RS4 Palivová dvířka nejdou otevřít: Průvodce vadným ovladačem zámku

Přesně tento problém jsem měl v zimě u své S5 2016. Elektrický pohon, který ovládá palivové dveře, zcela selhal, což způsobilo, že odjišťovací mechanismus zůstal zablokovaný. Týkalo se to i lanového odjišťovacího systému, protože je integrován s aktuátorem hlavního zámku. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy aktuátoru zámku palivových dveří, včetně elektrických součástí a uvolňovacího mechanismu. Jednalo se o závažnou opravu, protože byly zasaženy i další elektrické systémy, centrální zamykání a odemykání zavazadlového prostoru rovněž vykazovaly závady způsobené elektrickou poruchou systému. Technik musel odstranit obložení zadního čtvrtkruhového panelu, aby se dostal k aktuátoru. Na elektrických spojích zjistili korozi, která způsobila poruchu aktuátoru zámku. Oprava si vyžádala speciální diagnostické zařízení, aby bylo možné systém po instalaci resetovat. Nejedná se o rychlou opravu, bylo třeba vyměnit celou sestavu a řádně ji naprogramovat. Neodstraněná elektrická závada se může rozšířit do dalších systémů. Doporučoval bych nechat ji brzy zkontrolovat, protože jízda s nefunkčními palivovými dvířky může být problematická, zejména při potřebě doplnit palivo. Na základě popsaných příznaků to zní velmi podobně jako to, co se stalo s mým vozem. Úplné selhání uvolňovacího mechanismu v kombinaci s dalšími postiženými systémy obvykle ukazuje na vadnou jednotku pohonu zámku.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobné vysvětlení výměny aktuátoru. Velmi užitečné, protože moje RS4 vykazuje identické příznaky s úplně mrtvým uvolněním palivové nádrže. Rychlá kontrola, vzpomínáte si na celkové náklady na opravu? Chci jen získat přibližnou představu, než se vydám do servisu. Také, funguje nový aktuátor od opravy správně, nebo jste zaznamenali nějaké další podivnosti s klíčenkou nebo centrálním zamykáním?

(community_translated_from_language)

Oprava vyšla celkem na 210 eur, což zahrnovalo výměnu pohonu zámku a opravu vadného táhla. Od opravy u mechanika funguje otevírání palivových dveří bezchybně. Klíčenka a centrální zamykání také fungují bezchybně, žádné problémy s připojenými systémy. Dvířka palivové nádrže se nyní otevírají hladce při každém stisknutí tlačítka pro uvolnění. Když se na to podívám zpětně, stálo za to to rychle vyřešit, aby se předešlo případným kaskádovitým problémům s elektřinou. Systém odjišťování lanka také funguje, jak má, což je důležité jako záloha. Největší rozdíl byl v tom, že jsem nechal vyměnit celou sestavu pohonu zámku, místo abych se pokoušel o dílčí opravy. Nová jednotka zcela vyřešila chybové kódy, které jste zmínil.

(community_translated_from_language)

Opravdu oceňuji informace o nákladech a následné podrobnosti. Právě dnes jsem se vrátil od mechanika a moje zkušenost byla podobná. Nakonec jsem zaplatil 240 eur za kompletní výměnu aktuátoru palivové klapky. Technik zjistil stejný problém s korozí, který jste zmínil. Uvolňovací mechanismus nyní funguje perfektně jak při použití vnitřního tlačítka, tak i klíčenky. Také vymazali všechny chybové kódy a ověřili, že centrální zamykání funguje správně. Taková úleva, že to tentokrát bylo opraveno správně. Jsem rád, že jsem díky vašim radám věděl, co mám očekávat. Mechanik potvrdil, že výměna celé sestavy elektrického pohonu byla správná volba, než aby se pokoušel o dílčí opravy. Už žádné trápení u čerpací stanice!

(community_translated_from_language)