RS4 V8 Motor se zadrhává a ztrácí výkon, potřebuje naléhavou opravu

Podobné příznaky jsem měl minulý měsíc u S4 z roku 2012. Po výměně palivového filtru začala blikat kontrolka motoru, což znamenalo vážný problém s palivovým systémem, který vyžadoval okamžitou pozornost. Příznaky se shodovaly s vašimi, hrubý volnoběh, ztráta výkonu a občasné zadrhávání. Původní diagnóza ukazovala na regulátor tlaku paliva, ale po otestování tlaku v palivové liště se ukázalo, že skutečným problémem je selhávající palivové čerpadlo způsobující nepravidelný pokles tlaku. Jedná se o závažný problém, který může poškodit motor, pokud se neřeší. Palivový systém vyžaduje řádné diagnostické testování pomocí specializovaného zařízení, které zkontroluje hodnoty tlaku při různých podmínkách zatížení. Výměna palivového čerpadla vyžadovala vypuštění nádrže a výměnu několika připojených součástí, aby byla zajištěna správná funkce systému. Důležité upozornění: Pokud kontrolka kontrolního motoru bliká, nejezděte s vozem, protože to znamená možné poškození katalyzátoru. Motor V8 v těchto modelech je citlivý na problémy s dodávkou paliva a jeho provoz s nesprávným tlakem paliva může vést k nákladnějším opravám. Oprava obnovila normální volnoběžné otáčky, odstranila zadrhávání a navrátila plný výkon. Tyto příznaky by se neměly ignorovat, protože se obvykle zhoršují a mohou vést k úplnému selhání systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji podrobnou odpověď o problémech s palivovým systémem. Moje příznaky jsou totožné s těmi, které jste zažili s blikající kontrolkou motoru a hrubým chodem. Opravdu zvažuji, že to tento týden nechám zkontrolovat, protože se zdá, že se chybné zážehy motoru objevují stále častěji. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik zhruba stála konečná oprava? Také by mě zajímalo, zda se od výměny palivového čerpadla objevily nějaké další problémy? Chci se ujistit, že mám správný rozpočet na všechny potenciální opravy, protože snímač tlaku a související komponenty by mohly také potřebovat pozornost.

(Přeloženo z Angličtina)

Po vyřešení problému mám dobré zprávy. Na rozdíl od mé původní diagnózy palivového čerpadla se ukázalo, že viníkem je ve skutečnosti regulátor tlaku paliva, přesně jak jste předpokládali. Po jeho výměně přestal motor úplně špatně střílet a hrubý volnoběh se vyrovnal. Oprava byla mnohem levnější než kompletní výměna palivového čerpadla, celkem přišla na 45 eur za opravu chybové hlášky po výměně palivového filtru. Blikající kontrolka motoru se v posledních několika týdnech nevrátila a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Osmiválec nyní běží perfektně s obnoveným správným tlakem paliva. Od opravy se neobjevily žádné další problémy. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil já, rozhodně si nechte motor brzy zkontrolovat, abyste zabránili vzniku dalších problémů s palivovým systémem. Důležitá rada pro údržbu: nezapomeňte si nechat zkontrolovat také palivový filtr, protože jeho ucpání může způsobit podobné příznaky a způsobit další zatížení nového regulátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem auto zkontroloval a diagnóza byla správná. Tentokrát jsem ho vzal do jiného servisu, který se specializuje na výkonná vozidla. Regulátor tlaku paliva skutečně selhával, což způsobovalo tyto chybné zážehy a blikání kontrolky motoru. Celková oprava vyšla na 850 eur včetně dílů a práce. Zjistili také, že je třeba vyčistit palivovou lištu, a vyměnili opotřebovaný snímač tlaku, když už tam byli. Bylo to víc, než jsem chtěl utratit, ale stálo to za každý cent, auto zase jezdí jako nové. Drsný volnoběh je úplně pryč a dodávka výkonu je plynulá. Už žádné problémy se zasekáváním. Poté provedli kompletní tlakovou zkoušku systému, aby potvrdili, že vše funguje správně. Jsem opravdu rád, že jsem nečekal déle, protože se zmínili, že nepravidelný tlak paliva začíná ovlivňovat další komponenty. Děkuji, že jste mi pomohli nasměrovat mě správným směrem. Budu se držet tohoto obchodu pro budoucí údržbu, protože skutečně věnovali čas správné diagnostice problémů s palivovým systémem a ne jen hádání.

(Přeloženo z Angličtina)