednalo se čistě o problém s napájením. Jedná se o mnohem jednodušší opravu než výměnu celého svazku sedadel nebo motorů. Doporučoval bych nejprve nechat otestovat baterii a nabíjecí systém, než začnete předpokládat nejhorší scénáře s elektrickými sedadly.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Minulý týden jsem konečně vyřešil svůj problém se sedadly. Specialista na automobilové sedačky diagnostikoval poškozený bezpečnostní pás v kombinaci s nefunkčním řídicím modulem, tedy v podstatě přesně to, co popisovali ostatní. Práce a díly přišly na 450 eur, což zahrnovalo výměnu obou kabelových svazků elektrických sedadel a instalaci nového řídicího modulu. Funkce elektrických sedadel nyní fungují bezvadně. Mechanik mi ukázal, kde byla původní kabeláž vlivem letitého pohybu sedadla značně roztřepená. Celá oprava trvala asi 4 hodiny. Museli vyjmout obě přední sedadla, aby se dostali k novému svazku sedadel a správně ho vedli. Stojí za zmínku, že při tom také našli a opravili některé zkorodované konektory. Jsem opravdu rád, že jsem se nejdřív zeptal tady, místo abych na problém házel součástky, jak se o to pokoušel můj předchozí mechanik. Správná diagnóza mi pomohla opravit to hned napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)