Rychlé varování před tlakem oleje navzdory plné hladině oleje

Podobný problém jsem měl se Suzuki Baleno 2013 s benzinovým motorem 1,4 l. Jako člověk s určitými zkušenostmi s prací na automobilech jsem nejprve ručně ověřil hladinu motorového oleje a zkontroloval přesné údaje systému monitorování oleje. Poté, co několikanásobná kontrola automobilového oleje ukázala normální hladinu, ale přetrvávající výstražné kontrolky, jsem vůz odvezl do servisu. Diagnostický sken odhalil, že snímač oleje funguje správně, ale ve svazku kabelů vedoucím k systému detekce oleje je uvolněný spoj. Oprava byla jednoduchá, technik našel a opravil poškozený kabelový spoj v blízkosti snímače tlaku oleje. Celkové náklady činily 95 € včetně diagnostiky a opravy. Od té doby se výstražná kontrolka nevrátila a systém kontroly oleje funguje bezvadně. Než navrhnete konkrétnější řešení pro váš Swift, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného.

(community_translated_from_language)

Poslední servis jsem měl před 2500 km a vše se zdálo být v pořádku až do teď. Po prověření dřívějších odpovědí a porovnání problémů se snímači to rozhodně zní jako podobný problém jako u mě. Již několikrát jsem kontroloval hladinu oleje ručně, vše v normě. Varování se objevuje hlavně na volnoběh, což odpovídá příznakům vadného čidla, které zmiňovali ostatní. Záznamy o údržbě vozu jsou čisté a chování signálu oleje odpovídá popsanému problému s kabeláží. Doufejme, že je to jen uvolněný spoj, který způsobuje tyto údaje ukazatele oleje, a ne kompletní výměna snímače. Nechám ho zkontrolovat při příštím servisním intervalu, který se stejně blíží asi za 500 km.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za další podrobnosti. Na základě vaší servisní historie a příznaků to skutečně odráží problém s kabeláží, který jsem měl u svého Balena. Zvláště výmluvný je fakt, že se vaše varování objevuje převážně při volnoběhu, přesně tak se projevovalo moje vadné zapojení. Vzhledem k tomu, že hladina oleje v motoru souhlasí a časování odpovídá varování specifickému pro volnoběh, mám silné podezření, že se potýkáte se stejným problémem elektrického zapojení v systému detekce oleje, s jakým jsem se setkal já. Vibrace při volnoběhu mohou způsobit přerušovaný kontakt v uvolněných spojích a vyvolat falešné varování o tlaku oleje. Podle mých zkušeností s opravami byste se měli připravit na: Oprava by měla být relativně jednoduchá, pokud se jedná o stejný problém. Pro srovnání, mé celkové náklady na opravu byly 95 EUR, i když ceny se mohou lišit. Mějte na paměti, že během čekání na servisní prohlídku je rozumné pro jistotu kontrolovat hladinu motorového oleje ručně. Vzhledem ke shodným příznakům a podobné platformě vozidla doporučuji zmínit tyto specifické příznaky vašemu technikovi, aby se urychlila diagnostika.

(community_translated_from_language)

Z mého pohledu se rozhovor dobře uzavírá. Děkuji za všechny podrobné odpovědi ohledně problémů se snímačem oleje. Je dobré vědět, že jednoduchý problém s kabeláží může být příčinou všech těchto varování. Protože mě stejně brzy čeká údržba vozu, určitě upozorním technika na specifickou povahu varování při volnoběhu a možné problémy se zapojením. Uklidňuje mě, že systém monitorování oleje lze opravit bez větších zásahů a že náklady na opravu se zdají být přiměřené. Až do servisní prohlídky budu hladinu motorového oleje sledovat ručně, ale mám mnohem lepší pocit, že se jedná o relativně jednoduchou opravu, nikoli o závažný problém. Jakmile auto zkontroluji a budu znát skutečnou příčinu těchto varování o tlaku oleje, budu fórum aktualizovat. Doufám, že je to jen elektroinstalace, jako v ostatních případech, o které jsem se zde podělil.

(community_translated_from_language)