RS7 Varování před tlakem oleje navzdory normální hladině oleje

Mám zkušenosti s opravami automobilů a v loňském roce jsem se potýkal s velmi podobným problémem u své RS6 z roku 2017. Upozornění na signál oleje mohou být docela znepokojující, ale v mém případě se ukázalo, že šlo spíše o vadný snímač a problém s připojením než o skutečný problém s tlakem oleje. Poté, co manuální kontrola potvrdila správnou hladinu motorového oleje, jsem vůz odvezl do servisu, kde diagnostikovali uvolněný kabelový spoj u snímače tlaku oleje. Oprava spočívala ve zkoušce připojení snímače a výměně poškozené kabelové zástrčky. Celkové náklady činily 95 eur za díly a práci. Při diagnostice hrála roli historie údržby vozu, protože u řádně udržovaných vozidel se zřídkakdy objeví skutečné problémy s tlakem oleje bez dalších příznaků. V mém případě motor běžel bez problémů i přes varování, což ukazovalo na problém se snímačem. Jakou úroveň výbavy má vaše RS7? Zaznamenali jste také nějaké změny výkonu motoru nebo neobvyklé zvuky? Tyto informace by pomohly určit, zda vaše situace odpovídá tomu, co jsem zažil já. Kdy jste naposledy měnil olej? Správná diagnóza by měla zahrnovat: Kompletní testování signálu snímačů, kontrolu všech drátových spojů, měření tlaku oleje za různých provozních podmínek, ověření kvality a hladiny motorového oleje Tato varování rozhodně vyžadují pozornost, ale často je hlavní příčina spíše elektrická než mechanická.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Moje RS7 je ve výbavě Performance a má na tachometru 165494 km. Poslední servis včetně výměny oleje byl právě před 2500 KM. Provedl jsem ještě nějaké další řešení problémů a všiml jsem si, že údaje na ukazateli oleje z ničeho nic kolísají, zatímco motor běží při stálých otáčkách. Neobjevují se žádné neobvyklé zvuky motoru ani problémy s výkonem, což mě přiklání k tomu, že viníkem je spíše vadný snímač než skutečný problém s tlakem oleje. Na základě vašich zkušeností nechám nejprve zkontrolovat připojení snímače. Náklady na opravu se zdají být přiměřené, pokud se jedná pouze o problém s kabeláží nebo snímačem. Je to mnohem lepší než řešit závažný problém s olejovým systémem motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Kolísající hodnoty ukazatele oleje, které popisujete při ustálených otáčkách, rozhodně odrážejí to, co jsem zažil u své RS6. Tento neobvyklý průběh kolísání v kombinaci s normálním výkonem motoru je klasickým příznakem závady systému detekce oleje spíše než skutečných problémů s tlakem oleje. Vzhledem k tomu, že výměna oleje proběhla nedávno a nejsou zde žádné mechanické příznaky, jsem ještě více přesvědčen, že máte problém se snímačem. Chování, které pozorujete, je téměř totožné s tím, co vykazovala moje RS6 před opravou. Automobilové systémy monitorování oleje v těchto modelech jsou poměrně citlivé na elektrické rušení. Důkladná diagnostická kontrola by se měla zaměřit na kabelové svazky v blízkosti snímače tlaku oleje, protože ty se mohou časem zhoršit, zejména při vyšším počtu najetých kilometrů, jako je ten váš. Jedno upozornění však přece jenom je, ačkoli moje oprava byla jednoduchá, ujistěte se, že servis po každé opravě provede kompletní ověření signálu snímače. Některé servisy mohou pouze vyměnit vadný snímač bez řádného testování, což ne vždy vyřeší základní problém. Za zmínku také stojí, že systém varování tlaku motorového oleje má více součástí. Zatímco můj problém vyřešila kabeláž, vaše kolísající hodnoty mohou také naznačovat, že selhává samotný snímač. Výměna snímače stojí v případě potřeby asi 150 eur. Dejte nám vědět, co zjistí v servisu. Tyto informace by mohly pomoci ostatním, kteří se u těchto modelů potýkají s podobnými problémy se snímačem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné příspěvky. Po kontrole mého vozu v servisu se ukázalo, že se jedná přesně o to, co bylo naznačeno, tedy o vadný snímač oleje a poškozený kabelový spoj. Oprava stála celkem 165 eur, což je o něco víc, než jsem očekával, protože museli vyměnit jak snímač, tak i část kabeláže. Ukazatel oleje nyní ukazuje stálé hodnoty a všechny výstražné kontrolky zmizely. Pro všechny, kteří se setkávají s podobnými problémy s údržbou vozu, rozhodně nejprve zkontrolujte zapojení snímače, než začnete předpokládat nejhorší. Auto nyní jezdí perfektně a tlak motorového oleje je stabilní ve všech rozsazích otáček. Jsem opravdu rád, že to nebyl vážnější problém. V servisu se také zmínili, že tyto problémy se snímači jsou u výkonných modelů s podobným počtem najetých kilometrů poměrně časté. Pravidelné kontroly údržby mohou pomoci zachytit tyto problémy včas, než spustí několik varování. Budu aktualizovat své servisní záznamy, abych sledoval tuto výměnu snímače oleje pro případ, že by se podobné problémy objevily v budoucnu. Ještě jednou děkuji za pomoc při správné diagnostice problému a ušetření mě zbytečných starostí s velkými problémy s motorem.

(Přeloženo z Angličtina)